據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站8月13日報道，麻省理工學院的科學家在分析了來自美國各地的數(shù)據(jù)后認為，如果氣候繼續(xù)變化，到2050年——或是此后再過50年左右——我們的世界可能會比現(xiàn)在更不安全。
這項研究報告的合著者、麻省理工學院傳媒實驗室的尼克·奧布拉多維奇說：“這個觀點的核心內(nèi)容——即天氣會影響我們?nèi)绾温男新氊煛⑽覀內(nèi)绾芜M行日常生活以及我們所面臨的風險——確實過于簡單化了。”
一點都不簡單的是，他與同事運用了“海量數(shù)據(jù)”來了解溫度如何影響重要的政府工作，“據(jù)我們所知，這還是第一次”。
奧布拉多維奇說：“高溫基本上來說對人體機能有害。”這是科學家對“一系列廣泛問題”研究之后的結論：睡眠質量、情緒、心理健康、自殺風險和工作效率都會“因高溫受損”。
那么，高溫會影響政府工作人員的履職能力嗎?
奧布拉多維奇與同事分析了2000年至2017年間的7000多萬起警察交通攔截案例和2001年至2015年間的50多萬起致命車禍的數(shù)據(jù)。他們還調查了2012年至2016年間超過400萬次檢查中所記錄的近1300萬起食品安全違規(guī)案例(針對餐館和食品生產(chǎn)設備)。
研究人員稱，在最高氣溫達到26攝氏度以上時，開展檢查的可能性會減少。作者估算，當氣溫為30到40攝氏度時，在75萬臺設備中每天約有8000臺逃過檢查。
奧布拉多維奇說，數(shù)據(jù)還顯示，在檢查設備時，“氣溫越高，設備的違規(guī)現(xiàn)象就越多”。這可能是因為氣溫越高，對食品安全構成的風險就越大，因為大腸桿菌和沙門氏菌等病原體在更高溫度條件下復制得更快。
當研究人員調查交通事故和執(zhí)法時，也出現(xiàn)了類似的情況。
奧布拉多維奇說：“可以看到，在高溫條件下，致命事故的發(fā)生率會上升。”研究發(fā)現(xiàn)，平均溫度在30到40攝氏度之間會令致命性車禍發(fā)生的風險提高0.5個百分點。他說：“因此，高溫情況下發(fā)生致命車禍的可能性更大，而遭遇交通攔檢的可能性更小。”
結果顯示，在最高溫度為29攝氏度的情況下，警察交通攔檢的次數(shù)會減少。研究人員稱，在30至40攝氏度范圍內(nèi)，交通攔檢的次數(shù)會減少約1.5%。
簡而言之，在風險最高的時候，公共安全工作者和政府監(jiān)管者的履職效力會減少。
在加州伯班克的一條高速公路上，汽車頂著早晨的烈日行駛。據(jù)報道，南加州地區(qū)氣溫連日在38攝氏度以上。(美聯(lián)社)
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