上周，國(guó)內(nèi)有安全團(tuán)隊(duì)演示了如何通過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)攻破特斯拉系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制特斯拉的行駛狀態(tài)。

從現(xiàn)場(chǎng)演示來(lái)看，只需點(diǎn)擊手機(jī)屏幕上汽車(chē)的幾個(gè)關(guān)鍵位置，就能打開(kāi)車(chē)門(mén)、后備廂，讓正向行駛的汽車(chē)突然倒車(chē)，甚至熄火失控。

但是對(duì)于這項(xiàng)活動(dòng)，特斯拉表示：目前為止我們尚未看到有關(guān)該“破解”的任何證據(jù)，也未收到任何細(xì)節(jié)。盡管如此，我們會(huì)對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查。

近日，特斯拉又表示：我們從目前得到的信息判斷，這輛被‘破解’的Model S很有可能之前遭到物理干預(yù)。

也就是說(shuō)，這輛特斯拉在演示之前，有可能被改裝了。那如果是這樣的話(huà)，別說(shuō)拿手機(jī)開(kāi)門(mén)開(kāi)后備箱了，那手機(jī)讓它爆炸都不是難事。當(dāng)然，至于這輛車(chē)有沒(méi)有被改裝，只有當(dāng)事者清楚。

但是，就如同現(xiàn)在智能手機(jī)還會(huì)因系統(tǒng)安全而時(shí)不時(shí)的染上病毒，在未來(lái)，一輛有著自己操作系統(tǒng)并時(shí)刻鏈接在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車(chē)，黑客想攻擊它，也不是什么難事。

因此，全球各車(chē)企也在計(jì)劃結(jié)成聯(lián)盟，合力抵御黑客對(duì)車(chē)輛發(fā)起的攻擊。只是現(xiàn)在看來(lái)，這種合力抵御黑客的聯(lián)盟，似乎抵御汽車(chē)智能化是他們更喜歡做的事情。