隨著智能手機的迅速普及，第三方支付行業進入快速增長階段，眾多企業涌入移動支付領域展開市場的爭奪。線下支付公司拉卡拉以一款手機刷卡器進軍個人移動支付領域;與此同時NFC技術也在近日運用到公交一卡通之中，迎來了全面推廣的契機。究竟何種技術將會引領未來移動支付的潮流?
去年年底，拉卡拉總裁孫陶然曾經公開表示，在移動支付的多種流派中，二維碼，指紋支付，NFC等等都是小眾的，拉卡拉做得是大眾需要的支付方式，每個智能手機都應該配一個考拉刷卡器。
而現在，考拉刷卡器實現了手機用戶“人手一份”的銷量了嗎?根據速途研究院最新的調查數據顯示，今年上半年手機刷卡器支付比重只占全部移動支付方式的4.55%，而拉卡拉手機客戶端平均下載次數僅有34.25萬次。顯然，這些數字與孫總提到的“大眾需求”依舊相去甚遠。
恰到好處的第三方支付
近些年來，第三方支付的出現其實為缺乏有效信用體系的網絡交易環境吹來了一股春風。騰訊財付通的一位市場負責人曾向速途網表示出對于第三方支付的信心：“對于商家而言，通過第三方支付平臺可以規避無法收到客戶貨款的風險，為客戶提供多樣化的支付工具。尤其為無法與銀行網關建立接口的中小企業提供了便捷的支付平臺;對客戶而言，除了規避無法收到貨物的風險，而且貨物質量在一定程度上也有了保障，增強客戶網上交易的信心;對銀行而言，通過第三方平臺銀行可以擴展業務范疇，同時也節省了為大量中小企業提供網關接口的開發和維護費用。”
簡而言之，第三方支付在某種程度上繞過了“誠信”問題，保護了交易雙方彼此“脆弱的心”。
然而，當移動支付伴隨著移動大浪撲面而來時，人們脆弱的神經再一次緊繃了起來。只不過這次除了安全需要，大眾對于支付手段便捷性變得更加挑剔了。
NFC和拉卡拉的“紅與黑”
在移動支付端，拉卡拉和NFC各具特色，也各有隱患。
NFC技術曾經在普及上存在很大的問題，受理終端的缺乏限制了它的應用范圍。不過，出于對近場支付手段的需求，電信運營商和銀聯正致力于NFC的應用推廣。相比之下以外接硬件技術為核心的拉卡拉不斷曝出匯款轉賬金額流失的一系列安全性問題。市場監管的缺失下，隨著NFC智能手機的普及，外置刷卡器也許會面臨淘汰的命運。
微媒體副主編趙宏民則給出了更加肯定的答案：雙方競爭的結果將是拉卡拉完敗!趙宏民強調，NFC進軍公交一卡通，對于技術的推廣效果將會成倍提高。拉卡拉的優勢在于現有資源，但刷卡終端“偶遇”式的使用方式勢必造成用戶粘性不強。在智能機時代，需要借助硬件完成支付的拉卡拉無疑會被NFC技術實現彎道超車。
主流之爭 爭的是核心優勢
目前移動支付問題連連，在核心優勢的競爭中，市場又會發起新一輪“優勝劣汰”，屆時不論是NFC技術還是外接硬件支付，其命運都充滿了變數。
在布丁移動CEO徐磊看來，第三方支付目前已經已經被大量用戶接受，處于高速發展期，市場份額不斷擴大。但第三方支付存在著明顯的“馬太效應”，在市場高速發展的過程中，支付寶和銀聯支付之外的其他支付方式都沒有成為主流的支付途徑。NFC的發展需要契機，一是更高的終端普及率，二是一種基于互聯網模式的自生應用場景。在徐磊看來，2013年依然不是NFC年。
“其他第三方支付的出路也許在2B業務，取代POS機是一部分第三方支付公司的重點突破領域，為此企業一方仍需要解決信用、安全、費率、拓展四大問題”，徐磊表示。
隨著智能手機用戶提高對移動支付安全和便捷性的需求，廠商們在未來必須不斷提高產品的標準和技術指標。智能手機雖然在市場規模及硬件性能等方面都取得了重大突破，但只有具備核心優勢的企業才會在長期的市場檢驗中存活下來。
問題不除，道路不通。在第三方支付領域內耗的過程中，誰先倒下猶未可知。
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