5G建設(shè)進(jìn)入大提速階段 2020年實現(xiàn)5G商用

當(dāng)前，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、消費轉(zhuǎn)型升級成為重中之重，推進(jìn)5G全面建設(shè)，亦是題中之意。就在8月10日，工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《擴(kuò)大和升級信息消費三年行動計劃(2018-2020年)》提出，加快5G標(biāo)準(zhǔn)研究、技術(shù)試驗，推進(jìn)5G規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)及應(yīng)用示範(fàn)工程，確保啟動5G商用。按照工信部部署，我國將于2020年實現(xiàn)5G商用。

時間表已經(jīng)給出，三大運營商也加快5G試點布局。其中，中國聯(lián)通將在北京、天津、青島、杭州、南京、武漢等16個城市開展5G試點。中國移動將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢5個城市開展5G外場測試，預(yù)計明年進(jìn)行大規(guī)模預(yù)商用實驗。中國電信則采取“6+6”模式，即包括之前確定的雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州6個地區(qū)，還將試點範(fàn)圍再增設(shè)6個城市。

在地方層面，北京本月已邁入5G時代，其他省份也都悄然加入這場5G布局競速賽。

8月1日，海南發(fā)布《海南省信息基礎(chǔ)設(shè)施水平鞏固提升三年專項行動方案(2018-2020年)》，計劃三年時間內(nèi)投資120億元以上，總體上建成高質(zhì)量高水平的通信網(wǎng)絡(luò)。2020年全面開展5G商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

8月7日，浙江出臺《關(guān)于推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模試驗和應(yīng)用示範(fàn)的指導(dǎo)意見》，提出2018年啟動5G試驗建設(shè)和應(yīng)用測試，2019年開展部分重點區(qū)域試商用，2020年進(jìn)入全省5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署並實現(xiàn)快速商用。

廣東則在《廣東省信息基礎(chǔ)設(shè)施三年行動計劃(2018-2020)》中明確提出，以建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強省為目標(biāo)，力爭用3年左右時間將珠三角建成世界級寬帶城市群，2020年底前，珠三角城市將全面啟動5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化部署，全省5G基站達(dá)0.73萬座。

5G潛藏巨大機遇，在密集出臺的時間表背後，各地都期待能在這場5G競速賽中搶佔優(yōu)勢。

5G不僅是網(wǎng)速更快 三大應(yīng)用場景顛覆當(dāng)下生活

5G有多厲害?相信公眾普遍知曉的便是︰一部1G大小的高清電影，只需1秒就可完成下載。的確，這正是5G顛覆當(dāng)下生活的三大應(yīng)用場景之一，即增強移動寬帶場景，也就是網(wǎng)絡(luò)速度更快。

對此，北京郵電大學(xué)信息經(jīng)濟(jì)與競爭力研究中心主任曾劍秋在接受媒體采訪時介紹，從3G的10兆帶寬、4G的100兆帶寬發(fā)展到5G的1000兆帶寬，相當(dāng)于從量變到質(zhì)變，好比從雙車道進(jìn)入20車道，又發(fā)展到200車道。由此不難想象5G的“速度與激情”。

除了網(wǎng)速快，5G技術(shù)還一直被視為自動駕駛時代以及構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)設(shè)備的必要條件。這一點，也體現(xiàn)在5G顛覆當(dāng)下生活的另外兩個應(yīng)用場景中，即低功耗廣覆蓋場景和低時延高可靠場景。對此，中國電子科技網(wǎng)絡(luò)信息安全有限公司副總工程師曾浩洋在接受媒體采訪時表示，這兩個應(yīng)用場景，想象空間更大。

對于物聯(lián)網(wǎng)這一名詞，公眾其實並不陌生，主打萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)，近年來一直佔據(jù)熱門。然而受限于傳感器等終端的功耗，以及無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，真正的廣域物聯(lián)網(wǎng)仍在萌芽。5G的低功耗廣覆蓋，為需要萬戶互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)提供了新的強大支撐。據(jù)曾浩洋介紹，5G廣域物聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)每10米就有一個無線接入點。在低耗能方面，他舉例介紹，5G可使終端更加省電，未來的智能建築中，傳感器可埋在混凝土里面，使用壽命可長達(dá)10余年。

