20日召開的中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動通信集團公司董事長尚冰表示，截至11月底，中國移動已建成146萬個4G基站，4G用戶達到5.1億，提前1個月超額實現140萬基站、5億用戶的4G發展年度目標。

值得注意的是，在2014年后的三年時間里，中國移動已經建成了全球最大規模的4G網絡，構建了10萬個以上的載波聚合的4G基站。從國內來看，中國移動擁有近七成（69%）的4G用戶；從全球范圍來看，世界上每3個4G用戶就有一個中國移動用戶。

不同于去年的合作伙伴大會，中國移動提出了2016年4G發展目標，今年的大會上，中國移動并未明確提出2017年的4G發展目標。。

尚冰僅表示，2017年將繼續加強渠道合作，大力拓展市場，確保4G用戶規模保持較高速度增長。

另外，中國移動副總裁沙躍家則稱，中國移動網內仍有近4億的2/3G客戶，需要升級換代；同時，已經成為4G的5億客戶中，預計約有50%客戶面臨手機的再次換代。綜合來看，手機消費升級需求旺盛，預計2017年整體手機市場規模不低于5.4億部。

獨立電信分析師付亮告訴證券時報記者，中國移動此時再提4G發展目標已經意義不大，“一方面中國移動的基站數量在全球都已經遙遙領先，這種情況下，首要目標并不是建更多基站，而是如何讓通信服務覆蓋更好。”

另一方面，今年，中國移動一直在推動的2G/3G用戶向4G遷移的工作進展很順暢，明年這項工作的難度可能會加大。“剩余未遷移用戶基本屬于月均消費較低的低端用戶，這部分用戶如何遷移到4G，在全球來說都是一個難題。”付亮認為。

在付亮看來，中國移動的工作重心正在發生變化，“明年重點沒有放在4G上，而是5G。”

事實上，在此次大會上，“5G”也成為中國移動高層口中的高頻詞。尚冰就表示，中國移動將積極開展5G核心技術測試和驗證，加快推動先進技術的全球應用發展。

中國移動總裁李躍在介紹5G的優點時，重點強調了5G的快——接入時延只有一毫秒，以及行業應用廣泛的特性。

另外，根據中國移動的規劃，已經制訂了5G時間表，公司在2013年已完成5G的需求及關鍵技術研究，2016年啟動了5G技術試驗、標準定制及產品開發，2017、2018年將分別啟動外場試驗，并開展面向商用化規模實驗，到2020年，中國移動將按照國家規劃，完成5G的規模商用。

值得一提的是，今年11月份，以華為為核心代表、由中國主導推動的Polar Code碼被3GPP采納為5GeMBB控制信道標準方案，是中國在5G移動通信技術研究和標準化上的重要進展。不過，付亮告訴記者，目前5G標準還未確定，距離規模商用仍有一段距離。

另外，記者注意到，國內三大運營商中的中國聯通與中國電信也已經在開展5G的預先研究。

對此，付亮認為，中國移動在4G上的投入已經進入收獲期，聯通及電信都還處在4G的投入期，并且由于5G商用為時尚早，兩家仍然會加大4G的投入，但是目前的情況又要求兩家必須要在5G上有所投入，所以對聯通、電信依然會產生壓力。