10月13日，北歐航空公司（Scandinavian Airlines，下稱SAS）宣布旅客將可以在飛越中國空域時使用機上WiFi網(wǎng)絡服務。
盡管機上WiFi服務早已經(jīng)在全球主流航空公司的航班上實現(xiàn)覆蓋，但因為中國相關法規(guī)的限制，此前相當長一段時間內(nèi)外航在進入中國空域之后此項服務便無法繼續(xù)使用。
而去年十月中國民用航空局批準德國漢莎航空的49架飛機在機載移動平臺地球站在中國境內(nèi)臨時使用Ku頻段，接入中國電信衛(wèi)星通信網(wǎng)，進行航空機載通信業(yè)務試驗成為一個新的契機。
目前已經(jīng)有中國本土航空公司陸續(xù)開始運營機上WiFi服務，相關法律法規(guī)的修訂工作也在進行當中，而目前這些獲準開放機上網(wǎng)絡服務的公司也都是以實驗的形式為最終全面開放這一業(yè)務做相關技術上的支持和驗證。
SAS執(zhí)行副總裁兼首席商務官愛文德（Eivind Roald）表示：“真是一個令人激動的好消息！非常感謝中國民航總局允許北歐航空在中國空域提供機上WiFi無線網(wǎng)絡服務。屆時，在所有往返中國的航班上，旅客在空中也能使用機上WiFi無線網(wǎng)絡服務，訪問互聯(lián)網(wǎng)。與此同時，配備了iPad Mini的北歐航空機組成員可在飛行過程中，通過互聯(lián)網(wǎng)為旅客提供及時的信息服務。”
SAS宣布斥資五億多瑞典克朗用以促進航空數(shù)碼化發(fā)展，除了即將推出全新網(wǎng)站以期望更好地滿足旅客需求外，北歐航空數(shù)碼化服務還將應用到旅行中的各個層面。
今年8月份，得益于香港、洛杉磯和波士頓航線的開通，以及上海和紐約的新增航班，北歐航空洲際航線的客運量增加了26.7%，運力增加25.6%。與2014年相比，北歐航空在中國和香港的運力增加了62%，強化了北歐航空的領導地位和市場份額。2017年夏季航班時刻表中，北歐航空將新增15條歐洲航線。
SAS是中國與斯堪的納維亞地區(qū)之間最主要的承運航空公司之一。目前在中國大陸及香港每周運營19個直飛航班。
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