8月28日，2014年中國互聯網大會繼續在北京舉行。高德副總裁董振寧做了主題演講。
董振寧表示，用地圖的原因有兩個。第一是指引大家到一個陌生的地方，第二幫助大家更快的到達地點。對移動互聯網來講，很多人在說移動互聯網的功能是交互，而董振寧認為移動互聯網的終端功能真正的是解決用戶的需求。
董振寧介紹了地圖大數據的功能。它可以驗證出行路線，如果發現在高峰期擁堵，可以換一條路線走。每個用戶使用大數據，每個用戶可以自由選擇出行路線。
2014年中國互聯網大會主題為“創造無限機會——打造新時代經濟引擎”，共為期三天（8月26日-28日），騰訊科技將通過騰訊網、騰訊新聞客戶端、微信為您帶來全程精彩直播、解讀。
以下是演講內容：
董振寧：各位朋友上午好，在這里我跟大家分享高德地圖。我們從2010年之后變成一個互聯網的公司，我們在移動互聯網領域我們的思考發生了很大的變化，原來我們在談的時候談的最多的是平臺，是O2O，現在我們更加聚焦在出行和穩定的生活服務，這跟我們我們成為阿里集團的一部分有很大關系，未來十年對阿里來講最重要的是數據以及我們希望能夠用這種數據技術解決一些問題。
對于高德來講，我們說做地圖數據，我們也在考慮我們的地圖數據到底用來做什么？這里面有一個圖，是一個很漂亮的城市，這個地圖數據是可視化應用的案例，我們看了這個地圖很漂亮，但是它對我們的生活有什么幫助嗎？很多人答不出來，它很漂亮實際上它對我們的幫助并不是很大，地圖的本質十年前用地圖有兩個。第一是指引我們到一個陌生的地方，第二幫助我們更快的到達地點。所以解決問題是我們的本質，我們要看是否有足夠的能力解決問題，尤其對移動互聯網來講，很多人在說移動互聯網的功能是交互，我們認為移動互聯網的終端功能真正的是解決用戶的需求。
高德地圖有基礎的數據庫，才幫助用戶更好的方便的出行。談到出行，目前的出行已經成為一個社會的問題，我給大家舉幾個從數據庫當中的案例，第一個案例就是今年五一時候，我們的用戶強度非常大，很多用戶都堵在了路上。這是北京一個周末，我們看到整個的環路都處在擁堵的狀態。所以整個社會出行面臨嚴重的問題，這個問題不僅僅是大城市超大城市的問題，在很多省會城市出行的擁堵成為非常影響我們生活的問題。
我們的大數據分析當中，我們看到中國有超過50個城市在不同程度面臨著擁堵，25個城市以上擁堵問題會常態化，涉及的人口也非常大。我們遇到了問題是如何解決問題？我們在移動互聯網時代，我們應用了眾包模式，我們現在有3億用戶，我們設計的人人為我我為人人，同時把應用信息分布給周圍的人，我們通過眾包模式發布每個城市的交通信息。我們通過網友把信息發布出來，比如在4點零8的時候發布京沈高速路況等等，我們通過高德數據幫助政府提供決策，我們有相關的交通網站對每個城市都有信息提示，我們把它放在高德地圖當中。
我們在路線規劃的時候，可以節省時間。大數據可以驗證我們出行路線，大數據不僅驗證品質，我們可以看到這是北京交通情況。大部分的時間暢通的時候很少，擁堵的時候我們需要花費2.6個小時，我們發現旁邊一條線路是淺藍色的，不堵的時候它很暢通，在高峰期的時候，我們可以換一條路線來走。這是大數據給我們創造的機會，高德有十年的積累，我們市場占有量是第一，對于每個用戶通過大數據，每個用戶可以自由選擇出行路線。通過我們的關注，通過解決社會的一些問題，我們自然而然創造了價值，我的分享就到這里，謝謝大家！
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