雖然“互聯網+”主題在A股市場上已經沉寂了一段時間，但相關政策仍在出爐。從發改委獲悉，為促進交通與互聯網深度融合，推動交通智能化發展，國家發改委和交通部印發《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》(以下簡稱《方案》)，將從信息、票務、收費、停泊、導航、駕駛等多個領域支持智能交通領域的發展，到2018年基本實現公眾通過移動互聯終端客運全程“一站式”服務，智能交通領域上市公司前景廣闊，經過連續調整后現在是低買機會。

將在運輸服務、運行管理、決策支持等多領域發展智能系統

兩部委提出，實施“互聯網+”便捷交通重點示范項目，到2018年基本實現公眾通過移動互聯終端及時獲取交通動態信息，掌上完成導航、票務和支付等客運全程“一站式”服務，提升用戶出行體驗;基本實現重點城市群內“交通一卡通”互聯互通，重點營運車輛(船舶)“一網聯控”;線上線下企業加快融合，在全國骨干物流通道率先實現“一單到底”;基本實現交通基礎設施、載運工具、運行信息等互聯網化，系統運行更加安全高效。同時，還將立足“十三五”、著眼更長時期的發展需求，逐步形成旅客出行與公務商務、購物消費、休閑娛樂相互滲透的“交通移動空間”。

為此，將在運輸服務、運行管理、決策支持等多領域發展智能系統。如在運輸服務領域，《方案》表示，要加強政企合作，支持互聯網企業和交通運輸企業完善各類交通信息平臺，形成涵蓋運輸、停車、租賃、修理、救援、衍生服務等領域的綜合出行信息服務平臺;推進全國道路客運聯網售票系統建設，憑身份證件、電子憑證可實現自助購(取)票、檢票、進出站。還要推進高速公路不停車收費(ETC)系統拓展應用，以緩解交通擁堵。

兩部委還指出，要推廣北斗衛星導航系統，加強全天候、全天時、高精度的定位、導航、授時等服務對車聯網、船聯網以及自動駕駛等的基礎支撐作用。鼓勵汽車廠商前裝北斗用戶端產品等等。

智能交通未來將迎來持續穩定增長期

“A股市場上，對智能交通一直都比較關注，今年相對冷清了些。如果真正發展智能交通，有一些上市公司優勢比較明顯，但最終還是要看政策落實。”某券商營業部負責人稱。數據顯示，在A股市場上，2014年~2015年有大量的個股進軍智慧城市、智能交通等領域，部分相對有優勢的個股未來有望獲取更多的訂單。

有券商分析師表示，目前國內智能交通系統已經從探索階段進入實際開發和應用階段，特別是近幾年，受益于相關鼓勵政策的發布和落實，國內智能交通行業取得了快速的發展，年均復合增長率超過20%。隨著新型城市化建設的推進和智慧城市相關政策的落實，智能交通行業未來發展空間廣闊，行業發展將迎來持續穩定的增長期。

A股上市公司中，銀江股份、千方科技、易華錄、數字政通和捷順科技等個股此前在智能交通領域有布局。其中，銀江股份是智慧城市信息服務與綜合數據運營商，圍繞智慧交通、智慧醫療和智慧城市三大主營業務。2015年該公司智慧交通應用系統覆蓋了30個省市的140個城市。當年智慧交通營業收入8.23億元，同比增長24.18%。在其三大主打板塊中是唯一正增長的。

同時，達實智能、高新興、富臨運業、鍵橋通訊等在智能交通領域具有一定優勢。(原標題：智能交通領域上市公司前景廣闊，現在是低買機會？)