7月21日，重慶郵電大學第三國際會議廳，2015大數據價值實現之路高峰論壇現場。 本組圖片由見習記者謝智強攝
中國工程院院士、中國人工智能學會理事長 李德毅
加拿大智能計算首席科學家、加拿大皇家科學院院士 Witold Pedrycz
中國人工智能學會副理事長、重慶郵電大學教授 王國胤
“大數據成為了網絡時代人類社會的重要資產。”“大數據時代，一切都靠數據說話。”……7月21日，由中國人工智能學會、國際粗糙集學會主辦的2015年大數據價值實現之路高峰論壇在重慶郵電大學拉開帷幕，來自國內外計算機科學與技術領域的專家學者與我市高校師生、科研院所研究人員共同探討了云計算和大數據產業的前沿成果和發展趨勢，并為重慶大數據產業的發展建言獻策。
大數據聚類會成為很多行業的核心競爭力所在
“大數據本身既不是科學，也不是技術，它反映的是網絡時代的一種客觀存在。”中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅這樣認為。
在他看來，隨著信息技術，尤其是傳感器、通信、計算機和互聯網技術的迅猛發展和廣泛應用，人類獲取數據的手段越來越多，速度大大加快，成本急劇降低，層次和尺度更為精細，人聯網和物聯網又使得人人物物都成為數據源，這樣一來，大數據成為了網絡時代人類社會的重要資產。
既然是一種資產，那么人類如何來利用，實現大數據的價值？
“要做到大數據價值實現，首先要做到價值發現，也就是說，只有你把大數據的價值發掘出來，才能懂得如何利用大數據的價值。”他說。
不過，人類社會文明進入到數據密集型的新時代，并且數據正在以指數級的規模快速增長，這也給人們認知大數據造成了很大困擾。
李德毅表示，大數據認知的突破口在聚類，聚類是發掘大數據價值的第一步，也就是在相似的基礎上收集數據來分類。
以汽車保險為例，在物聯網時代，當汽車成為大數據發生器以后，每一次駕駛、行程、維修甚至每一次踩剎車，都會被記錄在案。利用大數據聚類分析，一家保險公司就可以對一個車況好、駕駛習慣好、常走線路事故率低、不勤開車的特定客戶給予更大的優惠，而對風險太高的客戶報高價甚至拒絕等。利用大數據聚類分析為客戶提供個性化方案，將顛覆保險公司傳統的商業模式。
由此可以看出，聚類讓大數據價值得以發現，進而讓大數據價值得以實現。大數據聚類會成為很多行業的核心競爭力所在。
機器人既使用大數據也產生大數據
導航機器人、路口機器人交警、無人駕駛汽車……這些新奇的發明背后，實際上都有大數據的支持。
在李德毅看來，機器人既使用大數據也產生大數據，既是大數據的產物，也是大數據的推動者，機器人是大數據應用的一個典型代表。
“人工智能也是當下的一個熱詞，但人工智能并不是要人工造出一個生物意義上的人腦，而是要用機器實現在某一方面、某一領域或者某一情境下的人的智能。”他說，基于對大數據的認知，人們可以造出各式各樣的機器人，解決機器人如何說、如何看、如何想和如何做等問題。
目前，他的團隊也正在研發無人駕駛汽車，并已經成功試跑。
“在汽車車頂上安裝一個64線激光雷達，實時獲取路況數據，再利用微電子技術對數據加以分析，汽車依靠分析結果就能獨立完成決策、自動駕駛。”李德毅介紹，這就是大數據的作用，而且應對復雜的測試路段，無人汽車耗時12分鐘，比參加測試的有人駕駛汽車還要快。
當機器人時代真正來臨，利用大數據智能分析與處理，聯網后的機器人將更好地實現人與機器人、機器人與機器人、物與機器人地協調工作，為人類社會帶來變革。
大數據產業發展需“接地氣”
“近年來重慶的大數據產業有了很大發展，但整體水平仍有待提高。”中國人工智能學會副理事長、重慶郵電大學教授王國胤表示。
前不久，國務院發文敲定“互聯網+”創業創新、“互聯網”協同制造等11項重點行動，旨在讓“互聯網+”成為經濟社會創新發展的重要驅動力量。信息技術的發展及其在各行業的滲透，將更凸顯云計算、大數據在當今社會的作用。為此，他認為重慶更應該借此大好機遇加快發展大數據產業。
在他看來，各行各業都可以利用大數據，重慶發展大數據產業需“接地氣”，結合重慶自身實際，但并不一定需要具體路線圖，而是鼓勵各行各業勇于創新。
“目前，我們也在積極與國內外機構合作，為重慶發展大數據產業助力。”他表示，日前，重慶郵電大學與加拿大阿爾伯塔大學聯合成立了智能計算聯合實驗室，此次來渝參加高峰論壇的加拿大智能計算首席科學家、加拿大皇家科學院院士Witold Pedrycz也被聘為重郵客座教授，共同為我市發展大數據產業提供技術支持。
京公網安備 11010502049343號