因為停牌11個月，而被戲稱停牌“釘子戶”的三變科技終于復牌。6月15日，復牌即漲停的三變科技，以21.03元報收。
就在復牌前一晚，三變科技還發布公告，擬向周發展等交易對方以13.93元/股發行股份共計1.27億股，并支付現金共計10.29億元，共計作價28億元，收購南方銀谷科技有限公司100%股權。
擬收購南方銀谷100%股權
據三變科技表示，交易完成后，上市公司將切入移動互聯網領域，此舉有利于完善產業布局等。同時，業績承諾方承諾南方銀谷2016年度、2017年度和2018年度分別不低于1億元、2.2億元和3.8億元。
公告顯示，南方銀谷是國內領先的地鐵互聯網場景運營商，基于在地鐵全場景構建的Wi-Fi、iBeacon系統等，力圖創造國內領先的“在地（地鐵）、在線（即時在線）、在云（云端）”的地鐵場景移動互聯網生態圈，致力打造國內領先的數字化媒體平臺與互聯網互動娛樂平臺。2014年、2015年和2016年一季度，南方銀谷的營業收入分別為1430.85萬元、3046.85萬元和4676.30萬元。
記者注意到，本次南方銀谷“落戶”三變科技，引來不少券商的集體看好。比如，銀河證券指出：論頻次、論時長、論場景地鐵Wi-Fi均是最佳入口，南方銀谷技術優勢明顯，媒體資源和內容提供能力強，攜手力美傳媒，完善內容布局。
標的技術或與政策撞車？
不過，記者注意到，也有業內人士觀點認為，住建部今年初確定了《城市軌道交通車地實時視頻傳輸系統》標準，標準的核心技術是國產無線通信標準EUHT，地鐵的實時視頻監控傳輸系統將基于該標準鋪設。為了避免對地鐵列車運營通信、視頻監控信號的干擾，預計處在同一頻段的其他無線信號可能將會清理。
南方銀谷目前的地鐵Wi-Fi解決方案是采用在地鐵沿線密集布設WiFi路由，并將4G信號轉化為車內WiFi信號，從而在列車移動狀態下獲得一定的寬帶下載。而住建部的《城市軌道交通車地實時視頻傳輸系統》標準，則是基于新一代高速移動無線通信技術EUHT制定的。因此，業內人士人認為，南方銀谷所持業務可能存在受政策影響及被替代風險。
對此三變科技董秘羊靜則對《每日經濟新聞》記者表示，南方銀谷業績承諾是從已有業務收入的評估及估算而來，在回復公告中均有詳細說明。
據透露，目前，南方銀谷已經與10余家公司簽訂了總金額超過人民幣4億元的廣告合同，截至評估基準日，已經實現銷售收入超過3700余萬元。隨著建設進度的推進，廣州、深圳、武漢等城市地鐵線路Wi-Fi建成投入運營，廣告收入會有一個較大突破。
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