近日，5G和未來網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略研討會在北京召開，業(yè)界人士齊聚一堂，探討了5G的發(fā)展現(xiàn)狀和未來前景。高通也作為嘉賓，由高通中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐皓分享了關(guān)于在5G終端領(lǐng)域的研發(fā)進(jìn)程和成果，尤其是5G的商用現(xiàn)實(shí)。
5G 2019年沖擊商用現(xiàn)實(shí)：高通指出明路
【5G商用演進(jìn)高通都干了啥?】
我國提出要在“十三五”時期支持5G標(biāo)準(zhǔn)研究和技術(shù)試驗(yàn)，推進(jìn)5G頻譜規(guī)劃，啟動5G商用，歐洲、北美地區(qū)也計(jì)劃2019年底或2020年實(shí)現(xiàn)5G預(yù)商用或商用。
這距離3GPP 2017年12月完成的NSA非獨(dú)立組網(wǎng)5G NR規(guī)范、2018年6月完成SA獨(dú)立組網(wǎng)5G NR規(guī)范，其實(shí)只有一年多的時間，十分艱巨。
而高通在5G商用加速上的重要貢獻(xiàn)之一，就是在終端側(cè)發(fā)布了全球首款5G基帶驍龍X50，單芯片支持2G/3G/4G/5G多模功能，包括作為5G重要補(bǔ)充的千兆級LTE，并同時支持6GHz以下和毫米波頻段。
目前全球已有20家OEM廠商基于驍龍X50開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，中國電信、中國移動和中國聯(lián)通等全球18家運(yùn)營商也正在基于它開展5G新空口移動試驗(yàn)。
據(jù)介紹，高通新空口終端原型機(jī)已與包括華為、中興、大唐等廠商開展了互聯(lián)互通合作，下一步還會通過高通移動測試平臺(MTP)、5G參考設(shè)計(jì)，推動5G商用。
高通預(yù)計(jì)，從2018年下半年開始，將有大量的5G預(yù)商用工作開展，而從2019年開始，5G商用將會有更多的里程碑事件出現(xiàn)。
5G 2019年沖擊商用現(xiàn)實(shí)：高通指出明路
【加入毫米波 4G轉(zhuǎn)換5G效果顯著】
5G有關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)、增強(qiáng)型移動寬帶、海量物聯(lián)網(wǎng)三大應(yīng)用場景，而且不同于4G，可以考慮使用更高的毫米波頻段，這也是高通的重點(diǎn)工作方向之一。
毫米波頻段有較高的帶寬和下載速度，但最大缺陷是更容易造成路徑受阻與信號衰減，必須重點(diǎn)增強(qiáng)高效性和魯棒性，包括多天線技術(shù)增強(qiáng)信號覆蓋、手機(jī)天線設(shè)計(jì)等，
高通在已就毫米波5G手機(jī)的形狀、大小、天線設(shè)計(jì)開展了試驗(yàn)，也通過自適應(yīng)波束成形和波束追蹤技術(shù)提供信道支持，確保毫米波能在非視距移動環(huán)境中穩(wěn)定工作，保持極高的數(shù)據(jù)傳輸速率和容量。
高通提出，5G覆蓋時，首先要考慮復(fù)用現(xiàn)有4G基站，即為其加入5G技術(shù)。
為此，高通選擇美國舊金山進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò)模擬實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)有LTE基站輔以毫米波容量，實(shí)現(xiàn)了5倍的網(wǎng)絡(luò)容量增益，同時在4G 100%覆蓋時，將毫米波加入現(xiàn)有4G基站，可以實(shí)現(xiàn)5G 65%的覆蓋率，平均網(wǎng)頁瀏覽下載速度均值也高達(dá)1.4Gbps。
而在法蘭克福的另一組實(shí)驗(yàn)中，高通在6GHz以下頻譜上進(jìn)行了4G轉(zhuǎn)換5G，下載速率均值從56Mbps提升至超過490Mbps，增幅高達(dá)8.8倍，小區(qū)邊緣突發(fā)數(shù)據(jù)更是能夠達(dá)到9.2倍。
高通也指出，雖然中國的5G頻段資源主要是3.5GHz、4.8GHz，但中國在毫米波技術(shù)上的積累并不薄弱，許多研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)都有相關(guān)的研究，在基站技術(shù)中也有一定的應(yīng)用，可以推動毫米波在中國更廣泛的商用。
5G 2019年沖擊商用現(xiàn)實(shí)：高通指出明路
【5G應(yīng)用實(shí)例和規(guī)劃】
僅就網(wǎng)絡(luò)速率而言，4G已經(jīng)可以產(chǎn)生極大的社會效應(yīng)，5G帶來的真正改變則在于全新垂直領(lǐng)域的應(yīng)用，可以將無線技術(shù)拓展到4G無法達(dá)到的領(lǐng)域和水平。
比如5G可以讓部分技術(shù)與人工智能相結(jié)合，像城市基礎(chǔ)建設(shè)中，5G可以將萬物互聯(lián)以及人工智能結(jié)合，對城市交通進(jìn)行智能管理。
公共安全、自動化制造、自動駕駛等領(lǐng)域，5G都有非常好的發(fā)展前景，在5G實(shí)現(xiàn)預(yù)商用和商用后會有更大的發(fā)展空間，當(dāng)然也會給5G相關(guān)企業(yè)帶來更大的挑戰(zhàn)。
5G標(biāo)準(zhǔn)第二階段R16的工作也已經(jīng)展開，預(yù)計(jì)2020年初凍結(jié)，會讓5G標(biāo)準(zhǔn)更加完善。
高通也已經(jīng)在這方面開展了大量工作，并確定了一些重點(diǎn)方向，比如實(shí)現(xiàn)5G NR技術(shù)下的海量物聯(lián)網(wǎng)，在許可頻段上的的頻譜共享，以及面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的NR技術(shù)。
還有工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動化機(jī)器人，5G擁有高可靠、低延遲的新特性，堪稱“無線的以太網(wǎng)”，因此讓機(jī)器人最終脫線纜束縛，實(shí)現(xiàn)完全自由移動，改變整個行業(yè)的面貌。
高通提出，5G和AI實(shí)際上有著非常多可以相互促進(jìn)的方向。5G時代，AI將讓所有終端更加智能，尤其是可以在每一個人的移動終端中實(shí)現(xiàn)，例如手機(jī)、音箱，讓每個人真正隨時隨地享受AI。
事實(shí)上，5G從一開始就著眼于未來5-10年可能出現(xiàn)的新技術(shù)、新應(yīng)用場景，因此5G技術(shù)在設(shè)計(jì)時，就預(yù)留了空白子幀和空白頻率資源，既能保持前向兼容，無論物理層還是網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)都更加靈活。
只有當(dāng)出現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)無法支持的新應(yīng)用場景或者新技術(shù)需求，才有談6G的意義。
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