為了增加單驅動器的存儲容量，硬盤廠商們主要采用增加單碟數據密度和堆疊多張磁盤的方法。但在提升存儲效率上，目前還有一個短板沒有解決。傳統機械硬盤驅動器（HDD）不管里面包含了幾張碟片，其所有磁頭都是必須一起運動的。于是在跨區存取數據的時候，盤內效率就大幅下降。即便是引入了 AHCI / NCQ 和更大的緩存，物理瓶頸依然存在著。有鑒于此，老牌 HDD 廠商希捷決定在盤內引入兩組磁頭可獨立運作的設計！

此前為了提升盤片存儲密度和數據傳輸速率，廠商們已經開發出了疊瓦式磁記錄（SMR）、熱輔助磁記錄（HAMR）、以及微波輔助磁記錄（MAMR）等技術。

盡管 HAMR 和 SMR 可以通過增加數據密度而間接地提供更大的吞吐量，但近年來機械硬盤的性能提升仍然相當有限。好消息是，希捷剛剛宣布：

我司的‘多致動器技術’（multi-actuator），可以在提供較固態硬盤（SSD）更低的單位存儲成本、以及易維護等特性的同時，讓機械硬盤的性能直接翻番。

動圖演示（原版高分辨率視頻點此）

當前業內最高在標準硬盤驅動器尺寸內塞入了 10 張盤片（東芝 14TB @ SMR 技術的 MG07ACA 系列），而希捷當前最高是 8 張盤片，并且盤片的兩面都有一個掛在懸臂上磁頭。

傳統驅動器中的所有懸臂都是捆綁在一起的，靠著單一的執行機構將磁頭定位到不同的存儲區域。然而硬盤是如此的緊密，同一碟片的兩面只有一面可以有效地讀寫。

為了擺脫這個限制，希捷決定開發位于同一個中心點上、能夠有兩組獨立運作的懸臂致動器的技術。顯然，此舉有望極大地提升機械硬盤的吞吐能力（IOPS）。