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中國十大最難懂方言出爐,智慧旅游可敢一戰

責任編輯:徐振 作者:讀者投稿 |來源:企業網D1Net  2013-12-17 17:29:52 原創文章 企業網D1Net

導語:《中國十大最難懂方言》排行榜已出,智慧旅游,敢來戰否?

有網友在微博上發布了一份《中國十大最難懂方言》排行榜,其中溫州話排名第一,廣東話緊隨其后,之后依次是蘇州話、閩南話、陜西話、長沙話、四川話、山東話、天津話、東北話。“十大最難懂方言”一出爐立刻引發網友熱議,眾多網友紛紛表示對不少地區方言深感無力,甚至旅行中遭遇慘痛的語言障礙經歷云云。另有網友表示,現在各地不是在興建智慧旅游么,能否把這個擾人出行的方言問題解決了?

問題是,游人聽不懂方言,該智慧旅游管嗎?

智慧旅游,顧名思義,讓人們的旅行更智能、更便捷,所以困擾游人的方言問題,本是責無旁貸。

其實這一點,我們可以從智慧旅游的標準定義中看出,智慧旅游以云計算為基礎,以移動終端應用為核心的,以感知互動等高效信息服務為特征的旅游信息化發展新模式,把一些旅游資源進行整合,然后為廣大游客量身定做,提供適需對路的旅游產品。而這些所謂的旅游產品,主要體現在旅游管理、旅游服務和旅游營銷的三個層面。很明顯, 解決方言的溝通問題,應該屬于旅游服務范疇。

不過現實情況是,迄今為止,18個智慧城市入圍城市中(北京、武漢、福州、大連、廈門、洛陽、蘇州、成都、南京、黃山、溫州、煙臺、無錫、常州、南通、揚州、鎮江和武夷山)無一把方言翻譯考慮進智慧旅游建設體系中。在發表你的感嘆之前,我們先來看看,上述試點城市是如何建設屬于它們的智慧旅游的。

簡單舉例如下:

1、江蘇省鎮江市于2010年在全國率先創造性提出“智慧旅游”概念,開展“智慧旅游”項目建設,開辟“感知鎮江、智慧旅游”新時空。智慧旅游的核心技術之一“感動芯”技術在鎮江市研發成功,并在北京奧運會、上海世博會上得到應用。中國標準化委員會批準“無線傳感自組網技術規范標準”由我市擬定,使得我市此類技術的研發、生產、應用和標準制定在全國處于領先地位,為智慧旅游項目建設提供了專業技術支撐。

2、在2010年第六屆海峽旅游博覽會上,福建省旅游局率先提出建設“智能旅游”概念,并在網上建立“海峽智能旅游參建單位管理系統”。福建啟動了“智能旅游”的先導工程——“三個一”工程建設,即一網(海峽旅游網上超市),一卡(海峽旅游卡,包括銀行聯名卡、休閑儲值卡、手機二維碼的“飛信卡”,以及衍生的目的地專項卡等),一線(海峽旅游呼叫中心,包括公益服務熱線和商務資訊增值預定服務熱線)。海峽旅游銀行卡2010年已面向福建省內外游客發行;海峽旅游呼叫中心新平臺2011年1月1日也已經正式開通試運行。

3、2011年4月13日下午,南京“智慧旅游”建設啟動儀式上,南京市旅游園林局介紹:面對越來越大的體量和越來越多的旅游產品,越來越高的需求水準和越來越激烈的市場競爭,要想把旅游產業做強,使旅游產業快速健康發展,就必須要依靠現代科技的力量,采用一種低成本、高效率的聯合服務模式,用網絡把涉及旅游的各個要素聯系起來,從而為游客提供智慧化的旅游服務;為管理部門提供智能化的管理手段;為旅游企業提供更高效的營銷平臺和廣闊的客源市場。南京此次啟動“智慧旅游”建設,將重點突出為來寧游客提供更便捷、智能化的旅游體驗;為政府管理提供更高效、智能化的信息平臺;促進旅游資源活化為旅游產品、放大資源效益這三大核心目標,采用“政府主導、多方參與、市場化運作”的運作模式,聯合社會各方優勢資源共同推進“智慧旅游”建設,這正是順應了現代旅游業發展的要求和趨勢。

