7月13日“生命線01”行動16個交警官微視頻直播，最高同時在線觀看人數逾2萬人，引網友持續問候、點贊。
深圳交警“熊警官”首秀直播“獵虎行動”，共吸引46萬網友觀看。
2014年9月，深圳機動車保有量突破300萬輛關口，而2003年深圳機動車總量只不過約20萬輛。在增速迅猛，人車路矛盾日趨凸顯的同時，深圳交警的勤務模式也由路口管控、定點管理的靜態模式，升級成了運用科技裝備、信息技術的第三代勤務模式。
但面對警力不足、城市病突出的交通管理新常態，如今深圳交警又已開啟了將互聯網思維、大數據技術與交通管理業務相結合的4.0新模式，構建起了以鐵騎、卡口、基礎、無人機勤務、大數據研判為基點，自路面到空中，由現實到虛擬的立體化精準打擊。
鐵騎巡查執法 效率達警車2.5倍
接警并到場處理的速度，主動發現擁堵和事故警情的比率，對“開車打手機、吸煙”等傳統勤務模式很難查處的動態違法的查處力度，是評價交警勤務工作的重要方面，也是其勤務水平提升的難點。作為深圳交警第四代勤務模式的標志之一，駕駛大功率摩托、配槍進行城市主干道路高密度巡邏的交警鐵騎隊的成立，不僅在排堵保暢中起到了無可取代的作用，也因其極動態的巡查執法特性，迄今已查處了一批動態違法，而其執勤所在路段的平均接處警時間縮短了一半，主動發現率也高達56%。
記者了解到，有測算得出，一輛鐵騎的效率是一輛巡邏警車的2.5倍。如此成效，得益于鐵騎“1+2”警力配備、巡邏組與多個值守點交接聯動之外，其奧妙還在于，每輛摩托車都是一個實時依據科學的大數據研判而動的流動卡點。
交通擁堵情況愈發嚴重的南坪快速，因其沒有應急車道，且車流車速快，大量行駛貨車、泥頭車等特殊車輛，導致執法危險性較高，警情、擁堵的處置難度大。今年5月15日，深圳交警鐵騎進入南坪快速開啟了快速干道執法先河后的短短3天，便查處各類交通違法110宗，其中查處逾期未年審、無牌無證、超載等重點違法9宗，亂變線、開車打電話等動態違法98宗，其他違法3宗。一位因駕車打電話而受處罰的司機也禁不住稱贊，“以為只是常規巡邏，沒想到這么猛，自己竟然被截停處罰了。以后開車再不敢放松了。”
受罰車主贊交警無人機“便捷”
以往一些交通擁堵路段，或是尋常攝像頭的死角，常是交警執法較難顧及的地方，如今不單有了交警鐵騎的身影，也成了執法無人機大展“鷹眼”作用之處。相比于以往的值勤方式，無人機能多視角、整體直觀地展示車輛的違法，查處起來更加靈活、機動，并且在部分連鐵騎也無法快速到達的擁堵路段，無人機卻可輕松飛越，及時抓拍到交通違法行為。
今年7月，深圳交警依托于現有的隱形戰車建立了無人機中隊，依據無人機所建立的“鷹眼巡查執法模式”，不僅能夠精準定位區域，也可迅速打擊交通違法行為。當月14日10時20分許，在皇崗、筍崗路段北往南方向，一輛黑色小車在進入路口時不按導向車道行駛，就被懸停在空中抓拍違法的無人機拍個正著。該車主霍先生承認自己違法行為的同時，透露自己就經營科技類的公司，他表示要對交警采用無人機執法的舉措點贊，“科技讓城市管理更便捷。”
據了解，鷹眼模式通過機載高清攝像器材對部分交通違法行為進行現場取證，系統后臺核實錄入交通違法系統；同時，針對部分需要現場查處的交通違法行為，及時通知路面巡邏的鐵騎、隱形戰車現場對嫌疑車輛進行截停查處。由此形成了一套“無人機+鐵騎+隱形戰車”的深圳交警陸空立體化出擊體系，讓交通違法行為無處藏身。其實今年5月1日起交警局機訓大隊就已將無人機投入使用了。記者了解到，當天，交警局機訓大隊便使用無人機開展了對東部交通的查處，當日共查處各類交通違法193宗，5月2日無人機前往惠鹽高速巡航，又查處占用應急車道違法93宗。而今年端午小長假、文博會期間，深圳交警憑借無人機也查獲了大量交通違法行為。
大數據研判實現精準布控查緝
道路設卡“大排查”的傳統模式，早已不適用機動車輛密度居全國之首的深圳，因此，在建設完善鐵騎、無人機、基礎勤務等基點的同時，以互聯網思維與大數據研判作為牽動各基點執法的重要線索，成了深圳交警實現科學設卡、精準打擊的奧妙所在。據了解，深圳交警支隊將采集到的各項數據梳理整合成交通管理“大數據”，并在進行分類歸納、分析研判后“翻譯”成為路面查緝的語言和指令，形成了“數據采集—數據分析—研判規律—明確卡口—指導勤務—數據推送—精準打擊—量化考核—信息反饋—完善數據模型”的閉環式卡口勤務模式。
通過將收集到的數據進行匯總分析，還可有效助力于明確重點車輛、隱患車輛的運作規律。在明晰執法對象的同時，更拿捏住了其行動所向。大數據研判便如同實現精準設卡、查緝的“瞄準鏡”“千里眼”，解決了以往查緝布控中存在的重點和隱患車輛“最后一公里”查處難的問題。今年6月10日到7月10日“歐洲杯”賽事期間，深圳交警便由大數據研判發現龍崗區成了愛球“醉貓”們的首選聚集地，還歸納得出了山東籍駕駛員尤愛酒駕，江蘇、廣西人次之，金牛座的人酒駕最多等特點，于是開展了具有針對性的排查巡查。據悉，期間，深圳交警總體共查獲酒后駕駛698宗，醉酒駕駛344宗，平均每天查獲33.6名“醉貓”。
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