我國作為汽車生產和消費大國，區塊鏈能為汽車產業發展帶來什么樣的機遇?日前，《中國汽車報》記者在車易鏈公司和中國戰略新興產業聯盟、布洛克科技公司聯合主辦的2018汽車區塊鏈產業高峰論壇上找到了答案。
♦我國高度重視區塊鏈技術
區塊鏈技術具有去中心化、防篡改、高度可擴展等特點，正成為繼大數據、云計算、人工智能等技術后又一項將對未來產生重大影響的新興技術。目前，美國、日本和歐盟一些國家和地區紛紛將區塊鏈發展上升為國家重要發展戰略，大力推動區塊鏈技術研發和應用推廣。
我國也高度重視區塊鏈技術創新與產業發展。中國戰略新興產業聯盟秘書長陳東升說：“我國已制定新興戰略產業政策，并且成立部際協調小組。在新興戰略產業中，新一代信息技術、數字創意產業等都離不開區塊鏈。區塊鏈等數字技術已成為新經濟的基石。”
據介紹，新一輪技術革命的核心是數字技術革命，數字新技術作為新經濟的基石，可通過數字技術促進新經濟發展。而在數字技術體系中，主要包括大數據、云計算、物聯網、區塊鏈和人工智能。
陳東升說：“大數據技術為數字資源，云計算技術為數字設備，物聯網技術為數字傳輸，區塊鏈技術為數字信息，人工智能技術為數字智能。五大數字技術是一個整體，相互融合呈指數級增長，推動數字新經濟的高速和高質量發展。”
區塊鏈與戰略性新興產業結合將給人們帶來全新的視野。區塊鏈與生物產業結合將促進健康數據共享;區塊鏈與數字創意產業結合，將促進知識產權向資產數字化轉變;區塊鏈與高端裝備制造業結合將促進工業互聯網發展，提升機器維修保養水平;區塊鏈與汽車產業結合，將在汽車召回、共享汽車、數據安全共享、零部件追溯等方面發揮效能。
有專家指出，區塊鏈技術有廣闊的應用前景，涌現出了一大批新企業、新產品、新模式、新應用。目前，區塊鏈在金融、政務、能源、醫療等行業領域的應用逐步展開，正成為驅動各行業技術產品創新和產業變革的重要力量。
據了解，我國各地也高度重視區塊鏈技術，如杭州率先成立了區塊鏈產業園，通過區塊鏈促進產業轉型升級，形成區塊鏈產業聚焦區，提高資金和土地資源的利用效能。
♦區塊鏈與汽車緊密結合
區塊鏈已催生出新經濟形態，并且創造了巨大的財富。國家信息中心區塊鏈經濟學者朱幼平說：“截至2018年7月24日，全世界的實物貨幣，即狹義貨幣約為43.2萬億美元，廣義貨幣約為95.7萬億美元。然而，衍生品市場高達532萬億美元，全球債務約247萬億美元。區塊鏈市場目前只有2000億美元，未來的市場前景非常光明。”
汽車作為區塊鏈的重要應用領域，兩者將緊密“擁抱”在一起。陳東升說：“區塊鏈在汽車行業擁有強大的應用基礎，時代變化、消費需求升級都為區塊鏈提供了施展‘本領’的空間。”
據介紹，隨著時代變化，如今年輕人的消費觀念與上一輩相比已發生較大變化，消費行為更理性，而區塊鏈將精準地傳遞消費行為的變化特點。另外，汽車技術研發已不再局限于一個地方，全球著名的汽車企業都在世界各地設立了研發中心，這種技術發展趨勢對數據的使用產生更大的需求，區塊鏈技術也將幫助汽車企業實現各個研發中心之間的加密傳輸。
此外，在汽車產業中，汽車價值鏈中的支持系統處于脫節或分散狀態，影響了整體效率的提升。區塊鏈將融合整個體系，把價值鏈中的各個節點通過神經網絡聯結起來，從而提高系統性的效率。
