《企業網D1Net》5月27日訊
2013年12月4日下午，工業和信息化部向中國移動、中國電信、中國聯通正式發放了第四代移動通信業務牌照（即4G牌照），中國移動、中國電信、中國聯通三家均獲得TD-LTE牌照，此舉標志著中國電信產業正式進入了4G時代。2014年5月9日，工業和信息化部和發改委聯合發布《關于電信業務資費實行市場調節價的通告》，時隔五天，中國移動率先公布新4G資費方案，不但進一步降低資費價格，而且更注重流量升等，引發新一輪的4G資費價格戰。
在此之前，中聯通于今年3月推出了4G/3G一體化資費套餐， 內含流量比3G套餐大幅提升，套餐共分8檔，最低76元，最高596元。同時，中國電信的天翼4G上網卡套餐共5檔，最低70元、最高280元，對應月流量從1GB到10GB不等。中移動這一降價舉動使得另外兩家運營商在原先調價基礎上又進一步推出優惠活動，例如，電信6月底之前實行部分流量翻倍計劃，天翼樂享套餐用戶只需要加1元錢，套餐中的流量即可增加一倍，同時獲贈1G的宵夜流量。
這一輪資費價格戰是否為受政策影響的階段性調整？弗若斯特沙利文認為，隨著移動互聯網時代的到來，智能終端設備普及度日益高漲，消費者對于流量資費也變得更為敏感。4G作為就數據通信和多媒體業務需求發展趨勢應運而生的產物，雖說消費者對其期望很高，但大多數人還處于觀望狀態。運營商下調資費除了政策影響因素，相信更重要的是考慮到以市場需求為導向，希望通過降價來吸引更多4G用戶。不僅如此，隨著5月份虛擬運營商陸續放號，傳統運營商的壓力不言而喻，降價絕對是大勢所趨。
4G是充滿神秘感的，不少人都認為第四代無線通信網絡系統是人類有史以來發明的最復雜的技術系統，但在實現全民4G之前，還有許多技術問題有待解決。隨著中移動停止投資2G網絡，對4G網絡的建設預計將會加快腳步。在競爭激烈的4G時代，創新的流量經營的重要性和緊迫性已愈發明顯，此輪資費價格戰已經開啟了運營商流量經營轉型，弗若斯特沙利文認為運營商只有真正以客戶需求為導向，才能通過一定的創新謀求出路，才能盡早全面普及4G。
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