在全國主汛期來臨之前，雙方還合作推出了積水地圖AI版，借助大數據、人工智能等科技手段，在出現惡劣天氣時可實時預測城市道路積水點，并對受影響的民眾進行及時提醒和出行調度，保護民眾在汛期安全出行，減少不必要的傷害與損失。
強強合作提供基于LBS的更精準氣象服務
氣象與出行，均是人們生活中離不開的剛性需求，而且兩者有極強的關聯性。公共氣象服務中心隸屬于中國氣象局，是國家級現代氣象業務體系的重要組成部分，擁有國內最權威的氣象信息，高德地圖則是國內最大的移動出行平臺。
中國氣象局公共氣象服務中心副主任李海勝表示，“通過建立戰略合作，推進氣象大數據和交通大數據的資源共享，雙方能夠將氣象信息與用戶的位置、出行路線結合起來，為民眾提供更及時、更精準、更立體的天氣預報預警服務，提升防災減災效益。”
高德地圖副總裁陳永海表示，“氣象與出行均是由大數據和技術創新驅動的領域，因此雙方合作有很多的契合點。我也相信LBS與天氣的深度融合，不僅能夠為氣象信息服務帶來深刻的變化，還可以幫助民眾實現更美好的出行。”
傳統的氣象信息服務，大都是比較被動的獲取方式，信息滯后的現象比較嚴重。而且，人們獲取的基本是城市范圍的氣象信息，在顆粒度上不夠精細。
高德地圖具有天然的LBS屬性，在接入中國氣象局的權威數據之后，可為用戶提供自己當前位置、指定POI地點和基于出行路線的更精準的氣象信息服務。此外，高德地圖還能夠提供包括出行決策、出行規劃、出行導航、目的地等出行全周期的氣象服務。
對普通用戶來說，通過高德地圖，就可以享受到一站式的出行和氣象服務，帶來極大的便捷。
大數據+人工智能實現道路積水實時預測
在本次發布會上，中國氣象局公共氣象服務中心與高德地圖還針對汛期出行，共同發布了積水地圖AI版。
每年汛期，由于缺乏及時的預警信息，城市洪澇與道路積水都會給民眾造成很大的人身傷害或財產損失。但是，由于道路積水會受到氣象、道路、排水、交通等諸多因素的影響，因此實時預警在此前一直是個難題，往往在準確性、及時性和覆蓋廣度等方面存在不小的欠缺。
積水地圖AI版試圖利用大數據和人工智能技術，來攻堅這個難題。據介紹，高德為之建立了一個機器學習的模型，輸入中國氣象局提供的權威、精細化的實時和歷史氣象數據，再結合高德固有的道路大數據、交通大數據、歷史易澇點數據、用戶UGC上報數據等，根據算法模型進行數據分析和挖掘。
當惡劣天氣出現時，該模型就能夠智慧、及時地預測城市中嚴重的道路積水點，并在高德地圖上生成積水事件。最后，每個積水事件還會有海量高德用戶進行可信度驗證，進而再次提高積水信息的準確性。
用戶看到積水事件時，就可以提前避開此路段，避免道路擁堵或車輛涉水。若用戶沒有注意到積水信息，高德地圖也可通過多種方式及時提醒可能受影響的出行用戶，并在出行規劃和導航時，及時幫助他們避開相關涉水路段。
據了極客網解，積水地圖AI版將首先在深圳、廣州、武漢、南京、鄭州、長沙等17個城市上線，后續將覆蓋全國更多城市。
“高德地圖作為國內最大的移動出行平臺，保護用戶安全出行責無旁貸。同時，我們也希望借助同權威部門的合作，借助自身在技術和大數據方面的積累，不斷采用創新的模式和產品來更好地服務用戶。”陳永海表示，積水地圖AI版就是非常創新和典型的人工智能應用，也是對高德交通大數據、用戶UGC驗證、用戶觸達與出行調度等諸多能力的一次非常全面的使用和體現。
極客網通過查閱相關數據得出，高德交通和道路大數據已覆蓋全國360多個城市與所有的高速公路，積累了820萬公里導航道路數據，僅道路屬性信息就超過400種。此外，高德還擁有全國多數城市的易澇點數據，用戶每年UGC上報積水事件達數十萬次。
后續，高德還將不斷引入交管、防汛等管理部門的更多權威數據，并持續優化此AI模型，為用戶帶來更及時、更準確的道路積水信息，保障用戶安全出行。
據悉，在與中國氣象局達成戰略合作之前，高德已經與公安部交管局、交通運輸部規劃研究院、路網中心、原國家旅游局等多個權威部門以及眾多其他機構建立了深度合作。
“傳統認識上，地圖就是為了定位、查詢位置和出行路線的，但我們認為這遠遠不夠。因為在真實世界里，堵車、下雨、營業時間以及其他動態信息等，都對人們的出行有極大的影響。只有借助更多的連接與合作，將LBS信息做到更全面、更立體、更動態，更好地將真實世界映射到高德地圖中來，我們才能幫助用戶實現更美好的出行。”陳永海表示。
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