4、2011年9月27日,蘇州“智慧旅游”新聞發布會正式召開,蘇州市旅游局正式面向游客打造以智能導游為核心功能的“智慧旅游”服務,通過與國內智能導游領域領先的蘇州海客科技公司進行充分合作,將其“玩伴手機智能導游”引入到“智慧旅游”中,大幅提升來蘇游客的服務品質,讓更多游客感受到“貼身服務”的旅游新體驗,為提升蘇州整體旅游服務水平打下了良好的基礎。

5、2011年黃山旅游局開始建立智慧旅游綜合調度中心,主要由“旅游綜合服務平臺”和“旅游電子商務平臺”(途馬網)構成,具有“管理、服務、展示、經營”四大功能,預計建設工期為9個月。

6、2011年11月,洛陽旅游體驗網、洛陽旅游資訊版、洛陽旅游政務版以及英、日、法、俄、韓、德等6個語種的外文版旅游網站已經建成。2011年牡丹文化節期間,市旅游局還與洛陽移動公司聯合推出電子門票,開通新浪洛陽市旅游局官方微博等,形成立體交叉的互聯網、物聯網旅游服務體系,在吸引游客方面作用明顯,初步打造出“智慧旅游”的基礎設施,今后將在現有的基礎上進一步提升“智慧旅游”服務內容。

7、2012年初,南京旅游局全力推進智慧旅游項目建設,項目分為六個部分,項目建成后,凡是使用智能手機的游客,來南京后會收到一條歡迎短信。游客根據短信上的網址,可下載“游客助手”平臺,該平臺分為資訊、線路、景區、導航、休閑、餐飲、購物、交通、酒店等九大板塊,集合了最新的旅游信息、景區介紹和活動信息、自駕游線路、商家促銷活動、實時路況、火車票等信息。安裝后,可以根據個人需要實現——在線查詢、預訂等服務。南京玄武區旅游局與??涂萍脊竞献鳎ㄔO本區內著名旅游景點的手機端的智慧旅游。

通過上述案例,可以找到當前智慧旅游建設的主要規律:

一、當前智慧旅游的首要目標是通過信息技術實現對城市旅游產業布局和優化

我們知道,既然智慧城市的主導者是政府,那么在發展、穩定、民生這三大智慧城市建設目標中,前兩者自然優先級更高。智慧旅游,顯然也是如此。

因此,我們看到,在上述智慧旅游建設案例中,城市旅游的產業布局及優化是建設者尤為重視的。按此看,福建的“三個一”項目、黃山的“旅游綜合服務平臺”和“旅游電子商務平臺”,洛陽的“旅游體驗網”,南京的“游客助手”都是此類案例。在建設思路上,大致有著如下的特征:

此類項目的目標,旨在為政府旅游決策部門提供全面、系統、科學的決策依據,為促進城市旅游業的發展提供強大的技術背景。所涉及的信息技術主要是指地理信息系統(GIS)、通訊網絡和多媒體等技術,它們將構建智慧城市中的旅游信息系統,進行旅游信息的采集、整理、加工、處理、傳輸、查詢和展示,以此輔助旅游管理和旅游規劃中的決策,全面指導城市旅游業的發展,最后才是為旅游者提供及時準確的旅游信息服務??偠灾a業布局為先,用戶服務為次,這是典型的計劃經濟模式下的項目部署方針。這種模式的智慧旅游建設,強調投資以及或遠或近的經濟拉動前景,看似落子布局、勝券在握,也確也有令人贊嘆之舉,但多數免不了投資浪費、ROI收效較差、服務體驗較差,百姓難以直接感受到投資帶來的切實回報等問題。

問題很多,但是宏觀布局對于智慧旅游的整體推動力是顯而易見的,前瞻性頂層設計可以避免各個系統之間的各自為政,造成重復投資浪費又無法實現跨系統的資源共享;從上至下的政策對推動力可以幫助智慧旅游項目更快、更好的落地;最重要的是,這種大手筆布局背后往往擁有以政府信貸為支撐的資金池。

