“2019年國補會繼續降低40%!”近期，多家媒體爆出的2019年新能源汽車補貼將在2016年基礎上再降40%的消息，牽動著業內和消費者的神經。記者從無錫市多家新能源汽車經銷商處了解到，盡管年底買車是汽車消費的慣例，但是新能源汽車每到年底就會不賣了。

為什么年底 　不賣新能源汽車?

“聽說年底新能源汽車提不到車了，真的假的?”這兩天，家住東北塘的小李很糾結：他想等到年底買新車，卻又聽說年底新能源汽車會停售，來年會漲價。

“到11月底廠家就不發車了。”目前，在無錫市面上開出的新能源汽車實體銷售店已經有江鈴、眾泰、比亞迪、北汽等等，基本覆蓋了國內的主要品牌。記者向多家經銷商求證，江鈴新能源汽車無錫總代理項岐向記者證實了這一消息。“消費者拿到手的車子是補貼后的價格，9萬多售價只要付4萬多元。”中間的差價就是補貼，分為國補、省補和市補三塊。

當消費者提車走人之后，企業可能要等一年半甚至更久才能拿到補貼。目前，省補、市補都還沒出臺，眼見明年的國補繼續下降已經沸沸揚揚，廠家到年底就不會再發車了。一面等當年的補貼，一面等來年的政策出臺后再定價。因此每年年底的買車熱潮中，幾乎沒有新能源汽車的身影。“去年也這樣，1月到3月基本不賣車。”項岐說。

明年新能源汽車 　車價還要上漲?

據了解，廠家的定價是根據2018年的國補政策制定的，而省補的具體細則目前還沒有。昨日，記者向無錫市經信委裝備管理處求證，因為市補是根據省補來的，盡管《市政府辦公室關于印發2018年無錫市新能源汽車推廣應用實施方案的通知》在10月26日就公布了，但補貼實施細則也還在等待中。

早在2015年4月22日，國家四部委曾發布了一項新能源汽車推廣應用補助政策，文中提到：新能源汽車補助標準將依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

而網傳的2019年國補政策，續航里程低于200公里的車完全沒有補貼，其他可享受的車型補貼相比2016年再下降40%的話，這些都會影響車價。