摘要 : 以經濟手段而非行政手段推廣新標準，是正確的做法，這一點已經被正反兩方面的例子所證明。
不知道大家還有誰會記得 WAPI，這個標準是國家之前曾經強制推廣，試圖替代現已成為通用標準的 WiFi 的。然而在弄出了一代只能夠使用 WAPI 的 iPhone 之后，這個標準最終無疾而終，采用行政命令強制推廣的努力遭到了慘痛的打擊。不過現在，也有另外一款產品正在自上而下進行推廣，但是它的命運卻沒有重復之前 WAPI 的覆轍。這就是北斗，中國自主研發的衛星導航系統。
昨天中午，科學松鼠會的 @奧卡姆剃刀 發布了他關于北斗導航的 一篇非常長的科普文章 ，詳細地講述了北斗導航誕生的來龍去脈，在國內的應用情況及發展前景。這篇文章受到了一片好評，不過一天之內也激起了不少爭議，今天早上再去看，發現他已經刪除文章并宣布“無限期停博”了（！）。
我是昨天看到文章之后點贊的其中之一，正因為我不了解，所以才需要這類的“懶人包”來給自己科普，我當然也知道越通俗易懂的東西越是有風險，但至少該文激發了我對這個話題的興趣。原作者寫文章寫了兩個月，我在一天之內找資料當然無法趕得上他或者其他專業網友的研究深度，所以我只能按照我看到的情況，說一下我個人角度的一個了解 （其實是自己昨天定好的題目，含著淚也要寫完……）至少，下面的文章不會涉及有爭議的工作原理部分，只提到對這一標準的推廣過程，也盡可能給出來源鏈接，歡迎懂行的讀者指正。
跟 GPS 相比，使用北斗導航的接收端可以直接發送衛星短信。這為出海的漁民提供了極大的便利，以前他們出海要同時拿著 GPS 定位終端和海事衛星電話，且衛星通話昂貴?，F在兩個終端可以合二為一，而且價錢也大為降低。 國家對使用北斗導航替代 GPS 方案的用戶提供補貼 ， 漁民們發送衛星短信，一條只收三毛錢 。文章表示這只是為避免漁民濫用通道象征性收取的費用，本來可以免費；而實際上三毛錢的費用也完全具有競爭力。
與 WAPI 上市時的強制不同，國家對于北斗導航的應用，基本上采取了大量補貼，由市場自己來決定的政策。市場現在面對著兩種不同的導航模式，一種是應用了很長時間，但標準掌握在人家手里，使用的時候繞不開專利授權這些問題；另外一種不僅沒有這些問題， 而且還給開發者提供補貼。那么，確實會有一些公司和用戶投入對北斗的開發更新。
然而從根本上來說，北斗導航成功的推廣，應該還要歸結于產品自身，其質量并沒有之前失敗的 WAPI 那么脆弱不堪。TD-SCDMA 也是類似的例子，都是硬生生的把一個遠不如國外好用的標準推廣到民用級別，而且用戶們是非常容易就能夠感受到這種區別的。雖然同屬于底層技術，但使用新標準的終端數量太少，用戶根本沒有價廉物美的選擇。
這還不說，同一個機器不能夠同時兼容國內和國外標準。這一點在 WAPI 推廣上顯得尤為明顯。當時曾經規定， 手機就算內置 WiFi 模塊也不準啟用 。這種排他性質的二選一的做法，就像多年前那個“艱難的決定”一樣，不給用戶以過渡的空間，導致用戶如果要選擇也沒有辦法，只能選擇已經成熟的解決方案。
說到底，要是像 TD 當初那樣，終端從技術角度無法做到兼容也就算了（現在支持多種制式的全網通手機已經成為了手機市場的主流），而 WAPI 那時候就純粹是屬于對自己的技術不自信，覺得放開讓用戶選擇，用戶根本不會選自己。
WAPI 標準制定時比 WiFi 的安全性增強了不少，這可能是它不多的優點之一。但強扭的瓜不甜，推廣上的問題，加上對手 WiFi 并沒有根本性的弱點，都導致了當年的悲劇?？傮w來說，以經濟手段而非行政手段推廣新標準，是正確的做法，這一點已經被正反兩方面的例子所證明。
昨天，中關村創業大街迎來了有史以來最尊貴的一位客人。這樣的事情似乎正預示著，我們一直走著的創業道路，突然成為了需要大力推廣的國家行動。越是在這樣的時刻，我們越是要看到 WAPI 和北斗正反兩方面的經驗教訓，少一些行政指導，多一些市場調節，讓人們用自己的腳步，做出最適合自己的創業選擇。我不希望，也不相信類似小學生做“足球操”這樣的事情，會在大眾創業萬眾創新的過程中重演。
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