二、智慧旅游以旅行資訊和信息服務聚合為主

蘇州嘗試將“玩伴手機智能導游”引入到“智慧旅游”是筆者非常欣賞的舉措。

其他,不管是“旅游綜合服務平臺”還是“游客助手”,多是將旅游信息資訊和服務予以簡單聚合。并沒有充分體現出智慧旅游投資對于旅游者的服務價值,至少,這種價值不是無可取代或者有極大幫助的。我們知道,在移動互聯網時代,游客與智慧旅游的最佳交互平臺是智能手機,然后具體到某些APP,所有旅客所需旅行服務,不管是導游,還是尋路、異或購票等等,都有相應的優秀APP可以完成。因此,智慧旅游項目再嘗試以所謂的資訊或簡單旅行服務聚合取悅游客,顯然是不現實的事情。

讀者朋友們不妨問問自己和親朋好友,有多少人嘗試安裝十八個智慧旅游試點城市推出的相關APP,有多少人在簡單嘗試后就將之迅速卸載的呢。筆者認為,對于此類對服務水平要求要,本身體量小而精的智慧旅游APP本就不是政府及相關部門的特長所長。如果能在完成智慧旅游產業布局之余,傾聽游客訴求,聯合業內靠譜互聯網/移動互聯網服務商合作開發相關旅游APP或許更靠譜一些。典型案例如蘇州的智慧旅游APP,跨界案例如中電信放棄自研后與網易合作的易信。

此時,我們可以回到文首提出的課題:《中國十大最難懂方言》排行榜一出,智慧旅游如何應戰?

首先,筆者認為,對此智慧旅游不僅要戰,更要戰的漂亮。

方言溝通是切實的旅客需求。而旅行服務也是智慧旅游的三大要素(旅游管理、旅游服務和旅游營銷)之一。能否用心響應旅客需求,將決定智慧旅游項目成敗。畢竟從長期而言,不能落地于民生的智慧旅游項目,最終是難以自掩其瑕,也是最終要曝光在陽光底下的。

其次,智慧旅游建設并非單是政府及某些具有頂層設計能力廠商的事情,更需要盤活產業鏈,為產業鏈上眾多成員,特別是面向最終用戶的應用開發者找到合適的商業模式。這樣,才能形成生態健全,有望欣欣向榮的智慧旅游產業,游客也才能真正享受到貼心定制、誠心服務的智慧旅游體驗。

如《中國十大最難懂方言》,多大個事兒,任一地兒智慧旅游項目中植入第三方應用,(如APP Store中旅行語言工具中排名榜首應用“旅行翻譯官”),不就完了。

服務人民群眾,是一個永恒的課題。

題外話:

說起來,筆者打小就缺少語言天賦,在上海行走三年才勉強聽得懂上海話。所以俺內心里對普通話推廣全國還是有些期待的。而且,普及普通話不僅在降低國內各地域人們溝通阻力以及實現國家穩定與民族團結有諸多好處。

不過,過猶不及。筆者對當前教育體系中所采取的徹底推廣普通話,特別是從幼兒園開始就要求說普通話表示擔心。長此以往,我們下一代還有多少能說得來正宗方言。畢竟,我國各地方言所體現的地方特色是普通話無法比擬的,語言文化作為非物質文化遺產的雙重屬性:它既是其他非物質文化遺產的載體,其本身也是一種非物質文化遺產。我們就能眼睜睜看著這些頗具特色的非物質文化遺產絕跡嗎?

其實,方言的作用還不僅于此。比如,

方言可以做密碼:

有眾多廣泛流傳于民間的段子就是,**方言曾經曾經在打仗的時候被用作密碼,這個**可以是溫州話、閩南話等等,大家自行腦補代入。

如果大家上面的段子不靠譜,這里還有一則更重磅的:

方言讓孩子更聰明:

孩子學說話時是學習方言還是普通話呢?語言學家認為兩個都學。語言學家證明,當孩子既會說地方話又能說普通話時,能更好地調動大腦的活動。在兩種話語之間的轉換需要大腦在不同層次間進行切換。會說地方話的孩子更有創造力、更加聰明,因為說土語鍛煉了孩子的概括能力和抽象思維。

由此可見,孩爸孩媽們用方言聊個天拌個嘴兒,對孩子成長還是有幫助的。

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中國十大最難懂方言出爐,智慧旅游可敢一戰

責任編輯:徐振 作者:讀者投稿 |來源:企業網D1Net  2013-12-17 17:29:52 原創文章 企業網D1Net

導語:《中國十大最難懂方言》排行榜已出,智慧旅游,敢來戰否?

