NFC的美好景象已被人們描述了數年之久，不過由于一直未曾真正商用，NFC應用因此只能停留在人們的想象之中，人們所擁有的也只是霧里看花、水中望月般的模糊印象。
而這一次情況有所不同。6月份，中國移動正式推出了NFC手機支付業務；在近日舉行的GSMA大會上，遍布場館的NFC業務體驗，更讓人們切實體驗到了NFC的無限精彩和便捷適用。
此外，包括中國移動、中國電信、NTTdocomo以及“中華電信”在內的運營商均宣布了NFC加快商用的有關消息。GSMA協會項目經理鄧炳才更是預測，NFC在全球已經進入了快速發展的攀升期。可以說，NFC正在步伐穩健地向我們走來。
從過熱期到低谷期
NFC是一種無接觸無線電技術，可在彼此距離幾厘米的兩個設備之間傳輸數據。將NFC與移動連接可在零售、運輸、支付等領域提供多種便捷，例如用戶通過NFC可以完成近場支付，商家可以通過NFC給客戶發放代金券，此外，具有NFC功能的手機還可以作為員工卡、會員卡、酒店門卡，將手機對準NFC圖標可以讀取數據、訪問特定網站，兩部NFC手機互相觸碰可以交換信息……總之，通過NFC可以實現的應用五花八門，應有盡有。
NFC已經存在了多年，并不是一種新技術，其在全球最早的商用從2004年已經開始，但是由于終端缺乏和支持商戶較少等原因，NFC這么多年來的發展并不盡如人意。
全球最早應用NFC的是NTT docomo，2004年NTT docomo在日本推出了Felica手機錢包業務，支持信用卡、電子貨幣、公交刷卡、票務、會員卡和優惠券等服務。NTT docomo的推廣將NFC帶入了商用時代。受NTT docomo示范作用的影響，此后的2006年～2008年，SK電訊、KDDI、韓國電信、VISA等都推出了NFC業務，NFC進入了第一波快速發展期。
不過當時的NFC發展遭遇到了重重障礙。首先，全球NFC標準尚未統一，比如日本采用Felica技術，是一個相對孤立的系統；而其他的運營商，有的傾向于把NFC模塊放置在手機中，有的愿意把NFC模塊放置在SIM卡中以掌握主動權。各方對技術標準難以達成共識，給手機廠商造成了極大的障礙，支持NFC功能的手機則少之又少。
受理環境的不成熟更令NFC發展舉步維艱。雖然各國國情有異，但是電信與金融以及公共服務領域的話語權爭奪一直僵持不下，導致支持NFC的POS終端較少，極大地降低了用戶的使用熱情。
正是由于上述原因，NFC經過一段時間的過熱發展后，迅速進入了相對沉寂期，從2009年到2011年，全球NFC發展陷入低谷，期間除了谷歌錢包和Turkcell的NFC之外，市場上并無太多亮點。
2012年進入攀升期
進入2012年以后，隨著標準的統一和市場環境的成熟，NFC重又步入了快速發展的軌道。這一年多來，關于NFC的好消息接連不斷。
2012年8月，新加坡運營商啟動了NFC商用業務，新加坡政府牽頭形成了NFC跨行業聯合體，建設開放的基礎設施，目前已發展約1.5萬名用戶。
2013年4月，泰國運營商啟動了NFC商用業務，預計至2013年底NFC用戶將超過5萬戶，屆時將可支持公交、支付、優惠卷等各種業務。
2013年6月，NFC業務在我國香港開始商用，電訊盈科與萬事達卡、恒生銀行結成了合作體，另一個合作體則是和記電訊與VISA和花旗銀行。
中國移動于2013年6月開通了NFC手機錢包業務，預計將在北京和上海推出手機公交業務，此外優惠券等業務也將推出；中國聯通的商用日程日漸臨近；中國電信也開始轉向NFC-SWP方案，在本次展會上展示了電子標簽、手機社交等新型NFC業務。基于三大運營商的決心和行動，GSMA協會預計到今年底中國的NFC用戶將達到千萬量級。
