從政策制定參與者處了解到，《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源（能源互聯(lián)網(wǎng)）行動(dòng)的指導(dǎo)意見》的正式下發(fā)時(shí)間就在本月底。能源互聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃的具體落地，將令我國能源生態(tài)發(fā)生翻天覆地的變化。分析人士指出，不僅能源的生產(chǎn)方式、消費(fèi)方式以及交易和銷售方式都將生變，而且未來能源市場供需格局將從過去的供不應(yīng)求變?yōu)殚L期的供大于求，能量流動(dòng)、信息流動(dòng)、資金流動(dòng)都會(huì)發(fā)生顛覆性變化。

據(jù)中國證券報(bào)1月8日消息，《指導(dǎo)意見》討論稿提及了發(fā)展能源大數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用新模式，其中包括：“積極推動(dòng)拓展能源大數(shù)據(jù)采集范圍，逐步覆蓋電、煤、油、氣等能源領(lǐng)域及氣象、經(jīng)濟(jì)、交通等其他領(lǐng)域；實(shí)現(xiàn)能源資源、新能源、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站、輸變電、配用電、終端用能大數(shù)據(jù)的集成融合；研究依托國家電網(wǎng)公司構(gòu)建國家能源大數(shù)據(jù)信息中心，逐漸實(shí)現(xiàn)能源大數(shù)據(jù)資源的集成和共享；在安全、公平基礎(chǔ)上，以有效監(jiān)管為前提，打通政府部門、企事業(yè)單位之間的數(shù)據(jù)壁壘，促進(jìn)各類數(shù)據(jù)資源整合，提升基于能源統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測等業(yè)務(wù)的時(shí)效性和準(zhǔn)確度。”

據(jù)了解，新一輪電力體制改革的六個(gè)配套文件出臺后，《指導(dǎo)意見》從討論稿到送審稿，國家能源局給予能源互聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目課題組僅有短短一個(gè)多月時(shí)間，送審稿與討論稿在內(nèi)容上相差并不大。

在《指導(dǎo)意見》討論稿中，注意到關(guān)于“促進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式創(chuàng)新”部分被給予不少篇幅。緊扣電改，“基于能源互聯(lián)網(wǎng)市場交易體系，支持能源資源、設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用的資本化、證券化，為基于‘互聯(lián)網(wǎng)＋’的B2C、B2B、C2C、C2B、O2O等多種形態(tài)的商業(yè)模式創(chuàng)新提供平臺；促進(jìn)能源領(lǐng)域跨行業(yè)信息共享與業(yè)務(wù)交融，培育能源云服務(wù)、虛擬能源貨幣等新型商業(yè)模式；鼓勵(lì)面向分布式能源的PPP、眾籌等靈活的投融資手段，促進(jìn)能源就地采集與高效利用”等被重點(diǎn)提及。

同時(shí)，國家鼓勵(lì)發(fā)展儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車應(yīng)用新模式。討論稿提出，“充分利用風(fēng)電、光伏等資源，因地制宜建設(shè)風(fēng)光儲(chǔ)一體電智能充電站等基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與新能源等協(xié)同優(yōu)化運(yùn)行；鼓勵(lì)城市分布式光伏、高速公路光伏電站開展電動(dòng)汽車的充放電、換電服務(wù)等業(yè)務(wù)；探索電動(dòng)汽車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)平臺開展綠色電能直接交易并參與碳交易的新模式。”

《指導(dǎo)意見》討論稿顯示，國家鼓勵(lì)利用互聯(lián)網(wǎng)理念，積極探索能源互聯(lián)網(wǎng)與工、農(nóng)、商、交通、體育等不同行業(yè)融合發(fā)展新途徑，同時(shí)鼓勵(lì)利用互聯(lián)網(wǎng)手段，在大型建筑、場館、園區(qū)、島嶼、城鎮(zhèn)等不同規(guī)模范圍內(nèi)開展能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用、商業(yè)模式和政策創(chuàng)新試點(diǎn)，內(nèi)容包括：多能協(xié)同能源網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化建設(shè)與協(xié)同運(yùn)營、清潔能源互聯(lián)網(wǎng)化交易、綠色貨幣與綠色證書等能源衍生品交易運(yùn)營管理、電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營、能源大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)等。

目前我國推進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作采用的主要模式是“試點(diǎn)+推廣”，即首先在一個(gè)相對集中的園區(qū)或地市進(jìn)行能源互聯(lián)網(wǎng)工程試點(diǎn)，并將試點(diǎn)逐漸豐富、鏈接，進(jìn)而形成更大規(guī)模的能源互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。比如海淀北區(qū)、亦莊開發(fā)區(qū)等區(qū)域性能源互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來能源企業(yè)可能呈現(xiàn)出兩種業(yè)態(tài)：能源企業(yè)向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)變，高科技企業(yè)向能源企業(yè)轉(zhuǎn)變，尤其是在可再生能源領(lǐng)域。如光伏行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，對可再生能源業(yè)而言就有一個(gè)加速整合的作用。“遠(yuǎn)景能源的‘阿波羅光伏云’推出類似滴滴打車的服務(wù)功能，一方面對接電站的業(yè)主，一方面對接運(yùn)維服務(wù)商。阿波羅光伏云可以時(shí)時(shí)監(jiān)測用戶的光伏板，當(dāng)光伏板的灰塵達(dá)到需要清洗的程度時(shí)，業(yè)主只需在阿波羅平臺上搜索合適的服務(wù)提供商，阿波羅平臺就能通過平臺進(jìn)行匹配，為業(yè)主提供服務(wù)。”孫捷介紹說，“光伏行業(yè)具有金融屬性，公司的‘阿波羅評級’是一個(gè)對光伏電站的風(fēng)險(xiǎn)評估體系，目前國內(nèi)已經(jīng)有數(shù)十家銀行、融資租賃、基金、信托等金融機(jī)構(gòu)在使用這款產(chǎn)品和服務(wù)了。”A股中特變電工、中恒電氣、上海電氣等上市公司，涉及能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)。