有網友在微博上發布了一份《中國十大最難懂方言》排行榜,其中溫州話排名第一,廣東話緊隨其后,之后依次是蘇州話、閩南話、陜西話、長沙話、四川話、山東話、天津話、東北話。“十大最難懂方言”一出爐立刻引發網友熱議,眾多網友紛紛表示對不少地區方言深感無力,甚至旅行中遭遇慘痛的語言障礙經歷云云。另有網友表示,現在各地不是在興建智慧旅游么,能否把這個擾人出行的方言問題解決了?

問題是,游人聽不懂方言,該智慧旅游管嗎?

智慧旅游,顧名思義,讓人們的旅行更智能、更便捷,所以困擾游人的方言問題,本是責無旁貸。

其實這一點,我們可以從智慧旅游的標準定義中看出,智慧旅游以云計算為基礎,以移動終端應用為核心的,以感知互動等高效信息服務為特征的旅游信息化發展新模式,把一些旅游資源進行整合,然后為廣大游客量身定做,提供適需對路的旅游產品。而這些所謂的旅游產品,主要體現在旅游管理、旅游服務和旅游營銷的三個層面。很明顯, 解決方言的溝通問題,應該屬于旅游服務范疇。

不過現實情況是,迄今為止,18個智慧城市入圍城市中(北京、武漢、福州、大連、廈門、洛陽、蘇州、成都、南京、黃山、溫州、煙臺、無錫、常州、南通、揚州、鎮江和武夷山)無一把方言翻譯考慮進智慧旅游建設體系中。在發表你的感嘆之前,我們先來看看,上述試點城市是如何建設屬于它們的智慧旅游的。

簡單舉例如下:

1、江蘇省鎮江市于2010年在全國率先創造性提出“智慧旅游”概念,開展“智慧旅游”項目建設,開辟“感知鎮江、智慧旅游”新時空。智慧旅游的核心技術之一“感動芯”技術在鎮江市研發成功,并在北京奧運會、上海世博會上得到應用。中國標準化委員會批準“無線傳感自組網技術規范標準”由我市擬定,使得我市此類技術的研發、生產、應用和標準制定在全國處于領先地位,為智慧旅游項目建設提供了專業技術支撐。

2、在2010年第六屆海峽旅游博覽會上,福建省旅游局率先提出建設“智能旅游”概念,并在網上建立“海峽智能旅游參建單位管理系統”。福建啟動了“智能旅游”的先導工程——“三個一”工程建設,即一網(海峽旅游網上超市),一卡(海峽旅游卡,包括銀行聯名卡、休閑儲值卡、手機二維碼的“飛信卡”,以及衍生的目的地專項卡等),一線(海峽旅游呼叫中心,包括公益服務熱線和商務資訊增值預定服務熱線)。海峽旅游銀行卡2010年已面向福建省內外游客發行;海峽旅游呼叫中心新平臺2011年1月1日也已經正式開通試運行。

3、2011年4月13日下午,南京“智慧旅游”建設啟動儀式上,南京市旅游園林局介紹:面對越來越大的體量和越來越多的旅游產品,越來越高的需求水準和越來越激烈的市場競爭,要想把旅游產業做強,使旅游產業快速健康發展,就必須要依靠現代科技的力量,采用一種低成本、高效率的聯合服務模式,用網絡把涉及旅游的各個要素聯系起來,從而為游客提供智慧化的旅游服務;為管理部門提供智能化的管理手段;為旅游企業提供更高效的營銷平臺和廣闊的客源市場。南京此次啟動“智慧旅游”建設,將重點突出為來寧游客提供更便捷、智能化的旅游體驗;為政府管理提供更高效、智能化的信息平臺;促進旅游資源活化為旅游產品、放大資源效益這三大核心目標,采用“政府主導、多方參與、市場化運作”的運作模式,聯合社會各方優勢資源共同推進“智慧旅游”建設,這正是順應了現代旅游業發展的要求和趨勢。

