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駕駛大數(shù)據(jù)公司Nauto從微軟和谷歌挖來兩名高管,加速全球業(yè)務(wù)擴(kuò)張

責(zé)任編輯:editor007

2017-10-08 17:51:35

摘自:36氪

除了2C業(yè)務(wù),Nauto也在與德國保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)合作,安聯(lián)通過Nauto數(shù)據(jù)充足、內(nèi)容詳盡的司機(jī)行為與車隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)推出定制化產(chǎn)品。

7月19日,美國駕駛大數(shù)據(jù)公司Nauto宣布完成新一輪1.59億美金融資,如今,新融資的投入方向隨著兩位大咖的加盟逐漸清晰:前微軟全球企業(yè)銷售副總裁Sanket Akerkar和谷歌Waymo業(yè)務(wù)運(yùn)營主管Jennifer Haroon宣布加入Nauto,分別擔(dān)任Nauto全球車隊(duì)和保險(xiǎn)高級副總裁和業(yè)務(wù)研發(fā)與運(yùn)營副總裁。

先來講講Nauto的業(yè)務(wù)模式,Nauto推出了一款價(jià)值400美金的后裝行車記錄儀,這款行車記錄儀配備了兩個(gè)攝像頭,分別面向車前用于行車記錄和面向駕駛位用以記錄駕駛員駕駛行為和注意力集中程度,進(jìn)而評估駕駛員表現(xiàn)。

除此之外,Nauto行車記錄儀搭配Nauto APP還可以在后臺上傳路況信息和行車數(shù)據(jù),在后臺利用深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)+海量的行車數(shù)據(jù)迭代不斷計(jì)算如何降低行車風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)還可以提醒潛在事故,并在事故發(fā)生前自動(dòng)錄像。

對于時(shí)下大熱的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,Nauto的態(tài)度非常謹(jǐn)慎,在新一輪融資的公告中表示融資將“主要用于部署更多的Nauto產(chǎn)品,以積累更多的行車數(shù)據(jù),使得Nauto路況智能網(wǎng)絡(luò)更加精確,更了解人類的駕駛行為。從而提供更有價(jià)值的安全技術(shù)和功能,挽救更多的生命。”只有結(jié)尾才簡單提了一句:“隨著時(shí)間的推移,Nauto數(shù)據(jù)平臺將為人類駕駛汽車和自動(dòng)駕駛汽車共存賦能。”

Nauto 創(chuàng)始人兼CEO Stefan Heck接受采訪時(shí)也表示他們并不會急于將無人駕駛軟件放在現(xiàn)有汽車上,因?yàn)樗麄兿胍谒麄兊募夹g(shù)可以應(yīng)付所有棘手情況之后再上路測試。

就是這么有意與「自動(dòng)駕駛」保持距離的創(chuàng)業(yè)公司,7月19日拿到了1.59億美金B(yǎng)輪融資。因?yàn)樵诰揞^眼里,不追逐自動(dòng)駕駛熱點(diǎn)的Nauto有著快速變現(xiàn)、數(shù)據(jù)價(jià)值巨大的特質(zhì)。

除了2C業(yè)務(wù),Nauto也在與德國保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)合作,安聯(lián)通過Nauto數(shù)據(jù)充足、內(nèi)容詳盡的司機(jī)行為與車隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)推出定制化產(chǎn)品。Nauto的研發(fā)模式嚴(yán)重依賴海量的行車數(shù)據(jù),去年11月,Nauto與整車廠寶馬、豐田和通用達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。后者希望借助Nauto的數(shù)據(jù)來加速對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究。

合理的商業(yè)模式、大數(shù)據(jù)的價(jià)值,這就是Nauto吸引一眾巨頭紛紛加注的原因。投資方包括了軟銀、以及上面提到的幾位合作伙伴安聯(lián)、豐田Toyota AI Ventures、寶馬BMW i Ventures和通用General Motors Ventures。軟銀董事長兼CEO孫正義在一份聲明中表示:“Nauto掌握的數(shù)據(jù)有助于加快研發(fā)安全、有效的自動(dòng)駕駛技術(shù)。”

Nauto業(yè)務(wù)研發(fā)與運(yùn)營副總裁Jennifer Haroon(左)Nauto全球車隊(duì)與保險(xiǎn)高級副總裁Sanket Akerkar(右)

為什么找來Waymo業(yè)務(wù)運(yùn)營主管Jennifer Haroon做業(yè)務(wù)研發(fā)與運(yùn)營副總裁?Haroon在Waymo期間推動(dòng)了Waymo與菲亞特克萊斯勒、Lyft和租車公司Avis的合作,Nauto對車企或車隊(duì)運(yùn)營公司的合作態(tài)度肯定是多多益善,所以Haroon的加入無疑會推動(dòng)更多車企與Nauto的合作,進(jìn)而提升Nauto的技術(shù)和數(shù)據(jù)實(shí)力。

前微軟企業(yè)銷售副總裁Sanket Akerkar的新Title是Nauto全球車隊(duì)與保險(xiǎn)高級副總裁,他將推動(dòng)更多的保險(xiǎn)公司與Nauto達(dá)成合作,同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)公司在北美、日本和歐洲的業(yè)務(wù)擴(kuò)張,今年6月,Nauto在東京成立了Nauto Japan日本分公司。

扮演承擔(dān)主機(jī)廠和不同服務(wù)商之間的數(shù)據(jù)融合的角色,收集數(shù)據(jù)對車險(xiǎn)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域賦能,這就是Nauto的核心價(jià)值。

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