在本次展會上，來自我國臺灣的“中華電信”更是濃墨重彩地為今年底即將商用的NFC進行預熱，其整個展臺均以NFC為中心，展示了智慧錢包、自行車租賃、會員卡、房卡、信用卡、員工證、交通卡、儲值卡、導游服務等。
GSMA協會的統計數字顯示，截至2013年3月，已有超過55家運營商承諾支持和實施基于SIM卡的NFC解決方案和服務。
另一個角度的數據也能反映出NFC蓬勃發展的狀況，根據Strategy Analytics的統計，在2012年4月和2013年3月之間，全球共售出1.1億部基于SIM卡的NFC手機。
此前NFC商用情況較好的日本和韓國依舊在穩步推進。例如，到2012年底，韓國的NFC用戶已超過2000萬戶，其中活躍用戶約占15%，NFC可支持公交、支付、優惠卷等業務。而在日本，NTT docomo已經意識到了自己獨有、相對封閉的Felica并不利于NFC業務的長期發展，因此開始步入了Felica和NFC-SWP融合發展的軌道。
接踵而至的好消息，使得人們對NFC發展充滿了期望。iSupply稱，到2015年，NFC手機的全球銷售量預期將達到5.45億部，有的咨詢公司的預期甚至更為樂觀，如Frost&Sullivan預計為8.63億部，IMS的預測數字為9.2億部。在市場滲透率方面，移動行業研究公司M for Mobile認為，2015年市場將迎來轉折點，屆時NFC手機市場滲透率將達到51%。在市場規模方面，iSupply預測到2015年全球NFC總體規模將達到740億美元。
生態系統成熟是利好因素
為何2006年～2008年，全球NFC的火熱商用只是曇花一現，而如今NFC迎來了真正的攀升期？對于記者的這一問題，GSMA協會鄧炳才表示，此輪NFC市場的快速發展，主要受益于NFC終端的成熟以及受理商戶的增多。
幾年前，市場上出現了多種NFC方案，對于這些方方案的優劣勢，各方真論不休，互不相讓。近年來，基于SIM卡的NFC方案NFC-SWP逐漸成為業界共識，隨著標準的統一，終端廠商明確了方向，開始加大力度投入NFC手機的生產和研發。鄧炳才表示，目前全球已經有100多款NFC手機；在中國，目前支持中國移動NFC手機錢包的手機也有5款，到今年底還將有15款新的手機加入。
受理商戶規模的擴大也是推動NFC加快發展的利好因素。以中國移動為例，目前只要標有“QuickPass”的POS機均可以支持中國移動的手機支付。在上海，如面包新語、星巴克咖啡、屈臣氏以及FamilyMart等均是可受理的商戶。記者在現場體驗時發現，收銀員對于手機支持的操作十分熟悉，整個過程非常便捷順利。
可信支付管理平臺（TSM）的建立，更是消除了金融系統與運營商之間的障礙，使得運營商在一個平臺上支持多家銀行成為可能。借助TSM平臺，中國移動的手機支付可支持9家銀行的賬戶，基本涵蓋了主要的銀行。
TSM現在已經成為運營商推出NFC的共同選擇，例如，我國臺灣的“中華電信”就通過TSM平臺將NFC服務空中發行到用戶手機上，將應用程序和個人化數據安裝至NFC手機的安全芯片中，這種基于TSM的服務也將實現對多家銀行的支持。
服務全球化、應用多樣化
在NFC商用步伐不斷加快的同時，兩個新的趨勢開始出現，即服務全球化、應用多樣化。
服務全球化指的是NFC服務能夠在不同的國家之間實現漫游：語音和數據業務的漫游已經成為人們出境之后的基本通信需求，隨著NFC業務的推廣，現在這一需求正在擴大到NFC領域，人們希望無論在國內還是國外都能使用NFC業務。
