企業網D1Net摘錄信息要點：

1.中國移動本月將推出新版微信。中國移動互聯網基地副總經理胡文輝表示，中國移動要把握4G商用帶來的市場機遇，打造差異化融合的通信入口，沉淀和整合社交關系，將飛信打造為“通信+社交+商業”的互聯網平臺。

2.飛信平臺的重整發布將擔負中國移動在移動互聯網方面的新探索，或將成為中國移動改變運營模式，推進開放平臺的重要一步棋。

3.12月即將推出的新版本飛信有四個方面的特征：首先，強化融合通信的入口，加強通信的深度、寬度和廣度;其次，發揮跨終端、跨平臺的協作能力;再次，面向開發者構建能力開放平臺，匯聚應用服務;最后，面向政企打造合作開放平臺，創新商務模式。

這個冬天，當移動即時通訊市場被微信、易信和來往攪得熱鬧非凡的時候，中國移動本月即將推出的新版飛信宣布加入戰局，移動即時通訊市場必將出現多方亂戰的局面。“中國移動要把握4G商用帶來的市場機遇，打造差異化融合的通信入口，沉淀和整合社交關系，將飛信打造為‘通信+社交+商業’的互聯網平臺，”中國移動互聯網基地副總經理胡文輝稱。

12月3日，胡文輝在北京舉行的第七屆移動互聯網國際研討會的分論壇“新通信、新媒體、新社交”上表示，雖然在社交體驗上飛信還需要向其他小伙伴好好學習，但新飛信有自己的特色。

當日，胡文輝發表了“領跑4G聚力飛信”的演講。他稱，4G帶來的直接影響就是流量需求爆發，通信帶寬的大幅提升勢必帶來數據流量價格的下調，這將進一步刺激用戶對移動互聯網的依賴，更大程度地促進移動互聯網市場的發展與繁榮。

胡文輝表示，“即時交互”和“大數據量交互”的需求爆發促使用戶的通信行為和社交行為進一步演進，運營商面臨經營模式的變化。

“互聯網免費模式促使運營商直接向用戶收費的模式面臨巨大挑戰，運營商應向多種商業模式并存轉變，通過不同產品能力分發流量，實現自身商業價值。”他繼續分析說，“互聯網平臺的競爭使構建平臺成為運營商新業務體系的重要模式。運營商應通過開放平臺構建以自身為核心的生態圈，聚攏用戶和應用。”

從這個角度分析，飛信平臺的重整發布將擔負中國移動在移動互聯網方面的新探索，或將成為中國移動改變運營模式，推進開放平臺的重要一步棋。

胡文輝顯然對當前出現的跨界競爭有清醒認識。“OTT產品不僅蠶食語音和短信，同時挑戰運營商的核心優勢，使運營商管道化趨勢加劇。”胡文輝稱，4G帶來了新的挑戰，中國移動要把握4G商用帶來的市場機遇，打造差異化融合的通信入口，沉淀和整合社交關系，將飛信打造為“通信+社交+商業”的互聯網平臺。

具體來說，12月即將推出的新版本飛信有四個方面的特征：首先，強化融合通信的入口，加強通信的深度、寬度和廣度;其次，發揮跨終端、跨平臺的協作能力;再次，面向開發者構建能力開放平臺，匯聚應用服務;最后，面向政企打造合作開放平臺，創新商務模式。

據介紹，在強化融合通信入口方面，除了沉淀用戶關系，推出特色V網群組，擴展公眾平臺外，建設和引進基于RCS(即富媒體通信服務)的融合通信能力成為新飛信的亮點。憑借運營商的傳統優勢，新版飛信將引入本地化O2O服務內容和數字內容，打造本地移動生活服務平臺，還將通過SDK、API開放接口對接校企應用，以及對接公共服務系統，打造市政交通、公共醫療、基礎教育和文化娛樂等社會服務的便捷入口。

中國移動作為電信運營商具有公信力和安全性的傳統優勢，憑借長久積累來打造O2O的鏈條顯然比移動互聯網企業更容易整合資源。但與敏捷反應、快速迭代的移動互聯網公司相比，新版飛信最大的難題或許是如何打造良好的用戶體驗，更快速擴大用戶規模，以在硝煙四起的移動即時通訊市場占據一席之地。

此前的7月份，中國移動停止了對約有300萬用戶的移動IM軟件“飛聊”的更新。公開數據顯示，飛信目前的活躍用戶數超過1億。值得注意的是，騰訊的微信用戶已經超過6億。另外，阿里巴巴的馬云正大力推廣自家的來往;電信與網易合作推的易信也在通過送流量等方式，創新各種運營模式，擴大用戶規模。種種跡象顯示，中國移動對移動即時通訊市場勢在必得，這個市場一直以來的探索與爭奪從未停止，借著4G即將正式商用的東風，新版飛信或將改變移動即時通訊市場的格局。