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愛立信聯合SK電訊和寶馬進行首次多車輛5G測試

責任編輯:editor006 作者:Oscar譯 |來源:企業網D1Net  2016-11-16 16:31:23 本文摘自:OFweek 通訊網

據悉,愛立信、SK電訊和寶馬日前公布了聯合進行的、最先進的5G戶外移動測試,包括首次多車輛5G測試。

他們是在位于韓國的Yeongiong-do道上安裝在先進的寶馬汽車測試軌道上的5G測試網絡成功的進行了此次測試。

SK電訊與愛立信一起部署了網絡切片和5G無線電網絡基礎設施,覆蓋了寶馬駕駛中心的一條完整軌道。

此次聯網測試車輛的試驗表明,5G性能將支持需要低延遲和一致的高雙向吞吐量的V2X(車載連接)服務。

SK電訊首席技術官兼企業研發中心主管Alex Jinsung Choi表示:“5G不僅僅能提供更快的數據傳輸速度。它將推動各種強大的服務,為用戶帶來前所未有的價值。今天的5G聯網汽車技術的演示標志著在即將到來的5G時代實現全自動駕駛的第一步。”

測試環境是通過使用愛立信5G現場測試網絡實現的,它包括了在28GHz頻帶上的多個無線電傳輸點,以覆蓋整個軌道和安裝在每個汽車中的用戶設備。

這些測試顯示了具有幾毫秒延遲的一致的Gbps級吞吐量。在不同傳輸點使用波束跟蹤和每小時超過100公里的速度實現了不間斷的連接。

所示性能基于包括來自愛立信的無線電和核心網絡基礎設施的系統解決方案,實現多個連接車輛用例,例如增強顯示和虛擬現實、障礙物控制和車輛到車輛通信等。

愛立信產品區網絡產品負責人Thomas Norn表示:“愛立信正在與全球領先的運營商和生態系統伙伴合作,推動5G的實現-包括今天的預標準現場測試,以及與全球標準組織和行業團體進行的標準化活動等。通過此次測試,5G技術和商業化更進一步,特別是對于聯網車輛應用而言。”

此次測試同時實現了包括多站點、多傳輸點、MU-MIMO以及運行于毫米波頻帶的多個設備的全新關鍵5G功能,它演示了具有高移動性的不同5G接入點之間的波束跟蹤和波束移動性。

愛立信正在使用其業界領先的5G測試系統來支持與世界各地不同運營商的多個測試協議,并使運營商合作伙伴能夠使用不同的試驗設置測試各種應用,以探索新的商機。

關鍵字:和波束愛立信SK電訊

本文摘自:OFweek 通訊網

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愛立信聯合SK電訊和寶馬進行首次多車輛5G測試

責任編輯:editor006 作者:Oscar譯 |來源:企業網D1Net  2016-11-16 16:31:23 本文摘自:OFweek 通訊網

據悉,愛立信、SK電訊和寶馬日前公布了聯合進行的、最先進的5G戶外移動測試,包括首次多車輛5G測試。

他們是在位于韓國的Yeongiong-do道上安裝在先進的寶馬汽車測試軌道上的5G測試網絡成功的進行了此次測試。

SK電訊與愛立信一起部署了網絡切片和5G無線電網絡基礎設施,覆蓋了寶馬駕駛中心的一條完整軌道。

此次聯網測試車輛的試驗表明,5G性能將支持需要低延遲和一致的高雙向吞吐量的V2X(車載連接)服務。

SK電訊首席技術官兼企業研發中心主管Alex Jinsung Choi表示:“5G不僅僅能提供更快的數據傳輸速度。它將推動各種強大的服務,為用戶帶來前所未有的價值。今天的5G聯網汽車技術的演示標志著在即將到來的5G時代實現全自動駕駛的第一步。”

測試環境是通過使用愛立信5G現場測試網絡實現的,它包括了在28GHz頻帶上的多個無線電傳輸點,以覆蓋整個軌道和安裝在每個汽車中的用戶設備。

這些測試顯示了具有幾毫秒延遲的一致的Gbps級吞吐量。在不同傳輸點使用波束跟蹤和每小時超過100公里的速度實現了不間斷的連接。

所示性能基于包括來自愛立信的無線電和核心網絡基礎設施的系統解決方案,實現多個連接車輛用例,例如增強顯示和虛擬現實、障礙物控制和車輛到車輛通信等。

愛立信產品區網絡產品負責人Thomas Norn表示:“愛立信正在與全球領先的運營商和生態系統伙伴合作,推動5G的實現-包括今天的預標準現場測試,以及與全球標準組織和行業團體進行的標準化活動等。通過此次測試,5G技術和商業化更進一步,特別是對于聯網車輛應用而言。”

此次測試同時實現了包括多站點、多傳輸點、MU-MIMO以及運行于毫米波頻帶的多個設備的全新關鍵5G功能,它演示了具有高移動性的不同5G接入點之間的波束跟蹤和波束移動性。

愛立信正在使用其業界領先的5G測試系統來支持與世界各地不同運營商的多個測試協議,并使運營商合作伙伴能夠使用不同的試驗設置測試各種應用,以探索新的商機。

關鍵字:和波束愛立信SK電訊

本文摘自:OFweek 通訊網

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