隨著中興被美國制裁、華為暫停美國市場、馬爸爸加班加點發(fā)布Ali-NPU;如果不是這幾天敘利亞事件搶眼，中美貿(mào)易摩擦大有愈演愈烈之勢。但正是美國這迎頭一巴掌，讓我們更加清醒的認(rèn)識到“核心技術(shù)靠化緣是要不來的、核心技術(shù)是國之重器”。那么這一輪大國競爭棋子將真正的落在何處呢?或者拋開競爭，立足于我們自身對未來發(fā)展的訴求，我們將如何設(shè)定我們國家的科技研發(fā)方向?

人類當(dāng)下的共識就是人類社會正在開啟第四次科技革命(是以人工智能，清潔能源，機器人技術(shù)，量子信息技術(shù)，虛擬現(xiàn)實以及生物技術(shù)為主的全新技術(shù)革命)。人類歷史上每一次工業(yè)革命都造就了國運的變遷——第一次工業(yè)革命世界讓英國從中國手中搶走了“第一大國”的名分，第二次工業(yè)革命確立了美國、德國的世界領(lǐng)先地位，第三次工業(yè)革命穩(wěn)固了美國唯一超級大國的地位。由此可見，第四次工業(yè)革命在當(dāng)下就變成了大國逐鹿之地!

汽車，是一國工業(yè)桂冠上最璀璨的明珠——人工智能、清潔能源、機器人技術(shù)甚至虛擬現(xiàn)實技術(shù)和汽車工業(yè)融合之后就是當(dāng)前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車——或者叫做無人駕駛汽車。因此汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前第四次工業(yè)革命的重要的承載產(chǎn)業(yè)和抓手，這也是國家砸重金扶持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一個重要原因。

燃料電池給智能網(wǎng)聯(lián)汽車插上翅膀

燃料電池汽車集合諸多優(yōu)點于一身。燃料電池汽車的續(xù)駛里程普遍超過400公里，加氫時間與傳統(tǒng)汽車的加油時間幾乎一樣，解除了人們對于電動汽車的里程焦慮和充電難的顧慮，更重要的是，燃料電池實現(xiàn)真正的零污染，具有極好的環(huán)境親和性。

在未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，由于續(xù)航能力的天然不足，并無法支撐無人駕駛系統(tǒng)耗能;而燃料電池由于其能量密度遠高于鋰電池，成為未來無人駕駛的最佳搭檔。Toyota Mirai 的PEMFC電堆功率密度達到了3.1 KW/L和2.0 KW/Kg的水平，相比之下，Tesla Model S的鋰電動力電池系統(tǒng)的能量密度僅為156 Wh/Kg，其理論續(xù)航里程為480Km，但這是以較大程度犧牲有效載荷為代價取得的(其電池系統(tǒng)占整車重量的26%，遠高于普通轎車動力系統(tǒng)的16%)。當(dāng)前對比鋰離子動力電池和燃料電池，鋰離子動力電池能量密度進一步提升的空間非常有限。如果從最基本電化學(xué)原理的角度思考，這個問題并不難理解，二次電池的能量密度增加并不遵循摩爾定律。能量密度更高的新型化學(xué)電源體系目前還都處于基礎(chǔ)研究階段，產(chǎn)業(yè)化前景依然很不明朗。相對而言，PEMFC的能量密度問題并不是很突出，即便是通過最簡單的增加儲氫罐數(shù)量來保證續(xù)航里程，可操作性也相對比較容易。

燃料電池支撐大國發(fā)展

我國已初步掌握了燃料電池關(guān)鍵材料、電堆、動力系統(tǒng)、整車集成和氫能基礎(chǔ)設(shè)施的核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺，實現(xiàn)了百輛級動力系統(tǒng)與整車的生產(chǎn)能力。隨著南京大學(xué)“燃料電池膜電極及催化劑載體材料”榮獲日內(nèi)瓦國際發(fā)明展金獎及特別獎、中科院大連化物所突破5000耐久性燃料電池的問世將引爆我國燃料電池的高速發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計2017年，中國在燃料電池領(lǐng)域投資超過1000億人民幣，其中雄韜股份(SZ：002733)和武漢市簽署投資115億建立雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園。雄韜股份是中國最早布局燃料電池的上市公司之一，擁有燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力，現(xiàn)在正在和光榮出行(深圳)科技有限公司與各地政府合作落地燃料電池電動汽車，預(yù)計今年會有500到3000臺燃料電池電動汽車實際運行兩萬公里以上。雙方第一批氫燃料電池電動汽車中已經(jīng)安裝了疲勞駕駛、人臉識別等當(dāng)前領(lǐng)先的AI技術(shù)，為2019年未來智連汽車打下堅實的基礎(chǔ)。

大國汽車自然謀百世，中國將成為智聯(lián)汽車最領(lǐng)先的國家。并逐步拉動人工智能、清潔能源、機器人等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;最終確立中國在第四次科技革命中的領(lǐng)先地位。