億歐2月22日現場消息，ofo在北京王府半島酒店召開主題為“萬物互聯，智能共享”的新聞發布會，發布會上，ofo創始人戴威表示，ofo與中國電信、華為達成全面合作，三方將共同研發基于新一代物聯網NB-loT技術的共享單車智能解決方案。根據合作內容，中國電信將為ofo提供國內覆蓋最廣的無線網絡資源;華為將為ofo提供NB-IoT芯片，并提供網絡技術支持。

據ofo官方顯示，截至目前，ofo目前已經鏈接100萬輛單車，已經覆蓋了北京、上海、廣州、深圳、廈門等40個城市，注冊用戶超過1500萬，為用戶累計提供出行服務超過2億次。

據億歐了解，華為提供的新型NB-loT解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統及云服務組成，基于全球領先并即將在數月后實現商用的新一代NB-loT網絡技術，有著比傳統網絡更好的覆蓋率及超低功耗，是萬物互聯時代關鍵網絡的連接技術，也是目前已知技術中，最符合共享單車應用場景的解決方案。

中國電信北京公司總經理張志勇表示，此次合作是基于傳統出行、共享以及通信支撐為一體的，堅持了共享經濟發展理念，依靠互聯網的強大支撐，解決人們出行最后一公里的需求，中國電信始終堅持三個責任，政治責任、經濟責任和社會責任，此次合作是互聯網+出行的典型，也是互聯網通信和設備供應商合作的典型案例，基于中國電信800MHz頻段的蜂窩窄帶物聯網技術，三方開展共享單車聯網合作，相信未來一定能夠提供更便捷的出行服務。

華為無線網絡首席戰略官余泉表示，共享單車是典型的低功耗廣域物聯網應用，NB-IoT是專為此類場景設計的物聯網技術。從芯片到網絡，華為端到端NB-IOT解決方案已經在20多個行業應用中得到驗證。此次共享單車的合作是NB-IoT技術的又一個應用突破。我們將以優質的解決方案支持中國電信和ofo的業務運行，為廣大共享單車用戶提供更好的用戶體驗。

據億歐了解，2017年1月16日，ofo對外發布了第一代智能鎖，并在北京市場部分區域首批試行，這標志著研發了一年之久的ofo智能鎖終于完成內測并規模量產。

此前ofo堅持認為，機械鎖的開鎖成功率最高，而智能鎖單車在偏僻地段如果通訊信號微弱，有可能讓單車成為“僵尸”。 而隨之也出現了大量問題，記住密碼、免費蹭車已經成為公開的秘密，沒有GPS跟蹤，無法精準定位維修車輛，還增加了被盜和丟失的機率。所以ofo此次通過與中國電信、華為的合作將加強在此方面的建設，打造萬物互聯的應用場景，實現數據的沉淀。