據了解，三大運營商近日已收到國資委通知，要求在三年內連續削減20%的營銷費用。根據測算，僅中國移動三年內就需要消減營銷費用240億元。削減營銷費用的具體方向包括：減少合約機補貼;減少廣告費用;減少實物贈送等。

中國移動合約機補貼額度逐年上升，已經拖累了其業績表現。中國移動一季度發布的財報數據顯示凈利潤下降9.4%。2014年中國移動的合約機補貼原計劃為340億元左右，目前已經調整為270億元。但是，中國移動為推動4G網絡戰略，今年對4G合約手機的補貼不降反升，增幅高達31%左右。為了達到總體降額目標，對2G/3G合約手機的補貼將逐步被取消。

有分析人士指出，中國移動加大對4G手機的補貼，除了希望快速推動4G網絡普及以彌補其在3G時代的網速劣勢外，也是急于催熟中國移動另外一個戰略支撐點——NFC移動支付。中國移動已經明確要求進入合約渠道的所有4G手機必須標配NFC功能，補貼4G手機其實就是補貼NFC應用。

中國移動對NFC應用投入巨大并寄予厚望。2013年，中國移動的TSM系統率先商用上線，拉開了國內NFC技術實用化的序幕。隨后，中國移動上線了支持手機支付的手機端軟件APP“和包”，正式接納各種公眾卡應用加入到中國移動的“卡片應用貨架”，用戶只需要通過移動網絡下載一個卡片應用到SIM卡中，就可以使用所下載卡片應用的卡片功能，而無需持有一張實際的卡片。據中移電商公司相關人士透露，到目前為止，“和包”已經可以加載包括各個銀行的金融卡、北京市政一卡通、上海公交卡、杭州市民卡等在內的近60種卡應用。

2013年，中國移動TSM系統率先和中國銀聯的TSM系統打通對接。雙方還簽署協議，每張中國移動發行的4G NFC SIM卡中40%左右的空間，專門預留給各個銀行發行符合銀聯PBOC標準的虛擬銀行卡和信用卡。此舉一方面預示著銀行將來發行的實體銀行卡會逐步減少，節省了制卡成本和避免浪費;另一方面也表明銀行越來越認可移動支付未來會成為支付的主流形式。目前已經有近30家國內主要銀行在中國移動的TSM系統上架發行虛擬銀行卡。有行業人士指出，中國銀聯和中國移動的合作，實質上宣告了中國銀聯已經承認由電訊運營商支持的SWP-SIM方式的NFC技術標準成為了當前NFC應用的主流，中國銀聯曾經支持的SWP-SD方式的NFC技術標準有可能進一步邊緣化。據相關人士透露，2014年中國移動計劃發行600萬張以上的支持NFC功能的4G SWP-SIM卡，進一步奠定其在國內NFC應用領域的領先地位。

此前困擾NFC應用推廣的一個重要障礙——iPhone手機不支持NFC——也有望得到解決。目前北京地區已經出現“蘋果派”等直接支持中國移動4G NFC SWP-SIM卡在iPhone手機上刷地鐵和公交的蘋果皮配件。從2014年開始，中國移動開始銷售4G頻段的iPhone手機。根據測算，加上2G/3G制式的存量iPhone手機，目前中國移動在網的iPhone手機至少有4000萬部以上。如果這些iPhone手機能夠通過NFC蘋果皮配件加入到NFC應用中，年內中國移動的4G NFC SIM卡發卡數量將超過千萬以上，中國移動的4G網絡普及和NFC應用普及即將進入快車道。

通過中移電商公司了解到，一方面，“蘋果派”這類NFC蘋果皮配件不能算完整的4G手機終端，因此無法享受中國移動的4G終端補貼;另一方面，NFC蘋果皮的售價僅在百元上下，和4G終端動輒數千元的價格相比便宜很多，iPhone手機用戶能夠輕松承受，補貼不會起到明顯的促進作用。