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大數據揭秘:高溫天部委加班大比拼

責任編輯:editor006 作者:劉景洋 關開亮 |來源:企業網D1Net  2015-07-18 21:24:47 本文摘自:新華網

在略顯神秘的國家部委里,誰是高溫天最拼的加班能手,甚至24小時無休?進出部委大院的人們有什么規律?他們又在忙些什么?新華社新媒體中心聯合滴滴媒體研究院,基于實時生成的移動出行大數據進行分析,與氣溫和新聞數據疊加,也許能從側面回答這些問題。

本周最熱的兩天,13日和14日,氣溫直沖40℃,來自公安部、監察部、民政部、司法部、財政部、人力資源和社會保障部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部、農業部、商務部、文化部、衛生計生委、人民銀行、審計署等部委的滴滴快的出租車、快車、專車使用數據,勾勒出以下圖景。

加班最狠——國土資源部

首先想告訴你的是,可能沒有不加班的部委。縱觀上述單位兩日內18時至凌晨2時,均有出發用車數據。如果將此視為衡量部委加班的一個參考的話,加班“最狠”非國土資源部莫屬。除了17時到18時的下班高峰外,18時到凌晨2時,從國土資源部出發的數量形成“夜高峰”,兩日內數量達到298,穩居榜首。

似乎有點意外,國土資源部加班在忙些什么?本周,國土資源部第三批巡視工作啟動,八大督導組督戰不動產統一登記職能整合、12336違法線索處理工作座談會召開,全國上半年立案查處礦產領域違法案件公布,第三屆國土資源節約集約模范縣(市)第一批次評選籌備工作也在進行,16日,王廣華新任國土資源部副部長,這些或許能解釋國土資源部深夜仍有人乘車離開的原因。

除了國土資源部,加班“較狠”的還有公安部、外交部、商務部、教育部等,18時至凌晨2時出發用車數據分別是235、207、161、112,其中商務部、教育部多數在零時前離開,公安部、外交部、司法部、國防部、國家民委等在零時后都有不少出發者,不知道這么拼的大熱天里,什么高溫補助、夜餐補助、加班費之類的,有沒有兌現。

24小時無休——公安部

有很多部委24小時運行。其中,公安部的24小時出發、到達量綜合達1327次,高居榜首。更為驚人的是,全天每小時都有出發和到達的車輛,且十分平均,堪稱24小時無休。比如從零時到6時,當一些單位出現0數據時,每小時前往公安部的數量分別是13、7、13、68、71、10,從公安部離開的數量分別是6、2、4、2、2、12,讓人不禁想問,難道公安部的上班早高峰凌晨4-5時就來了嗎?

本周,公安部在新聞上也是亮點不斷,除了繼續嚴查股市惡意做空,還公布了北京市鋒銳律師事務所少數律師涉嫌犯罪案。引發社會廣泛關注。

除公安部外,外交部也是典型的全天候單位,13-14日,除了凌晨3時到5時沒有從這里出發的數據外,其他時間有出行用車。本周,外交部部長王毅抵達維也納參加伊朗核問題最后階段談判,所有消息都要第一時間發布,南非副總統拉馬福薩、斐濟總理姆拜尼馬拉馬等政要到訪我國,也需要充分準備。

讓人意外的是,農業部雖然全天出發的絕對數量僅有166,但十分平均地分布在24小時內,所有時段都有出發用車,21-23時還呈現出小規模夜高峰,夏糧剛剛增收要顆粒歸倉,北方農作物處于成熟關鍵時期,農業要真真正正唱好“四季歌”。此外,國防部、司法部也基本屬于全天較活躍區域。

最耐高溫、最低調、最規律

氣象記錄顯示,7月13日的最高氣溫沖至40℃,14日也達到36℃。高溫條件下,兩日的13時至16時,各部委出發量和到達量綜合前三名是公安部(235)、國土資源部(160)、教育部(142),堪稱最耐高溫。這一期間,教育部等四部門聯合發文加強中小學生校服管理,國務院學位委員會、教育部調整學位證書制發方式等新聞產生。

通過數據探究各部委的出行規律,遇到了兩個比較低調的部門,一個是中央紀委監察部,一個是工信部。從13到14日,中央紀委監察部兩處辦公地點加起來的到達量僅為13,出發量僅為36,均排名靠后,但從查處到通報,新聞不斷,“打虎拍蠅”沒閑著。不知道這與紀檢監察部門放出“千里眼、順風耳”巡視、現場查辦大案要案有沒有關系,也間接印證了外界“決勝千里之外”的傳聞。

工信部的兩日出發量為11,到達量為12,成為出行總量最少的部門。但本周從印發《國家應急產業示范基地管理辦法(試行)》,到國家無線電管理規劃座談會,再到“中國制造2025”專題研討班,工信部很忙,出行數據少,不知是周邊實在不好打車,還是其他緣故。

各個部委中,上下班時間用車量還有些比較有趣的特點。比如交通運輸部的早高峰從5時就開始,從5時到9時,以交通部為目的地的用車輛占全天的48.6%。發改委的早高峰從6時開始,6時到8時打車到發改委的占全天的39.8%。科技部16-18時離開數量較為集中,偏愛到點下班。

這兩天,打車到財政部的,比打車從財政部離開的多102次,而打車到央行的,比打車從央行離開的少67次。財政部的“凈流入”和央行的“凈流出”,不知跟資本市場有沒有什么關系。文化部、水利部、衛計委、民政部、審計署、環保部等地點用車總量較少,非工作時間用車量也少,可能與一些部委職工生活距離較近、多乘坐公交出行,或者偏愛開車上下班都有關。

