2017年1月27日，以色列網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)Cylus獲得了由Magma Venture Partners,、Vertex Ventures、SBI Group和Zohar Zisapel投資的460萬美元種子輪融資。該輪融資主要將用于建立針對(duì)鐵路和地鐵的互聯(lián)網(wǎng)安全平臺(tái)。
Cylus由來自以色列國防部精英技術(shù)情報(bào)和安全部隊(duì)的老兵建立，其主要業(yè)務(wù)是為公用或私用鐵路交通企業(yè)定制互聯(lián)網(wǎng)安全設(shè)施，防止黑客襲擊。
公司稱，其網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)施專門為鐵路系統(tǒng)定制，可以解決非常多鐵路相關(guān)的需求和痛點(diǎn)，包括操作系統(tǒng)檢測(cè)和保護(hù)、信號(hào)系統(tǒng)安全和車輛安全檢測(cè)，以及對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊的預(yù)判和及時(shí)阻斷。
一般人也許不會(huì)將鐵路和黑客襲擊聯(lián)系在一起，但事實(shí)上任何使用無線設(shè)備或信息化設(shè)備的設(shè)施都存在被網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。比如2017年8月，海運(yùn)大型企業(yè)Maesrk表示，由于遭受到NotPetya勒索病毒的攻擊，導(dǎo)致企業(yè)損失了至少3億美元。2016年，舊金山市政地鐵遭受到勒索軟件攻擊，同年，某信息安全企業(yè)發(fā)現(xiàn)，英國鐵路至少四次被黑客選中為攻擊目標(biāo)。德國互聯(lián)網(wǎng)安全組織SCADA Strangelove研究表示，世界上大部分國家鐵路系統(tǒng)實(shí)際上非常落后，在網(wǎng)絡(luò)攻擊前常常不堪一擊。
Cylus的一份聲明中表示，全世界無論是貨運(yùn)鐵路還是客運(yùn)鐵路，如今幾乎都一定程度上使用了互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和后臺(tái)操作系統(tǒng)，但大多服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的自我保護(hù)功能都非常弱，這使得乘客和工作人員完全暴露在了網(wǎng)絡(luò)攻擊下，遭受到攻擊后所造成的威脅和損失都是不可估量的。因此，所有的鐵路系統(tǒng)都應(yīng)該為自己的設(shè)備配備相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)保護(hù)機(jī)制。
本輪是Cylus的第一輪融資。
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