曾幾何時，每到春暑運客流高峰期，火車站售票大廳就擠滿了排隊買預售票的旅客，他們中有的人從前一天晚上就開始排隊，還有人“全家總動員”，甚至有人在票廳里搭起臨時床鋪。隊伍也常常從售票廳一直排到車站廣場，場面蔚為壯觀。然而，隨著近兩年網絡訂票和電話訂票的逐步普及，包頭站售票大廳購買短途車票、臨近日期車票的旅客多了，購買預售票的旅客明顯減少。

昨日，記者在包頭站售票大廳看到，雖然排隊的旅客仍然很多，但大部分旅客都能買到車票。小李剛買到一張回呼和浩特的短途車票。“回呼市的票很好買，就直接來車站了。”小李說。據了解，除了短途車票，旅客排隊購買的長途車票多是去太原、石家莊等地的，這些車票平時票額就非常充足，完全能夠滿足旅客的出行需求。

與之形成鮮明對比的是，去往通遼、哈爾濱、海拉爾等地的旅客都是事先從網上或者通過電話訂好了車票，到車站直接取票。而排隊者多是老人或者農民工，年輕人幾乎沒有。

家住通遼的老王在包頭打工已經好幾年了，他是為數不多的幾位排隊購買通遼方向預售票的旅客，然而車站提供的信息卻讓他失望：雖然還沒到車站預售票的時間，但車票早就沒有了，因為網絡售票較車站早兩天，這些車票早被別人從網上或者通過電話買走了。老王說，自己不懂電腦，電話也經常打不通，所以才到車站排隊，但是從目前的情況看，不懂電腦今后很難買到車票。

包頭站近幾天的數據顯示：每日車票發售量在20000張左右，最高峰預計能達到30000張，而這兩天每天通過網絡或者電話訂票到車站取票的數量就能達到10000張左右，該比例已經占到車站日發售車票量的50%，預計隨著春節臨近，這個比例還將繼續提高。

從這一數據不難看出，購買預售票的“大部隊”已經從車站轉向網絡或者電話，雖然目前網絡訂票和電話訂票還存在各種問題，但這一趨勢已經無法逆轉，相信在不遠的將來，鐵路購票也會像航空購票那樣，簡單便捷。