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在自動駕駛汽車概念變得火熱的情況下，PC 處理器巨頭英特爾也各種按耐不住，并在圣何塞創新中心開辟了一處全新的設施 —— 自動駕駛車庫（Autonomous Driving Garage）。與普通辦公室和一塵不染的芯片設計生產車間不同，英特爾將與寶馬合作，在這里開發他們的自動駕駛汽車技術。在剪彩儀式上，英特爾高管強調了大數據收集、5G 無線傳輸技術、以及人工智能處理對于自動駕駛的重要性。

除了各大汽車制造商，當前全球還有不少汽配供應商和科技企業在積極投入自動駕駛技術的研發。在技術普及之后，其有望減少、甚至消除道路交通事故造成的傷亡。

期間，英特爾還介紹了 BMW 之外的合作伙伴 —— 汽車設備供應商 Delphi，以及寶馬、奧迪、梅賽德斯·奔馳合資的 Here 地圖服務 —— 他們將共同構建高清數字地圖和實時道路汽車數據分析技術。

英特爾展示了多輛用于測試的自動駕駛汽車，其中就包括福特 Fusion 。

英特爾自動駕駛解決方案首席架構師 Jack Weast 指出，如果按日均駕駛 1.5 小時來算的話，一輛自動駕駛汽車每天可產生來自攝像頭、雷達、激光雷達等傳感器的 4 TB 數據。

英特爾自動駕駛車庫新設施內景（攝于圣何塞的一場發布會）

有鑒于此，更高速、低延時的 5G 無線數據網絡，也成為了影響自動駕駛技術普及的一項重要因素。英特爾 5G 業務與技術總經理 Rob Topol 指出：

與前任相比，5G 可以擁有更加廣泛的用途，比如高帶寬、低延時的‘機器對機器’通信。后者可以繞開云端，允許車與車之間直接傳遞數據。