上周，關于諾基亞的兩則新聞均出現在各大門戶網站的顯要位置，一是斥資176億美元收購阿朗獲公司股東批準，二是27.8億美元正式出售Here地圖業務。對于在手機市場不做大哥好多年的諾基亞，這幾年上頭條的難度足以和汪峰相媲美。
作為一個曾經的諾記粉，為了深入了解諾基亞的近況。筆者翻查了諾基亞的2015年Q3財報，顯示其第三季度凈營收為30億歐元，而去年同期為31億歐元，同比下降2%。營業利潤為3.91億歐元，營業利潤率為13.6%。這一營業利潤略低于去年同期的3.97億歐元，但是遠超分析師之前預測的2.97億歐元。營業利潤率也高于分析師預測的10.2%。
到此，原以為將手機業務出售給微軟后，諾基亞就將成為一段歷史。不過，在翻查了相關資料后，筆者不禁為諾基亞絲毫沒有放棄治療的精神深深打動了。好吧，話不多說，就從給予諾基亞“致命一擊”的微軟埃洛普開始。
埃洛普上演當代“特洛伊木馬”
對于諾基亞來說，微軟不僅是合作伙伴，更像是背后捅刀的笑面虎。早在2010年的時候，諾基亞還能靠為人稱道的功能機在市場上立穩腳跟。彼時蘋果iPhone剛剛迭代了3次推出iPhone 4，Android手機也還停留在早期的2.3版本，沒人知道智能機的未來會是什么樣——恐怕在那時，更多人對于智能機的定義還是黑莓的BBOS和諾基亞的塞班。
就是在這樣一片大好的市場條件下，諾基亞從微軟聘請史蒂芬·埃洛普（Stephen Elop）擔任CEO。這位仁兄一上任就裁員5000人，這次裁員成為了諾基亞近10年歷史上最大規模的一次裁員；他還并關閉了諾基亞和Google的研發合作計劃，讓諾基亞這艘大船在通向Android的急流上強行掉頭，轉而采用自己老東家微軟的Windows Phone操作系統。
他在任諾基亞CEO期間曾發表著名的“燃燒的平臺”言論，指出當時（2011年）的諾基亞處在生死存亡的關鍵時刻，必須盡快做出選擇。于是乎，伴隨著“我們現在同樣處于一個“燃燒的平臺”的經典言論，再加上他的產品策略，結果完全把諾基亞帶偏了。。2013年9月3日，一樁永載史冊的買賣公布出來，諾基亞宣布將手機業務全線出售給微軟，同時微軟重新聘用埃洛普，負責微軟的移動設備業務。
埃洛普的傳奇經歷也被傳為佳話，最近幾年的職場人生可以被形象地比喻為“特洛伊木馬”：拖垮了當年的諾基亞，肥了手中沒有智能手機設備業務的微軟。
出來跑，總有一天要還的
然而，吃下了諾基亞手機業務的微軟，過的卻并不好。2015年7月初，微軟新財年開始，上一財年第四季度財報顯示微軟減記了高達76億美元與移動設備部門有關的費用——幾乎等于微軟收購諾基亞手機業務的50億美元和收購諾基亞移動專利組合的22億美元加起來的總價格。而且，微軟還決定在新財年里首批裁員7800人，主要從移動部門動刀。
財務行為涉及微軟公司內部組織架構和運營的調整，但你也可以籠統簡單地這樣理解：諾基亞（的手機），微軟是白收購了。不僅減記和裁員，就連埃洛普本人都在組織架構調整中離職。微軟新成立了Windows &Device Group，包含了過去的移動設備部門，由泰瑞·邁爾森接手——這是微軟二號實權人物，過去卻沒有移動設備部門管理經驗。對于上演了無間道一般劇情的埃洛普，只能用“出來跑，總有一天要還的”來結局。
諾基亞做不好Windows Phone，就連微軟自己都做不好Windows Phone，這是個十分尷尬的場面。究其主觀原因，發力太晚、投入資源太少、實權者不懂移動、懂移動的人沒有足夠地位，都說得通。客觀原因方面，Windows Phone操作系統作為微軟的產品，跟蘋果和Google這兩家話題性公司比起來，能夠引發的關注可能的確有限,此外，不管是在應用數量還是在質量上，WP系統都與安卓、IOS相去甚遠。
諾基亞明年重返手機市場
自從手機業務被微軟收購后，關于諾基亞重返手機市場的傳聞從來沒有間斷過。日前，諾基亞CEO向德國《管理者》雜志表示，諾基亞明年將回歸手機市場，目前正在尋找合適的小伙伴。但這一次諾基亞并不打算直接生產手機，而是由微軟負責生產，諾基亞只負責設計，然后為品牌申請獲得許可證。
其實諾基亞CEO拉吉夫·蘇里在去年曾駁斥過有關諾基亞將重新制造手機的傳言，稱諾基亞不會再重返手機市場。而在談到諾基亞考慮重新生產手機的傳言時，蘇里指出，我們本身不會再生產手機，但通過授權協議，諾基亞品牌將重返消費者世界。