在汽車產業的新興領域，共享汽車正逐步成為新經濟形勢下的流行方式。目前，共享汽車普遍虧損，車輛的利用率不高、保有成本較高是重要原因。即便在同一個城市，不同的區域在不同的時段對車輛的需求也不一致，這就造成不同區域車輛的利用率出現不均勻的現象。區塊鏈技術的應用將化解這一矛盾，把需求信息實時呈現出來，提前預測各區域汽車需求狀況，加速汽車的調配。
陳東升說：“區塊鏈還能幫助政府部門加強汽車市場監管，從汽車生產出來直到最后報廢，整個流程應用區塊鏈技術能確保全流程信息的真實有效。在不失真的信息基礎上，政府部門的監管與決策將更加有效。”
“我國汽車行業對區塊鏈的認識還不深入，全球著名的汽車企業已走在前面。”陳東升說。據介紹，今年5月，全球著名的4家汽車企業寶馬、福特、通用汽車和雷諾與IOTA、IBM和埃森哲等聯手組建MOBI聯盟，專注于汽車領域區塊鏈技術研發與應用。
陳東升認為，區塊鏈可以解決汽車產業現有的多個痛點，尤其是汽車產業傳統中心化存儲模式容易篡改的痛點。他說，傳統的中心化存儲模式存在中心化賬本維護成本的問題，無論是生產企業還是渠道商保存，當賬本信息對自己不利時很可能選擇篡改或者謊稱賬本信息由于技術原因而丟失，使得溯源流程失效。
陳東升認為，在中心化模式下很容易形成信息孤島，擁有信息者可以隨心所欲地篡改或者事后集中編造，這讓汽車行業經常出現的惡意竄貨難以避免。“惡性竄貨嚴重阻礙市場良性發展。”陳東升說。
一直以來，汽車從生產到物流、銷售，直至最后的終端用戶全過程，傳統汽車企業采用中心化數據庫進行管理，引入區塊鏈管理后，企業也將把管理方向具體到這幾個環節，但把每個環節都變成了一個節點，實現各個節點的數據精準共享。
對于我國汽車產業與區塊鏈結合的現狀，陳東升介紹：“在我國汽車產業中，區塊鏈技術首先在零部件領域被采用，如中保同質汽車零部件有限公司已經利用區塊鏈技術建立中國汽車后市場生態體系，初步形成了汽車零部件產品追溯平臺。”
♦聯盟鏈平臺是下一步重點
區塊鏈為什么能夠盛行?與傳統數據技術有什么區別?未來又將呈現什么樣的發展態勢?有專家指出，區塊鏈能夠盛行得益于IT技術發生了巨大變化，這為區塊鏈應用提供了空間。中科軟科技股份有限公司總裁左春說：“傳統應用軟件一般由組裝層、組件層和環境層構成，區塊鏈技術打破了這種分層結構，演變為區塊鏈平臺和區塊鏈應用兩大結構。這種結構形式有利于區塊鏈技術的應用。”
從IT技術架構來看，傳統數據庫與區塊鏈都有橫向和縱向布局，區塊鏈更重視縱向布局。左春說：“縱向更重要，縱向包括交易組結構和區塊組結構。在區塊鏈技術中，橫向偶爾會融入到縱向之中。”從技術的角度可以看出，區塊鏈與傳統軟件有較大差別，區塊鏈的核心是賬本，當軟件應用與平臺集成時，賬本是銜接的楔子，在應用和平臺層都有映像，這種應用方式是有條件的，并非通用形式，它特別強調不可篡改性。
把握技術發展趨勢更能幫助企業利用好技術為我所用。“展望區塊鏈技術的發展方向，聯盟鏈平臺是下一步的重點，一旦實施區塊鏈共享賬本，可能引發應用層面巨大的變革。”左春說。
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