作者近日從中移動相關人事處了解到，中國移動將在明年一季度有望獲得LTE FDD牌照。FDD牌照將有利于滿足目前中國移動在物聯網業務上的需求，同時以更低成本加強4G網絡在農村及偏遠地區的覆蓋。

2013年12月4日，工信部正式向中國移動、中國電信、中國聯通發放TD-LTE牌照。2015年2月27日，工信部又向中國電信和中國聯通發放了LTE FDD牌照。而中國移動至今尚未獲得FDD牌照，當時工信部對于為何不發給中國移動FDD牌照的解釋為，運營企業的網絡基礎、頻率資源和產業支撐能力等條件是決定企業選擇4G發展路徑的關鍵因素。中國電信、中國聯通在3G網絡為FDD制式，采取LTE混合組網模式，既可有效利用其現有網絡資源，節約建設投資，又可充分發揮TDD頻率資源的使用效率，提升4G網絡服務水平。

不過，近年來很多中國移動的用戶都發現，中國移動其實一直都在悄悄的進行FDD網絡的建設，很多只支持LTE FDD頻段的4G手機，插入中國移動的號碼，在個別地區仍然能接入到移動的4G網絡中，通過查詢系統信息，所顯示正處于網絡頻段則為Band3，正是FDD網絡所使用的頻段。這一現象目前在國內多個城市中均被不同用戶所發現。

中國移動在不同場合主動表態將申請FDD的聲音也接連不斷，今年8月中國移動研究院副院長黃宇紅就表示稱海外運營商基本上都是先商用FDD，隨著網絡容量的上升，再引入TDD網絡。中國移動在TDD網絡上已經取得了非常大的發展，FDD對于部分業務能力的補充同樣是非常重要的，中國移動也在積極進行申請，構建TDD/FDD融合網絡。

今年3月，原中國移動董事長奚國華在兩會期間透露中國移動已經向工信部提出申請FDD牌照，目的在于進行混合組網實驗，如果TDD頻譜用盡，移動還可以使用FDD頻譜。

另外，在物聯網領域，中國移動也開始強調NB-IoT，對外表示要建成全球最大的NB-IoT網絡，并宣布拿出巨資對NB-IoT模組進行專項補貼。 而只有FDD才支持NB-IoT，TD-LTE并不支持。