關鍵字:國土資源部數據疊加

本文摘自:新華網

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大數據揭秘:高溫天部委加班大比拼

責任編輯:editor006 作者:劉景洋 關開亮 |來源:企業網D1Net  2015-07-18 21:24:47 本文摘自:新華網

在略顯神秘的國家部委里,誰是高溫天最拼的加班能手,甚至24小時無休?進出部委大院的人們有什么規律?他們又在忙些什么?新華社新媒體中心聯合滴滴媒體研究院,基于實時生成的移動出行大數據進行分析,與氣溫和新聞數據疊加,也許能從側面回答這些問題。

本周最熱的兩天,13日和14日,氣溫直沖40℃,來自公安部、監察部、民政部、司法部、財政部、人力資源和社會保障部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部、農業部、商務部、文化部、衛生計生委、人民銀行、審計署等部委的滴滴快的出租車、快車、專車使用數據,勾勒出以下圖景。

加班最狠——國土資源部

首先想告訴你的是,可能沒有不加班的部委。縱觀上述單位兩日內18時至凌晨2時,均有出發用車數據。如果將此視為衡量部委加班的一個參考的話,加班“最狠”非國土資源部莫屬。除了17時到18時的下班高峰外,18時到凌晨2時,從國土資源部出發的數量形成“夜高峰”,兩日內數量達到298,穩居榜首。

似乎有點意外,國土資源部加班在忙些什么?本周,國土資源部第三批巡視工作啟動,八大督導組督戰不動產統一登記職能整合、12336違法線索處理工作座談會召開,全國上半年立案查處礦產領域違法案件公布,第三屆國土資源節約集約模范縣(市)第一批次評選籌備工作也在進行,16日,王廣華新任國土資源部副部長,這些或許能解釋國土資源部深夜仍有人乘車離開的原因。

除了國土資源部,加班“較狠”的還有公安部、外交部、商務部、教育部等,18時至凌晨2時出發用車數據分別是235、207、161、112,其中商務部、教育部多數在零時前離開,公安部、外交部、司法部、國防部、國家民委等在零時后都有不少出發者,不知道這么拼的大熱天里,什么高溫補助、夜餐補助、加班費之類的,有沒有兌現。

24小時無休——公安部

有很多部委24小時運行。其中,公安部的24小時出發、到達量綜合達1327次,高居榜首。更為驚人的是,全天每小時都有出發和到達的車輛,且十分平均,堪稱24小時無休。比如從零時到6時,當一些單位出現0數據時,每小時前往公安部的數量分別是13、7、13、68、71、10,從公安部離開的數量分別是6、2、4、2、2、12,讓人不禁想問,難道公安部的上班早高峰凌晨4-5時就來了嗎?

本周,公安部在新聞上也是亮點不斷,除了繼續嚴查股市惡意做空,還公布了北京市鋒銳律師事務所少數律師涉嫌犯罪案。引發社會廣泛關注。

除公安部外,外交部也是典型的全天候單位,13-14日,除了凌晨3時到5時沒有從這里出發的數據外,其他時間有出行用車。本周,外交部部長王毅抵達維也納參加伊朗核問題最后階段談判,所有消息都要第一時間發布,南非副總統拉馬福薩、斐濟總理姆拜尼馬拉馬等政要到訪我國,也需要充分準備。

讓人意外的是,農業部雖然全天出發的絕對數量僅有166,但十分平均地分布在24小時內,所有時段都有出發用車,21-23時還呈現出小規模夜高峰,夏糧剛剛增收要顆粒歸倉,北方農作物處于成熟關鍵時期,農業要真真正正唱好“四季歌”。此外,國防部、司法部也基本屬于全天較活躍區域。

最耐高溫、最低調、最規律

氣象記錄顯示,7月13日的最高氣溫沖至40℃,14日也達到36℃。高溫條件下,兩日的13時至16時,各部委出發量和到達量綜合前三名是公安部(235)、國土資源部(160)、教育部(142),堪稱最耐高溫。這一期間,教育部等四部門聯合發文加強中小學生校服管理,國務院學位委員會、教育部調整學位證書制發方式等新聞產生。

通過數據探究各部委的出行規律,遇到了兩個比較低調的部門,一個是中央紀委監察部,一個是工信部。從13到14日,中央紀委監察部兩處辦公地點加起來的到達量僅為13,出發量僅為36,均排名靠后,但從查處到通報,新聞不斷,“打虎拍蠅”沒閑著。不知道這與紀檢監察部門放出“千里眼、順風耳”巡視、現場查辦大案要案有沒有關系,也間接印證了外界“決勝千里之外”的傳聞。

工信部的兩日出發量為11,到達量為12,成為出行總量最少的部門。但本周從印發《國家應急產業示范基地管理辦法(試行)》,到國家無線電管理規劃座談會,再到“中國制造2025”專題研討班,工信部很忙,出行數據少,不知是周邊實在不好打車,還是其他緣故。

各個部委中,上下班時間用車量還有些比較有趣的特點。比如交通運輸部的早高峰從5時就開始,從5時到9時,以交通部為目的地的用車輛占全天的48.6%。發改委的早高峰從6時開始,6時到8時打車到發改委的占全天的39.8%。科技部16-18時離開數量較為集中,偏愛到點下班。

這兩天,打車到財政部的,比打車從財政部離開的多102次,而打車到央行的,比打車從央行離開的少67次。財政部的“凈流入”和央行的“凈流出”,不知跟資本市場有沒有什么關系。文化部、水利部、衛計委、民政部、審計署、環保部等地點用車總量較少,非工作時間用車量也少,可能與一些部委職工生活距離較近、多乘坐公交出行,或者偏愛開車上下班都有關。

關鍵字:國土資源部數據疊加

本文摘自:新華網

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