來自Reldresal的一些可視化數據圖，包含人口密度、海上與空中交通、公路里程等多種數據，能夠讓我們更為形象、直觀地認識人類的足跡及其對世界的影響。
從宏觀來看，人類的科技進步與經濟發展其實就是在處理人與環境關系的過程，也是不斷與地球建立新的連接方式的過程。而在這一個過程中，誕生了一個又一個的奇跡。
人類的足跡及影響
截止到目前，世界上幾乎所有的角落都有了人類的足跡地方，但是人口的世界分布卻差別很大。請看下圖，大河流域是明顯的人口聚居地。
世界人口密度
沒有大河的國家，像加拿大和澳大利亞，本身人口也稀少，所以也就看不到大量人口在某一點的高度聚集。
世界城市人口密度
如果具體到城市的人口密度分布，從上圖可以看到，東亞與南亞有著眾多人口密集的大城市，這里有地球上人口最多的五個城市：東京、雅加達、首爾、卡拉奇和上海，共有1億4450萬人。
人類從誕生開始，就在不停地運動當中;從陸地到海洋，從經貿往來到互聯網交流，人類一直在與世界建立各種各樣的連接。
從很早的時候開始，人類就用公路改變著內陸地區的連通性。目前，中國公路總里程469.63萬公里，高速公路通車里程達13.1萬公里，均位居世界第一。
世界上的公路
中國的高速公路十分發達，但世界上仍然有一些地區連基本的公路都沒有通車。我們可以看到，上圖中的撒哈拉沙漠地區，就荒無人煙。這里自然條件惡劣，要想建造一條公路并保養好是一件十分困難的事情。
陸上的連接畢竟也只是有限的，海上運輸和空中交通的發展，則是極大地推動著人類及貨物的流動，促進了人類的貿易往來與交流。
世界海運航線
世界商業航空航線
上圖給我們的突出感受是，北半球的航空線十分密集，而南半球則顯得十分冷清。這也就是為什么在歷史課本中總是把發展中國家稱為“南半球國家”，于是才有了“南南合作”“南北對話”等等。
如果說交通線路、貿易的聯通是能看得見摸得著的，那信息的聯通是不是一定就是虛擬的呢?其實不是，因為信息的傳遞同樣需要載體，那就是電纜。
世界海底通信電纜分布
自19世紀50年代英吉利海峽鋪設全世界第一條海底電纜以來，人類就一直尋求通過海洋來實現信息的快速傳遞。如今，光纖電纜已經成為因特網的主干，并傳輸著大約99%的所有數據。
同時，目前世界上有420多條海底電纜，在全世界延伸超過70萬英里(110萬公里)。如果沒有它們，我們傳輸數據的能力將受到嚴重影響。
可以說，連接能力日益成為一國綜合競爭力的重要支柱。
如果將眼光放到太空，也有這么一副圖示，我們還將看到人類在太空探索中的足跡，看到人類如何在地球與月球、火星乃至更多星體之間建立連接。那也會是一副奇幻、瑰麗的畫卷。
上下五千年，彈指一揮間。人類的活動已經創造出一個高度連接的世界。無論未來如何變化，更高的連接性是一個不可阻擋的趨勢，并且這一趨勢還將加速。
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