本周初，中國移動競投新加坡電訊商第一通（M1）的新聞不脛而走，消息稱中國移動將角逐M1約61%股份，預計第一輪競標會在數星期內進行，料涉資64億元。

雖然中國移動投資者關系部發言人否認參與洽購M1股權，但不得不說的是：Why not（為什么不呢）！就算傳言屬實也不用藏著掖著，這本就是一件大好事。從某種意義上說，中國電信運營商在投資方面的改革和進步帶來的益處，甚至不亞于混合所有制改革。

當華為、小米、OPPO們的手機已經在海外市場賣開了花，為何中國運營商不能去海外市場銷售電信業務；當全球電信運營商都在瘋狂并購的時候，為何中國運營商總是只能隔岸觀火；當越來越多的中國企業都在國際化上有所作為的時候，為何中國運營商的步子不能再快一點。

翻開歷史，中國電信運營商確實做過一些收購和投資，但少得可憐。2007年，中國移動收購巴基斯坦電信公司Paktel；2014年，中國移動又收購了泰國電信運營商True 18%的股權，成為第二大股東；而中國電信歷史上最大的一筆投資可能就是作價收購中國聯通的CDMA網絡資產了。

更值得關注的是，電信運營商的投資布局基本僅限于資本層面，而非業務層面。也就是說，中國的三大運營商如果計劃涉足某個領域或是推出某個產品，那么只有一條路，就是“白手起家 豐衣足食”——除了自己干，別無他法。這在一定程度上對運營商的創新能力造成了制約，并已經應驗在運營商許許多多的相關業務和產品上，例如中國移動當年的“移動夢網”、飛信等曾經領先市場的創新舉措被互聯網公司后來居上。

運營商人士長嘆一聲：體制內持續創新，太難了。

不僅如此，隨著互聯網的飛速發展，上述矛盾正越發顯現，互聯網公司在時間窗口把握、密集資金投入等方面有著先天的優勢，過去民營企業與國企、央企相比“船小好調頭”，而現在的互聯網公司儼然就是航母，不但速度快，而且火力猛。如果運營商想用互聯網的方式推進互聯網業務，那么“買買買”是一條不錯的路徑。

過往，運營商在收購方面確有不少難言之隱。有運營商內部人士透露，當時國際部曾計劃注資一家香港運營商，但開會討論了數輪最后還是放棄了。而另一位國企管理層回憶，他們當年曾經計劃過收購一家本地公司，從而在相關業務上達到絕對優勢地位，但周邊的人都勸他，“還是算了，出了事不得了，國有資產無小事”，最終仍是作罷。

時間再推移到更早的互聯網1.0時代，當網絡游戲還未流行的時候，一位運營商內部人士稱：“如果那時候運營商做了網絡游戲，也就沒有后來的盛大、九城什么事了。”確實，當時運營商資金實力雄厚，完全有能力壟斷國內的網絡游戲市場，但終究，沒有人來最終決策。

一位運營商人士感嘆，運營商歷史上有無數次可以通過資本動作解決問題，但基本都錯過了機遇。作為與不作為之間，這道坎比想象中高得多、難得多。

而當下，央企混改試點工作的大力度推進，是一個積極的信號。電信等七大行業是央企混改重點領域。混改是要引入非國有資本參與國有企業改革，從另一個角度來看，運營商的科學投資也是值得探討的改革方向。

在云計算、互聯網業務、物聯網、智能網絡等方面，運營商都有大量訴求和空白有待解決和填補，如果能通過收購和投資來描繪業務版圖，那么電信運營商面對互聯網公司時的競爭力將大大增強；而類似面向新加坡M1這樣的國際并購，則有助于幫助國內運營商增強國際競爭力并提高國際話語權，以及提升整個中國運營商5G產業鏈的戰略地位。

當然，在運營商“買”和“混”的時候，都要堅持完善公司制度建設，健全法人治理機制，依照《公司法》嚴格落實混合所有制企業董事會職權，形成制衡有效的法人治理結構和治理機制。

至于如何檢驗“買”的成果，應盡快推進落實容錯機制，使電信運營商放下包袱，解放思想，大膽嘗試。但是在嘗試過程中，需嚴格按照現有的規定運作，畢竟無論“買”還是“混”，最終都要有效放大國有資本的帶動力、發揮其影響力，進一步落實提速降費，形成世界領先的信息化環境，促進我國實體經濟良性發展。

華為創始人任正非在最近一次內部講話中說道：“允許沒做好，不允許說不清。”相信只要把握住這個原則，電信運營商在所有制改革上還是可以更大膽一點的。