4、2011年9月27日,蘇州“智慧旅游”新聞發布會正式召開,蘇州市旅游局正式面向游客打造以智能導游為核心功能的“智慧旅游”服務,通過與國內智能導游領域領先的蘇州海客科技公司進行充分合作,將其“玩伴手機智能導游”引入到“智慧旅游”中,大幅提升來蘇游客的服務品質,讓更多游客感受到“貼身服務”的旅游新體驗,為提升蘇州整體旅游服務水平打下了良好的基礎。

5、2011年黃山旅游局開始建立智慧旅游綜合調度中心,主要由“旅游綜合服務平臺”和“旅游電子商務平臺”(途馬網)構成,具有“管理、服務、展示、經營”四大功能,預計建設工期為9個月。

6、2011年11月,洛陽旅游體驗網、洛陽旅游資訊版、洛陽旅游政務版以及英、日、法、俄、韓、德等6個語種的外文版旅游網站已經建成。2011年牡丹文化節期間,市旅游局還與洛陽移動公司聯合推出電子門票,開通新浪洛陽市旅游局官方微博等,形成立體交叉的互聯網、物聯網旅游服務體系,在吸引游客方面作用明顯,初步打造出“智慧旅游”的基礎設施,今后將在現有的基礎上進一步提升“智慧旅游”服務內容。

7、2012年初,南京旅游局全力推進智慧旅游項目建設,項目分為六個部分,項目建成后,凡是使用智能手機的游客,來南京后會收到一條歡迎短信。游客根據短信上的網址,可下載“游客助手”平臺,該平臺分為資訊、線路、景區、導航、休閑、餐飲、購物、交通、酒店等九大板塊,集合了最新的旅游信息、景區介紹和活動信息、自駕游線路、商家促銷活動、實時路況、火車票等信息。安裝后,可以根據個人需要實現——在線查詢、預訂等服務。南京玄武區旅游局與??涂萍脊竞献?,全力建設本區內著名旅游景點的手機端的智慧旅游。

通過上述案例,可以找到當前智慧旅游建設的主要規律:

一、當前智慧旅游的首要目標是通過信息技術實現對城市旅游產業布局和優化

我們知道,既然智慧城市的主導者是政府,那么在發展、穩定、民生這三大智慧城市建設目標中,前兩者自然優先級更高。智慧旅游,顯然也是如此。

因此,我們看到,在上述智慧旅游建設案例中,城市旅游的產業布局及優化是建設者尤為重視的。按此看,福建的“三個一”項目、黃山的“旅游綜合服務平臺”和“旅游電子商務平臺”,洛陽的“旅游體驗網”,南京的“游客助手”都是此類案例。在建設思路上,大致有著如下的特征:

此類項目的目標,旨在為政府旅游決策部門提供全面、系統、科學的決策依據,為促進城市旅游業的發展提供強大的技術背景。所涉及的信息技術主要是指地理信息系統(GIS)、通訊網絡和多媒體等技術,它們將構建智慧城市中的旅游信息系統,進行旅游信息的采集、整理、加工、處理、傳輸、查詢和展示,以此輔助旅游管理和旅游規劃中的決策,全面指導城市旅游業的發展,最后才是為旅游者提供及時準確的旅游信息服務??偠灾a業布局為先,用戶服務為次,這是典型的計劃經濟模式下的項目部署方針。這種模式的智慧旅游建設,強調投資以及或遠或近的經濟拉動前景,看似落子布局、勝券在握,也確也有令人贊嘆之舉,但多數免不了投資浪費、ROI收效較差、服務體驗較差,百姓難以直接感受到投資帶來的切實回報等問題。

問題很多,但是宏觀布局對于智慧旅游的整體推動力是顯而易見的,前瞻性頂層設計可以避免各個系統之間的各自為政,造成重復投資浪費又無法實現跨系統的資源共享;從上至下的政策對推動力可以幫助智慧旅游項目更快、更好的落地;最重要的是,這種大手筆布局背后往往擁有以政府信貸為支撐的資金池。

