未來，IT部門可以將紅帽與微軟兩家的產品進行集成。

Red Hat Enterprise Linux（RHEL）作為服務器操作系統已經被企業(yè)廣泛采用，RHEL 8版本將更新的重點放在了安全和穩(wěn)定方面，并且集成了更多的工具。

但是RHEL路線圖中最大的亮點是與前敵人微軟的整合。

在過去的一年中，紅帽將RHEL引入微軟Azure云平臺上。RHEL鏡像可按需從微軟Azure市場獲得，并且具有紅帽認證的安全性和可靠性測試和驗證。

“我的很多客戶都在使用微軟產品，”Sander van Vugt是一名獨立的Linux顧問，同時也是TechTarget網站的貢獻者。他預計未來服務器OS市場會有更多競爭對手之間的合作。

雖然RHEL 8還在架構和規(guī)劃極端，其開源上游項目Fedora是未來一個可能的方向。由于GNU Compiler Collection 6編輯器的功勞，Fedora 24增強了穩(wěn)定性。

需要安裝附屬軟件是當前RHEL版本存在的一個問題，在用戶改變基礎設施和部署時會增加復雜性，van Vugt說很歡迎下一個RHEL版本再穩(wěn)定性方面的改善。

如果紅帽現在發(fā)布RHEL，將會帶來“災難性”的10,000個軟件包，RHEL和RHEV產品管理主管Gunnar Hellekson在近日的紅帽峰會上說。

Fedora Server OS發(fā)行版會在最新的24版本中提供較小的封裝，van Vugt稱之為脫離依賴性地獄的明智舉動。Fedora 24還將包括一個精煉的域控制器功能，幫助系統管理員安裝副本、創(chuàng)建分區(qū)和可視化拓撲。RHEL 8旨在提供一個最小的安裝版本，在此之上的企業(yè)IT團隊可以輕松分層軟件包，Hellekson說。

該操作系統還可以憑借敏捷的變更能力，同時支持傳統的線性應用程序以及每天更新20次的分布式應用程序。憑借管理RHEL的“機器人”——例如Chef、Puppet、Ansible和其他配置管理工具，可實現非中斷更新。

“RHEL并不難懂，”ATPCO航空關稅出版商的高級系統工程師Michael Ya-lu說。他正在將托管在大型機上的應用程序遷移到運行RHEL和OpenShift的分布式服務器上，他希望在經歷了大型機歷史之后，分布式的基于linux的應用程序能讓公司更舒適一些。

RHEL路線圖的目標還包括更快更透明地處理軟件和硬件的互操作性——這樣做的目的是防止操作系統減慢整個數據中心的持續(xù)穩(wěn)定性。

Ya-lu指出，采用Linux服務器基礎設施可以每三年進行改變，不像大型機，一旦購買就要運行20年。

如果用戶希望，RHEL 8應該“像是RHEL 7的增量改進”，Hellekson說，但同時支持IT團隊使用云計算和Linux容器。

很少有企業(yè)管理到所有的應用程序。這些應用分解成微服務，與應用程序編程接口（API）調用綁定在一個容器中，并進行隔離。

在生產環(huán)境中運行容器和應用程序組件的IT部門，常常將這些新的模式與遺留的應用部署混合使用。

RHEL路線圖遠不是紅帽的唯一焦點。紅帽總裁兼CEO Jim Whitehurst在紅帽峰會期間的主題演講中表示，除了云計算和容器，移動和大數據也是創(chuàng)新和增長領域。該公司還不斷擴展用于管理應用程序開發(fā)和主機系統之上的部署產品。

紅帽還將收購3scale，一個API管理供應商，本月還將提供OpenShift和其他中間件產品。紅帽還在與微軟合作開發(fā)Codenvy，以創(chuàng)建開源語言服務器協議，從而實現跨編程語言智能集成開發(fā)環(huán)境。

此外，紅帽針對微軟.NET平臺開發(fā)了開源編譯器和運行時.NET Core，支持RHEL和OpenShift。