在網(wǎng)絡(luò)使用中，時常會體會到網(wǎng)絡(luò)時延。5G網(wǎng)絡(luò)的時延將從4G的50毫秒縮短到1毫秒。這是什麼概念?也就是我們上網(wǎng)不再會喊“卡”，5G的網(wǎng)絡(luò)時延基本讓你我覺察不到。不僅上網(wǎng)不再“卡”，低時延高可靠場景也將進(jìn)一步打開人們有關(guān)遠(yuǎn)程醫(yī)療手術(shù)、遠(yuǎn)程駕駛、自動駕駛和工業(yè)智能控制等方面的想象。

技術(shù)特性決定4G、5G先並行 4G手機暫不“退休”

作為目前最受關(guān)注的技術(shù)之一，5G不僅是通信技術(shù)的一場演進(jìn)，更是從智能設(shè)備、無線技術(shù)、接入網(wǎng)、核心網(wǎng)到雲(yún)端的跨行業(yè)變革。

在今年的IMT-2020(5G)峰會上，英特爾無線技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家吳耕在接受媒體采訪時表示，5G在第二個階段基本上是要實現(xiàn)對各個產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，特別是能夠支撐工業(yè)4.0和牽扯到每個人生活的方方面面的具體應(yīng)用。從自動駕駛汽車到智能家居，從制造業(yè)到虛擬現(xiàn)實，從醫(yī)療到移動辦公，無處遁形的5G新環(huán)境將承載更多工作、生活。

在6月27日舉辦的MWCS(世界移動大會上海站)展會上，大唐移動發(fā)布了《5G業(yè)務(wù)應(yīng)用白皮書》。白皮書提到，在5G應(yīng)用的成熟階段，行業(yè)關(guān)注點將轉(zhuǎn)向低時延、高可靠的網(wǎng)絡(luò)特性，包括網(wǎng)聯(lián)智能汽車、智能制造和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等高價值應(yīng)用。

5G帶給產(chǎn)業(yè)及生活的變革，已經(jīng)毋庸置疑。但要實現(xiàn)大規(guī)模商用，其實，還有一段路程。

對此，曾浩洋在接受媒體采訪時表示，很長一段時間，5G、4G會繼續(xù)並用。5G最有可能在人員集中、通信需求大、端口緊張的機場車站、體育館、中央商務(wù)區(qū)等地率先試用。

這是為什麼?“與前幾代不同，5G采用超高頻頻譜，速度更快，但信號衰減也會很快。”曾浩洋介紹，5G網(wǎng)絡(luò)基站間的距離會進(jìn)一步縮短，4G是平均3—5公里一個基站，5G可能不到2公里就得有一個。也就是說，技術(shù)特性決定5G基站建設(shè)等可能會面臨新的難題。

這一點，也在北京聯(lián)通13日啟動5G試點後得到印證。

“現(xiàn)在北京聯(lián)通的4座5G基站已經(jīng)建設(shè)完成，到年底，北京聯(lián)通將在京搭建起涵蓋組網(wǎng)測試、應(yīng)用生態(tài)孵化、業(yè)務(wù)體驗宣傳等多場景的試驗性網(wǎng)絡(luò)。”北京聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時介紹，5G基站將優(yōu)先覆蓋幾大重點場景，包括北京城市副中心、北京新機場、長安街沿線、金融街、2019年北京世園會、2022年北京冬奧會等。

據(jù)介紹，由于初期5G基站數(shù)量可能相對略少，4G信號和5G網(wǎng)絡(luò)並行階段估計會持續(xù)數(shù)年，因此，市民手中的4G手機暫時還不用“退休”。同時，5G手機預(yù)計可以向下兼容4G網(wǎng)絡(luò)。“5G基站理想的設(shè)置距離應(yīng)該是大約二三百米一處，本市的5G基站總數(shù)量，最終會超出4G基站的數(shù)量。”北京聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。