今后寄快遞除了要接受開箱驗視，還要帶上身份證？記者從廣東省郵政管理局獲悉，珠海市日前開始全面推行物流寄遞實名制，不過廣州市暫時沒有相關計劃。據了解，雖然多省區(qū)已開展試點，但在全國范圍內推行還是“只聞樓梯響”，并沒有明確的時間表。
行業(yè)推行時間未明確
去年，中國快遞業(yè)務量達140億件，躍居世界第一，最高日處理量超過1億件，利用行業(yè)制度缺失和管理漏洞運送違禁物品等犯罪活動也日益突出。不久前，珠海市郵政管理局正式下發(fā)了《關于試行寄遞物品實名登記制度的實施方案（試行）》，宣布珠海市實施寄遞實名制試點。
記者走訪了本地多個快遞企業(yè)網點，工作人員表示目前廣州市民收寄快遞不用實名，但要執(zhí)行開箱驗視制度。廣東省郵政管理局辦公室相關人士告訴記者，目前省內其他城市也在制定相關辦法積極推進，但全省范圍內何時推行目前還沒有相關計劃，需要先總結試點經驗，此外還涉及與多個部門的聯動。
據了解，快遞實名制已在全國多個省區(qū)開展試點，此前國家郵政管理局等部門2014年聯合發(fā)布的《關于加強郵件、快件寄遞安全管理工作的若干意見》也曾提出，對在重點時期、或者寄往重要區(qū)域、特殊場所的郵件、快件實行實名收寄，2016年后實行全行業(yè)的實名收寄等。
對此，郵政部門人士強調，由于面臨經營環(huán)境、法律支撐和信息安全保護等多道門檻，實名制在全行業(yè)的推廣一直都是“只聞樓梯響”，而暫無具體時間表。
快遞企業(yè)憂成本增加
有快遞業(yè)人士坦言，一旦實名制全面“落地”，快遞企業(yè)的成本將大為增加。以進行信息采集的手持終端為例，現在一臺終端機價格將近4000元，一個10人的快遞點每人配一臺就要好幾萬元，而這些成本全部要由企業(yè)來承擔。而對快遞員來說，多一道程序意味著每單快遞花費的時間增加了，業(yè)務量也會減少。
據悉，目前珠海只實行寄快遞實名制，收快遞暫未實行實名制，而實名制終端機只負責采集并將其傳送到后臺的監(jiān)管中心，終端機上不會留存任何采集信息。
業(yè)內人士指出，實施快遞實名制是未來方向，但首先要有法律法規(guī)的支持，確保客戶個人信息和隱私不被泄露。
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