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全國政協(xié)委員李彥宏:建議加強人工智能倫理研究

責(zé)任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2019-03-03 09:09:36 本文摘自:中國經(jīng)營網(wǎng)

作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力,人工智能已上升為國家戰(zhàn)略。每一次重大技術(shù)變革都會對經(jīng)濟社會發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn),人工智能已經(jīng)引發(fā)了社會上的一些擔憂:如人會不會被機器取代、人工智能是否安全可控、人與機器的責(zé)任如何界定,等等。

《中國經(jīng)營報》記者獲悉,全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏從2015年建議“設(shè)立‘中國大腦’計劃,推動人工智能跨越發(fā)展,搶占新一輪科技革命制高點”開始,每年在全國兩會都會提出關(guān)于人工智能發(fā)展的建議,在今年李彥宏對人工智能發(fā)展的提案聚焦在倫理研究方面。

“我覺得大家對人工智能還是有很多誤解,其中一個就是有些(對技術(shù)發(fā)展速度)比較樂觀的人開始擔心,人工智能一旦有了意志的話,會不會對人產(chǎn)生控制的能力。”李彥宏說道。

對人工智能倫理的探討其實有益于推動行業(yè)的發(fā)展。從目前來看,我國在人工智能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面處在國際領(lǐng)先的位置,在2017年就出臺了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,要初步建立部分領(lǐng)域的人工智能倫理規(guī)范。但總體看,當前我國有關(guān)人工智能倫理的探討剛剛起步,尚未形成廣泛共識。這方面我國參與的國際合作也相對較少,停留在比較淺的層次。

對此,李彥宏建議由政府主管部門牽頭,組織跨學(xué)科領(lǐng)域的行業(yè)專家、人工智能企業(yè)代表、行業(yè)用戶和公眾等相關(guān)方,開展人工智能倫理的研究和頂層設(shè)計,促進民生福祉改善,推進行業(yè)健康發(fā)展,掌握新一輪技術(shù)革命的主動權(quán)。

具體而言,一是以人為核心,明確人工智能倫理原則,加強相關(guān)研究,以老百姓的美好生活為終極目標,兼顧行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。二是強化領(lǐng)軍企業(yè)擔當,加快人工智能倫理原則落地,讓人工智能提供的信息和服務(wù)幫助人們成長和發(fā)展。三是加強國際交流,凝聚全球共識。積極參與全球人工智能倫理原則的研究和制定,及早識別禁區(qū),為國際人工智能倫理研究貢獻中國智慧。

李彥宏的第二個提案是“關(guān)于構(gòu)建智能交通解決方案,讓老百姓出行更順暢”。隨著城市發(fā)展進程不斷加速、百姓出行需求日益增長,交通擁堵和安全已成為城市發(fā)展的難題,給城市帶來巨大的經(jīng)濟損失。而利用人工智能等新技術(shù),構(gòu)建智能交通解決方案,可以實現(xiàn)對交通的“全面感知、全局決策、實時控制”,能有效緩解交通擁堵,減少交通事故,讓老百姓出行更加順暢和安全。

李彥宏建議,國家應(yīng)進一步加強引導(dǎo),建立數(shù)據(jù)共享和使用機制,鼓勵各地探索并構(gòu)建智能交通解決方案。

李彥宏的第三個提案是關(guān)于完善電子病歷管理制度。目前,我國電子病歷雖在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了一定程度的共享,但不同省份間的病歷數(shù)據(jù)仍彼此割裂。對此,李彥宏委員建議,由國家衛(wèi)健委牽頭,在電子病歷數(shù)據(jù)的管理、科研及使用方面統(tǒng)籌規(guī)劃,加快相關(guān)智能應(yīng)用的探索,助力形成優(yōu)質(zhì)高效的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系。

關(guān)鍵字:研究智能李彥宏

本文摘自:中國經(jīng)營網(wǎng)

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全國政協(xié)委員李彥宏:建議加強人工智能倫理研究

責(zé)任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2019-03-03 09:09:36 本文摘自:中國經(jīng)營網(wǎng)

作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力,人工智能已上升為國家戰(zhàn)略。每一次重大技術(shù)變革都會對經(jīng)濟社會發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn),人工智能已經(jīng)引發(fā)了社會上的一些擔憂:如人會不會被機器取代、人工智能是否安全可控、人與機器的責(zé)任如何界定,等等。

《中國經(jīng)營報》記者獲悉,全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏從2015年建議“設(shè)立‘中國大腦’計劃,推動人工智能跨越發(fā)展,搶占新一輪科技革命制高點”開始,每年在全國兩會都會提出關(guān)于人工智能發(fā)展的建議,在今年李彥宏對人工智能發(fā)展的提案聚焦在倫理研究方面。

“我覺得大家對人工智能還是有很多誤解,其中一個就是有些(對技術(shù)發(fā)展速度)比較樂觀的人開始擔心,人工智能一旦有了意志的話,會不會對人產(chǎn)生控制的能力。”李彥宏說道。

對人工智能倫理的探討其實有益于推動行業(yè)的發(fā)展。從目前來看,我國在人工智能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面處在國際領(lǐng)先的位置,在2017年就出臺了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,要初步建立部分領(lǐng)域的人工智能倫理規(guī)范。但總體看,當前我國有關(guān)人工智能倫理的探討剛剛起步,尚未形成廣泛共識。這方面我國參與的國際合作也相對較少,停留在比較淺的層次。

對此,李彥宏建議由政府主管部門牽頭,組織跨學(xué)科領(lǐng)域的行業(yè)專家、人工智能企業(yè)代表、行業(yè)用戶和公眾等相關(guān)方,開展人工智能倫理的研究和頂層設(shè)計,促進民生福祉改善,推進行業(yè)健康發(fā)展,掌握新一輪技術(shù)革命的主動權(quán)。

具體而言,一是以人為核心,明確人工智能倫理原則,加強相關(guān)研究,以老百姓的美好生活為終極目標,兼顧行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。二是強化領(lǐng)軍企業(yè)擔當,加快人工智能倫理原則落地,讓人工智能提供的信息和服務(wù)幫助人們成長和發(fā)展。三是加強國際交流,凝聚全球共識。積極參與全球人工智能倫理原則的研究和制定,及早識別禁區(qū),為國際人工智能倫理研究貢獻中國智慧。

李彥宏的第二個提案是“關(guān)于構(gòu)建智能交通解決方案,讓老百姓出行更順暢”。隨著城市發(fā)展進程不斷加速、百姓出行需求日益增長,交通擁堵和安全已成為城市發(fā)展的難題,給城市帶來巨大的經(jīng)濟損失。而利用人工智能等新技術(shù),構(gòu)建智能交通解決方案,可以實現(xiàn)對交通的“全面感知、全局決策、實時控制”,能有效緩解交通擁堵,減少交通事故,讓老百姓出行更加順暢和安全。

李彥宏建議,國家應(yīng)進一步加強引導(dǎo),建立數(shù)據(jù)共享和使用機制,鼓勵各地探索并構(gòu)建智能交通解決方案。

李彥宏的第三個提案是關(guān)于完善電子病歷管理制度。目前,我國電子病歷雖在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了一定程度的共享,但不同省份間的病歷數(shù)據(jù)仍彼此割裂。對此,李彥宏委員建議,由國家衛(wèi)健委牽頭,在電子病歷數(shù)據(jù)的管理、科研及使用方面統(tǒng)籌規(guī)劃,加快相關(guān)智能應(yīng)用的探索,助力形成優(yōu)質(zhì)高效的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系。

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