事實上諾基亞也正是這樣做的。在去年底，諾基亞就帶著首款Android平板電腦 Nokia N1重返硬件市場，這正是一款獲得諾基亞品牌許可的新款平板電腦，由臺灣合約制造商富士康生產制造，諾基亞提供了安卓桌面軟件以及“Nokia”的商標。這款安卓平板在上市時曾經引發關注，不過隨后在市場上表現并未達到預期效果。諾基亞的這種做法從某種意義上來說是在消費“諾基亞”這一品牌，諾基亞提供商標貼牌的代工廠電子產品，和當年諾基亞全力設計制造的高質量手機產品，并不是一個概念。
27.8億美元正式出售Here地圖業務
12月3日，諾基亞宣布將提前出售Here地圖業務給德國汽車廠商，次日諾基亞再次發聲，該公司已經提前將Here地圖出售給由德國汽車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯組成的聯盟。
按照原計劃，該交易應該于2016年第一季度正式完成，此次提前出售Here地圖業務的原因尚不清楚。諾基亞稱其從此項交易中獲得了大約25.5億歐元(約為27.8億美元)凈收益，與原先估計相一致。根據當初的協議，寶馬、奧迪和戴姆勒將平均持有Here股份。寶馬、奧迪和戴姆勒這三家車企此前曾有過合作，但如此大規模的聯合收購案例尚屬首次。
諾基亞方面，在去年將手機業務出售給微軟之后，今年又將Here地圖業務出售給德國汽車廠商，目前該公司只剩下電信網絡設備業務和專利這一支柱業務。此前諾基亞董事長席拉斯瑪（Risto Silasmaa）在接受采訪時曾說“第一步是確保公司存活下去”，而能否成功的收購阿朗對于諾基亞來說就顯得至關重要。
176億美元收購阿朗獲公司股東批準
與此同時，在諾基亞12月3日舉行的股東大會中，該公司股東在此次大會上批準了收購巴黎競爭對手阿朗的交易。阿朗目前是全球互聯網協議網絡設備和云軟件的主要供應商之一。在諾基亞股東批準該交易之后，諾基亞還需要獲得超過半數阿朗股東清償他們的持股，這樣才能有助于該公司在明年第一季度按期完成交易。
收購阿朗將讓諾基亞的全球員工數量增長一倍，達到近11萬人。與此同時，諾基亞移動網絡設備的業務規模也將得到提升，并將獲得阿朗的路由器產品、云軟件資產以及研發團隊。收購阿朗能夠讓諾基亞更有效的對抗華為、愛立信等市場龍頭。
隨著市場對無線網絡設備需求的增速放緩，以及企業紛紛尋找更廉價、更快速的方式在系統中移動數據，互聯網和電信設備市場目前已開始進行整合。在諾基亞宣布收購阿朗7個月之后，諾基亞股價周三在紐交所常規交易中上漲0.03美元，漲幅為0.40%，報收于7.44美元。過去52周，諾基亞最低股價為5.71美元，最高股價為8.37美元。按照周三的收盤價計算，諾基亞市值約為269.7億美元。
諾基亞拖垮微軟移動，但自己卻活過來了
而賣掉手機業務之后，諾基亞的核心業務早已轉移，僅從盈利的角度來說，諾基亞可謂活的有滋有味。為了重振在移動市場的地位，諾基亞收購了競爭對手阿朗，并讓自己的市值上升到269.7億美元，雖然這與08年的千億美元市值想去甚遠，但是相對于13年的不足百億美元的資產，還是打了一手漂亮的翻身仗。反觀“致命伙伴”微軟，由于買下諾基亞的手機業務后，微軟因只獲得3%的智能機市場份額而陷入虧損。
而早在今年6月中旬，微軟高管、諾基亞前CEO埃洛普就于過渡期后離任。埃洛普的離職是微軟決定從其領導的智能機硬件業務轉型回歸核心軟件業務的標志。微軟斥資逾90億美元收購諾基亞手機業務的交易本該能夠讓其成為智能機領域的重要廠商，但事實是據市場研究公司Gartner公布的最新報告顯示，2015年第三季度微軟在全球智能手機市場上所占份額僅為1.7%，與去年同期本已處于較低水平的3%進一步下降。
筆者不能就此輕易地給出“諾基亞已經活過來了”的結論。但至少可以看到，在將手機業務的包袱拋給微軟后，通過出售Here地圖業務套取數十億美元的現金，不僅有助于完成阿朗公司的后續收購工作，也為今后的手機業務開展提供了充足的資金支撐。簡而言之，從造紙到通信再到智能設備已經歷經百年的老店，絲毫沒有放棄治療的打算。
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