NFC的漫游服務已經在全球推出。2012年4月1日，docomo和韓國電信啟動了全球首個NFC漫游服務，使得韓國電信的用戶在去日本旅行時，使用自己的NFC手機，可以從嵌有NFC標簽的海報上下載促銷優惠券，然后在東京的店鋪向收銀員出示優惠券獲得折扣。2012年12月起，docomo的用戶去韓國旅游也可以實現同樣的功能。現在，隨著中國移動手機錢包業務的推出，中國移動也加入了由韓國電信和docomo組成的漫游聯盟。
NFC漫游正在得到越來越多運營商的重視，例如雖然“中華電信”尚未真正推出NFC商用業務，但是已經對漫游服務進行了周密的準備。來自“中華電信研究院”的官有富向記者介紹，“中華電信”的NFC業務開通后，來自香港的NFC用戶可以通過OTA方式下載交通卡，就可以刷手機乘坐臺灣的公交車；來自日本的NFC用戶則可以在臺灣通過刷手機獲得電子優惠券，臺灣的用戶漫游到日本也可以享受同樣的服務。
“隨著NFC的發展，NFC漫游將成為用戶的基本服務需求。”官有富表示。當然，NFC漫游需要全球統一的標準，需要產業鏈共同創造開放的競爭環境，實現手機和NFC服務的可攜帶性，而用戶服務的統一也是NFC漫游的前提條件。
在NFC應用方面，另外一個顯著趨勢就是服務變得多樣化。或許在NFC初期，還有很多人將NFC應用等同于手機支付，如果現在你還有這樣的看法，那么你的認識就亟需要更新。
在“中華電信”的展臺上，記者看到，NFC可以用來作為員工卡、會員卡、房門卡，可以用來租賃自行車；在中國電信的展臺上，工作人員將兩部NFC手機碰觸就實現了圖片的傳輸；在GSMA協會的展臺，記者體驗到用NFC刷標簽可以訪問特定網址、獲取事先存儲在標簽中的資料，以及將手機靜音，關閉Wi-Fi網絡等。
“簡而言之，NFC手機有兩大功能，一是作為讀卡器來讀取NFC標簽上的信息，并完成某種事先定義的操作；二是作為卡片來被其他讀卡器讀取信息，手機支付就是典型的應用。”官有富表示。
在這兩個大的類別下面，是豐富多彩的具體應用，目前人們所開發的僅僅是冰山一角。
行業壁壘仍存
在NFC蓬勃發展的同時，存在多年的行業壁壘問題依舊不容忽視，這些壁壘仍將是未來一段時間限制NFC發展的主要障礙。
NFC在公交系統的應用前景獲得了業內人士的一致認可，不過運營商與公交系統談判卻是波折重重。一位接近中國移動的人士向記者表示，公交系統不愿意放棄對公交卡的控制權，在與中國移動談判中提出了較為嚴苛的條件，使得這一領域的進展一直較為緩慢。同樣進展緩慢的還有香港的地鐵，香港地鐵卡和公交卡為八達通公司所壟斷，用戶辦理八達通卡需要交納50港幣的押金，這些沉淀資金是八達通公司不愿意放棄的利益，因此在與運營商談判的時候不愿意妥協。目前，這一情況有望得到改觀，據悉中國銀聯將進入香港的地鐵和公交系統，開通另外一張卡，從而打破八達通公司的壟斷地位。更加競爭開放的環境對于NFC運營商來說無疑是個好消息。
因此，行業壁壘并不是不可以破除的難題。而從NFC發展的歷史來看，也沒有不可破除的壁壘。例如，金融系統和運營商在NFC手機支付方面的對峙在全球范圍內普遍存在，現在得益于標準的統一，出于共同的利益考慮，在很多國家這兩大陣營冰釋前嫌走到了一起，為做大NFC而共同努力。我們相信，金融和運營商這兩個強大的陣營能握手言和，那么其他對抗的消除也不成問題，只是需要合適的時機以及雙方相互進行利益妥協。
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