二、智慧旅游以旅行資訊和信息服務聚合為主

蘇州嘗試將“玩伴手機智能導游”引入到“智慧旅游”是筆者非常欣賞的舉措。

其他,不管是“旅游綜合服務平臺”還是“游客助手”,多是將旅游信息資訊和服務予以簡單聚合。并沒有充分體現出智慧旅游投資對于旅游者的服務價值,至少,這種價值不是無可取代或者有極大幫助的。我們知道,在移動互聯網時代,游客與智慧旅游的最佳交互平臺是智能手機,然后具體到某些APP,所有旅客所需旅行服務,不管是導游,還是尋路、異或購票等等,都有相應的優秀APP可以完成。因此,智慧旅游項目再嘗試以所謂的資訊或簡單旅行服務聚合取悅游客,顯然是不現實的事情。

讀者朋友們不妨問問自己和親朋好友,有多少人嘗試安裝十八個智慧旅游試點城市推出的相關APP,有多少人在簡單嘗試后就將之迅速卸載的呢。筆者認為,對于此類對服務水平要求要,本身體量小而精的智慧旅游APP本就不是政府及相關部門的特長所長。如果能在完成智慧旅游產業布局之余,傾聽游客訴求,聯合業內靠譜互聯網/移動互聯網服務商合作開發相關旅游APP或許更靠譜一些。典型案例如蘇州的智慧旅游APP,跨界案例如中電信放棄自研后與網易合作的易信。

此時,我們可以回到文首提出的課題:《中國十大最難懂方言》排行榜一出,智慧旅游如何應戰?

首先,筆者認為,對此智慧旅游不僅要戰,更要戰的漂亮。

方言溝通是切實的旅客需求。而旅行服務也是智慧旅游的三大要素(旅游管理、旅游服務和旅游營銷)之一。能否用心響應旅客需求,將決定智慧旅游項目成敗。畢竟從長期而言,不能落地于民生的智慧旅游項目,最終是難以自掩其瑕,也是最終要曝光在陽光底下的。

其次,智慧旅游建設并非單是政府及某些具有頂層設計能力廠商的事情,更需要盤活產業鏈,為產業鏈上眾多成員,特別是面向最終用戶的應用開發者找到合適的商業模式。這樣,才能形成生態健全,有望欣欣向榮的智慧旅游產業,游客也才能真正享受到貼心定制、誠心服務的智慧旅游體驗。

如《中國十大最難懂方言》,多大個事兒,任一地兒智慧旅游項目中植入第三方應用,(如APP Store中旅行語言工具中排名榜首應用“旅行翻譯官”),不就完了。

服務人民群眾,是一個永恒的課題。

題外話:

說起來,筆者打小就缺少語言天賦,在上海行走三年才勉強聽得懂上海話。所以俺內心里對普通話推廣全國還是有些期待的。而且,普及普通話不僅在降低國內各地域人們溝通阻力以及實現國家穩定與民族團結有諸多好處。

不過,過猶不及。筆者對當前教育體系中所采取的徹底推廣普通話,特別是從幼兒園開始就要求說普通話表示擔心。長此以往,我們下一代還有多少能說得來正宗方言。畢竟,我國各地方言所體現的地方特色是普通話無法比擬的,語言文化作為非物質文化遺產的雙重屬性:它既是其他非物質文化遺產的載體,其本身也是一種非物質文化遺產。我們就能眼睜睜看著這些頗具特色的非物質文化遺產絕跡嗎?

其實,方言的作用還不僅于此。比如,

方言可以做密碼:

有眾多廣泛流傳于民間的段子就是,**方言曾經曾經在打仗的時候被用作密碼,這個**可以是溫州話、閩南話等等,大家自行腦補代入。

如果大家上面的段子不靠譜,這里還有一則更重磅的:

方言讓孩子更聰明:

孩子學說話時是學習方言還是普通話呢?語言學家認為兩個都學。語言學家證明,當孩子既會說地方話又能說普通話時,能更好地調動大腦的活動。在兩種話語之間的轉換需要大腦在不同層次間進行切換。會說地方話的孩子更有創造力、更加聰明,因為說土語鍛煉了孩子的概括能力和抽象思維。

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