越來越多的人上飛機時隨身帶著 iPhone、iPad 或者是安卓設備，于是航空公司決定在短途航線上取消飛機后座的屏幕，取而代之的是，提供穩定的機上 Wi-Fi 和服務器，讓乘客能在自己的設備上觀看電視劇和電影。
美國航空就是其中一個，最近他們購買了 100 架全新的、沒有屏幕的 Max 波音 737 飛機，這組飛機會負責美國境內的航班，號稱比現在的波音飛機節省 14% 的耗油，去掉 160 個座位上屏幕的重量還能節約更多成本。
美國航空表示他們 90% 的乘客旅行時都會帶個人設備，實在沒有必要再為他們安裝一個了，新的 Max 737 飛機將在今年下半年開始運行，作為配套服務，公司還會增加基于衛星的高速網絡服務例如 Gogo 和 Via Sat，這一服務能保證乘客在飛機上流暢地觀看 Netflix 和 Amazon。
美國航空還提到未來單通道的飛機都會去掉屏幕，不過他們目前預訂的 40 個 Airbus A321 和 737 已經投入生產了，這些飛機是提供屏幕的。“現在手機和平板不斷更新，很方便使用，更重要的是這些設備是顧客選擇的” 公司稱，“所以比起給顧客提供未來幾年會被淘汰的屏幕，給他們提供更好的娛樂項目和更快的網絡連接更靠譜吧。”
現在美國國內的航空公司中只有 JetBlue Airways 和 Virgin America 每一架飛機上還有屏幕了，算上全新的和舊的飛機，其他航空公司都在一定程度上取消了屏幕。不過，JetBlue 最近發現通過機上 Wi-Fi 連接的設備比機上的乘客數量還要多，于是上個月也決定給所有的飛機都安裝上高速網絡，以確保乘客能觀看到流暢的視頻內容，聯合航空公司也已經取消了所有單通道飛機上的屏幕，并增加了 Wi-Fi。
更有先見之明的是西南航空，公司從 2009 年開始，就沒有再買過任何有屏幕的座位了，“很早以前我們就想避開座位上的屏幕了，” 西南航空的經理 Tara Bambugr說，“我們已經預見到未來每個人旅行的時候都會帶上他們的個人設備。”
“對于國內航班來說，我確實看到通過個人設備觀看娛樂節目的情況越來越多了，” Routehappy 負責航空研究主任 Jason Rabinowitz 說，“在飛機上安裝服務器很簡單，沒有復雜的線路，沒有太多的重量，你可以一晚上就安裝好，而且維護費用幾乎為 0。” 而屏幕除了增加重量，耗油外，人們也很容易戳到屏幕造成損害。
你可能也注意到，大多數取消屏幕的都是單通道的小飛機，而飛國際航線的大飛機暫時不會取消屏幕，因為這些航線的飛機餐會占用你本來會放平板、看電影的地方，為了不給你的觀影造成妨礙，國際航線還會保留這一傳統，而且很多航空公司也把自己提供的各類視頻當成長途航線營銷的一部分。
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