北京公交集團(tuán)１８日在《２０１５年社會(huì)責(zé)任報(bào)告》發(fā)布活動(dòng)中披露，“十三五”期間，北京公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的１０２０條線路將更加“智能”，通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行線路優(yōu)化，根據(jù)客流情況安排運(yùn)力，減少乘客等待時(shí)間，提高準(zhǔn)點(diǎn)率。

北京公交集團(tuán)規(guī)劃發(fā)展部經(jīng)理季朗超說(shuō)，集團(tuán)目前已在所有公交車(chē)上安裝了ＧＰＳ，通過(guò)數(shù)據(jù)共享，可以通過(guò)手機(jī)ＡＰＰ進(jìn)行公交查詢(xún)，未來(lái)將更多基于“互聯(lián)網(wǎng)＋”提升公交服務(wù)。

線路設(shè)計(jì)方面，將利用大數(shù)據(jù)輔助分析客流情況。“北京市每天有超過(guò)１０００萬(wàn)公交客流，乘客上下車(chē)刷卡的記錄可以研判客流出行規(guī)律。”季朗超說(shuō)，集團(tuán)會(huì)根據(jù)客流規(guī)律布局或者調(diào)整線路。

運(yùn)力安排方面，可以通過(guò)公交車(chē)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間和計(jì)劃。比如，某路車(chē)過(guò)去計(jì)劃單程運(yùn)行時(shí)間是５０分鐘。但因?yàn)槎萝?chē)，可能６０分鐘才能到，運(yùn)力在堵車(chē)中自然消失了。今后將可以根據(jù)實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)情況，按照６０分鐘來(lái)配備運(yùn)力、增加車(chē)次，使乘客等候時(shí)間減少。

“智能化公交”成為集團(tuán)“十三五”規(guī)劃的關(guān)鍵詞。一是依據(jù)海量公交ＩＣ卡資源，建立“公交信息云平臺(tái)”，為乘客提供出行信息服務(wù)。二是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)提供智能化服務(wù)。三是引入手機(jī)、手環(huán)等支付方式，使公交移動(dòng)支付方式更加多樣。