4月19日消息，在迪信通泰山論渠道峰會(huì)上，通信協(xié)會(huì)一位領(lǐng)導(dǎo)稱，目前虛擬運(yùn)營(yíng)商用戶26300萬用戶，差異化出現(xiàn)，虛擬運(yùn)營(yíng)商倒逼虛擬運(yùn)營(yíng)商提速降費(fèi)，推動(dòng)流量不清零，讓用戶得到好處。

然而，虛擬運(yùn)營(yíng)商的問題不能忽視。該人士稱，虛擬運(yùn)營(yíng)商缺乏管理，未能嚴(yán)格實(shí)行實(shí)名制，社會(huì)問題突出，影響了170、171在社會(huì)上的整體形象。央視等媒體對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商的報(bào)道，對(duì)整個(gè)行業(yè)影響巨大。譬如，最近根據(jù)通信部對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行了檢查，有虛擬違規(guī)率100%。

“必須嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)名制，禁止人工錄入身份證信息。建立實(shí)名制管理制度。對(duì)存量黑卡采取措施，補(bǔ)登記或者做出停機(jī)處理。”這是工信部對(duì)虛商的新要求。

工信部電信研究院規(guī)劃所市場(chǎng)研究部主任徐立東表示，中國(guó)虛擬運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)容量較大，對(duì)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的人發(fā)展空間較大。整個(gè)虛擬運(yùn)營(yíng)商用戶規(guī)模超過4000萬不成問題。

不過，實(shí)名制已成為虛擬運(yùn)營(yíng)商的紅線。從2013年，工信部已要求虛擬運(yùn)營(yíng)商實(shí)名制。截止2015年9月，基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商和虛擬運(yùn)營(yíng)商在實(shí)名制問題上要求一致。2016年政府會(huì)在虛擬運(yùn)營(yíng)商的實(shí)名制上有更嚴(yán)格的要求。即便沒有央視報(bào)道，工信部也要加強(qiáng)實(shí)名制的監(jiān)管。

歐洲社會(huì)確定比較弱，虛擬運(yùn)營(yíng)商主要渠道是運(yùn)營(yíng)商營(yíng)業(yè)廳。在中國(guó)則不同，虛擬運(yùn)營(yíng)商在社會(huì)渠道占據(jù)的比例較大。而在社會(huì)渠道中，虛擬運(yùn)營(yíng)商迪信通用戶最大。

迪信通董事長(zhǎng)劉東海認(rèn)為，迪信通的卡不應(yīng)該成為詐騙工具，真正實(shí)現(xiàn)號(hào)碼落地。同時(shí)，希望迪迦的實(shí)名制進(jìn)行變革。借助實(shí)名制，讓渠道更加扁平化，甚至提出股權(quán)的變更的設(shè)想。

“迪信通做了23年，仍然原地踏步，未來將在渠道進(jìn)行變革。”劉東海透露，迪信通將以省為單位，業(yè)務(wù)向全國(guó)48000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)拓展。

劉東海稱，如果迪迦的渠道聯(lián)盟成功，代理商每年可能分紅到36萬元。目前，有兩個(gè)至少上千億估值的企業(yè)愿意進(jìn)入渠道。未來，迪信通將重點(diǎn)打造迪迦連鎖，與全國(guó)48000各鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作伙伴店。

迪信通總裁稱，實(shí)名制是紅線。盡管發(fā)展有些困難，但是，這是穩(wěn)定賺錢的前提。

迪信通對(duì)卡號(hào)分銷有著很深的理解，未來不僅提供卡號(hào)，而是盈利模式。未來，將對(duì)迪迦合作伙伴放開。不僅通過卡號(hào)賺錢，而是通過固定的盈利模式賺錢。

金鑫表示，在虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)方面，迪信通并不是率先發(fā)力，而是觀望。但是，一旦退出產(chǎn)品，力爭(zhēng)做到全勝。在這次論壇上，迪信通迪迦推出新的品牌JS,并且發(fā)布新品充電寶，金鑫稱，其中價(jià)格、配置等是沒有預(yù)料到的。