去年10月8日全國7個(gè)大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)獲得國家工信部等部門批復(fù)，廣東將加快建設(shè)珠三角國家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)。在此背景下，由南方輿情數(shù)據(jù)研究院舉辦的“大數(shù)據(jù)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)”昨日下午舉行，政府官員、省人大代表、專家學(xué)者就大數(shù)據(jù)應(yīng)用及治理現(xiàn)代化方面進(jìn)行了討論。
大數(shù)據(jù)試驗(yàn)區(qū)需區(qū)域一體化
去年4月，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)的《廣東省促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2016- 2020年)》(下稱《計(jì)劃》)明確指出，將用5年左右時(shí)間，打造全國數(shù)據(jù)應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)和大數(shù)據(jù)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)，建成具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的國家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)。同年10月26日，大數(shù)據(jù)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在廣州召開，由南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)主辦。
廣東省大數(shù)據(jù)管理局標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用處處長熊雄介紹，珠江三角洲國家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)的批復(fù)提到，“珠江三角洲以廣州和深圳為重點(diǎn)，落實(shí)國家的發(fā)展戰(zhàn)略，支撐跨區(qū)域公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展”。關(guān)鍵兩個(gè)詞是“綜合試驗(yàn)”和“區(qū)域一體化發(fā)展”，要求試驗(yàn)區(qū)單兵突進(jìn)，只在某個(gè)方面開展試驗(yàn)的同時(shí)，各城市間、部門間突破空間和信息化的網(wǎng)絡(luò)和制度上的障礙，推進(jìn)區(qū)域一體化的工作。
應(yīng)用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)交通治理
參會(huì)專家、中山大學(xué)政治與公共事務(wù)管理學(xué)院教授郭巍青表示，他也很關(guān)注網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車政策。他指出，網(wǎng)約車代表著全新的出行方式，“它與大數(shù)據(jù)相關(guān)：能夠?qū)⒐┙o車輛與需求乘客通過算法兩邊很好地匹配”。他希望政府能夠建立大數(shù)據(jù)決策平臺(tái)，用大數(shù)據(jù)分析，更好地規(guī)劃廣州市的交通，“政府努力的方向，不是在于管理網(wǎng)約車公司，而要在交通政策的設(shè)定上用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析”，交通領(lǐng)域的決策要提升到基于大數(shù)據(jù)分析的高度上，才有可能真正得到改善。
“交通的數(shù)據(jù)比較零散，導(dǎo)致使用得不好。比如粵通卡沒有被廣泛使用，就是大數(shù)據(jù)沒有互相連接好，用起來成效就會(huì)低。”廣東省人大代表、省冷鏈協(xié)會(huì)秘書長譚燕紅指出，大數(shù)據(jù)如何應(yīng)用于生活中也值得好好研究。
大數(shù)據(jù)在民生領(lǐng)域上的治理應(yīng)用是參會(huì)人員關(guān)注的話題。佛山市禪城區(qū)數(shù)據(jù)統(tǒng)籌局副局長、信息辦主任鄭小廣介紹了佛山禪城區(qū)的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，放開“二孩”后禪城區(qū)學(xué)位緊張，禪城區(qū)數(shù)據(jù)統(tǒng)籌局用學(xué)校規(guī)劃的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來5年學(xué)位變化從而進(jìn)行學(xué)校的布點(diǎn)，通過數(shù)據(jù)模型的分析，制定未來5年禪城區(qū)學(xué)校的布點(diǎn)規(guī)劃和投入。又比如“禪城一張圖”概念，原來房管、規(guī)劃等多個(gè)部門的數(shù)據(jù)是重復(fù)的，制圖也是重復(fù)的，數(shù)據(jù)統(tǒng)籌局做了“禪城一張圖”，實(shí)現(xiàn)政府?dāng)?shù)據(jù)一致性，目前正在嘗試做河道污染的一張圖等。
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