中國移動一直是個“受害者”，不但承擔了培養TDD產業鏈的重任，而且也沒有得到政策層面特別強有力的的支持，一個小靈通的既有頻段幾年時間內都沒有搞定。
中國移動董事長奚國華在4G一期啟動會上就說，4G網絡一期工程已基本確定了網絡建設思路，就是宏基站以F頻段建設為主，但是現在情況很復雜。比如說，因為最近TD-SCDMA的發展速度比較快，很多地方已經應用了較大比例的F頻段資源。另外TD-LTE面臨著F頻段系統干擾問題，還有共站之后的無線網絡結構問題，這些都和頻率有關系。
在頻率方面，中國移動現在必須做好兩項工作，首先是要協調推動小靈通所占用F頻段的清理，雖然這件事情很困難，但小靈通在全國并不是都在使用，實際上有些地方小靈通已經基本上不怎么使用了，這些地方是不是能夠把小靈通的頻率充分用起來。 其次是對D頻段的應用。
從發展角度來看，隨著數據流量的爆炸式增長，F頻段容量是不能滿足業務發展的，D頻段的應用勢在必行。從技術角度看，如果能夠獲取D頻段的60M頻率資源，就有可能通過采用異頻組網方式有效改善同頻組網帶來的問題。
TD-LTE的系統內同頻干擾絕對不能輕視，擴大規模試驗的測試中已經發現同頻組網比異頻組網在網絡性能方面有明顯的下降。TD-LTE同頻組網性能從技術上雖然顯著好于TD-SCDMA網絡，但仍然沒有辦法從根本上解決。從長遠看，解決的辦法只能依靠異頻組網才能獲得良好的系統性能。
所以，對于中國移動而言，小靈通頻段能夠收回是最好的，因為這將極大增強其在F頻段上的容量。正如中國移動某位副總裁所說的，“從長遠看，D頻段和F頻段的部署對我們都是至關重要的，在推動D頻段全球普遍部署的同時，把F頻段作為我公司未來競爭的利器，實現各方面統籌兼顧下的公司利益最大化。”
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