前不久剛剛在企業級市場釋放了一款重磅的全閃存陣列之后，SanDisk又開始在移動和汽車市場行動起來。

近日，SanDisk在北京舉行發布會，推出了為移動設備設計的iNAND 7132嵌入式閃存，以及為汽車設計的解決方案。雙管齊下，可以看出SanDisk希望借助閃存打入移動互聯這個潛力巨大的市場。

據SanDisk副總裁、移動及平板電腦總經理Christopher Bergey介紹稱，iNAND 7132嵌入式閃存主要為旗艦移動設備設計，提供給OEM廠商用于支持專業級數碼影像功能的移動設備，最高容量可達到64GB，配備SmartSLC技術的iNAND加速器架構，這項技術是專門針對千兆速度設計的，耐用性長達10年。

發布會現場展示了多幅由攝影師用手機拍攝的照片，左邊是使用基于SanDisk閃存的設備

通過智能手機捕獲RAW圖像的能力有望成為一大亮點，SanDisk希望以此吸引那些將高端攝影需求遷移到移動平臺的攝影愛好者。發布會上，SanDisk以連拍攝影作為iNAND的一個經典使用場景，還在現場發布了一段西班牙探戈舞的“小視頻”，但實際是由大量連拍照片制作出來的。

據了解，目前在中國市場，SanDisk與華為、聯想、中興、TCL和小米等廠商都建立了緊密的合作伙伴關系。與此同時，SanDisk針對移動設備的下一代嵌入式存儲，針對所有細分市場構建了全系列產品，覆蓋主流的手機及平板電腦芯片廠，如海思、展訊、聯發科等。

除了移動設備之外，汽車也正在轉變成聯網程度最高的設備之一。SanDisk顯然早已意識到這個機遇，并將觸手延伸到這個市場。這次推出的SanDisk汽車存儲解決方案，包括汽車專用SanDisk SD卡和iNAND嵌入式閃存驅動器EFD，主要面向汽車制造商，容量最高達64GB，不過在接受記者采訪中，SanDisk并未透露哪家汽車制造商將采用這項閃存技術。

由SanDisk打造的iNAND嵌入式閃存驅動器能夠存儲最高64GB數據，顯然在容量方面還無法與數據中心標準相比肩，但這款小裝置應該足以帶來遠超過機械磁盤驅動器、光盤乃至其它方案所提供的存儲效果。

汽車未來必定會成為一套小規模的聯網數據中心，而在閃存存儲方案則將在其中扮演著默認存儲介質的角色。而且除了大家所熟悉的衛星導航系統，車輛當中的其它IT系統如通信和引擎管理等，也將與閃存存儲構成統一的整體。

截至發稿前，SanDisk剛剛公布了2015財年第一季度財報，顯然，閃存已經成為SanDisk目前最主要的動力來源，因此今年SanDisk在企業級市場以及移動互聯市場的策略能否奏效，將對未來公司的發展走向起到關鍵作用。