一、 項目概述：
本方案針對橋區航道、內河道、海上航道、航標、船舶等特殊領域的多霧霾情況，采用高端透霧成像技術，可在白天薄霧天氣進行透霧成像，使遠距離的目標可以更清晰。并綜合微波/光纖通信技術、數字視頻處理技術、IP通信技術和光纖通信技術等先進的通信技術建立航道數字化遠程晝夜監控。前端監控采集點，一般設置在航道各瞭望塔制高點上。各監控點通過無線傳輸系統，對前端攝像機焦距和云臺運動進行操作和控制。通過云臺的實時角度數據回傳，結合GIS地理信息系統可以實現航道實時情況的精確定位，在各種氣候及光線條件下24小時實時記錄航道現場情況。
二、 需求分析：
中國是世界上較早利用水運的國家之一，隨著運輸事業的發展，水運要求各個水系的航道相互溝通，聯接成網，水系航道安全管理部門需要實時了解船只的正常行駛，超重情況，求救搜索和準確定位，對進入區域的船牌號做記錄，以備查詢。
我國正建設“數字水利”、“智慧水利”，全面構建水利系統遠程視頻實時監控系統，對可能或正在發生的汛情、險情、災情進行實時動態監控，及時采取預防與補救措施，可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性，對減少洪水災害、緩解防洪壓力、保障人民生命財產安全具有重要作用。
隨著安全信息化發展，傳統的監控設備由于監控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問題已經不能滿足航道水運大面積安全管理的應用需求。航道數字化遠程晝夜監控系統，可以實現幾十公里的監控距離，并伴隨透霧成像技術的成熟，對各種天氣環境的監控能力得到了大幅度提高;伴隨著數字航道可視化遠程視頻監控系統的成熟應用，逐步替換傳統的近距離監控設備，開始大范圍用于航道安全導航、航道入侵監測、橋跨安全通航監控等各方面。
三、 系統組成：
這個系統由透霧攝像機、長焦距日夜型電動變焦鏡頭、紅外熱像儀和數字微波傳輸系統等組成，具備剪切、拷貝、編輯、保存等功能。攝像頭能全幅監控幾千米寬的江面，上下最遠監控距離可達3公里，航道管理人員坐在辦公室通過現場畫面傳輸，在計算機上就可以直觀地看到橋區航道內船舶航行的情況。
系統主要由安裝于航道的視頻采集攝像系統、傳輸系統和安裝于指揮中心的顯控設備三部分組成，傳輸系統采用光纜或其它通訊方式。
四、 系統特點
1、采用紅外熱成像，與激光夜視互補，快速搜索定位識別目標，對航道運營及違法行為實行24小時監控錄像與取證;
2、直觀、真實、有效、實時監控航道現場情況，及時發現航道運行情況、交通狀況、非法采沙、占用航道等現象;
3、第一時間把航道現場的視頻圖像傳回指揮中心，指揮中心通過電子監控系統的畫面指揮調度，及時制止違法行為及破壞活動，并能將監控點、監控目標與GIS系統實現聯動;
4、系統能真實記錄航道突發事件發生前、處理過程中以及事件處理后現場的真實情況，從而對航道管理提供有效真實的資料;
5、可視化遠距離監控作為數字航道的重要組成部分，具有與其他航道數據監測、采集系統、航道管理系統集成聯動的功能，真正形成集多種高科技手段為一體的航道動態信息管理系統。
五、 系統功能：
通過在港口/碼頭/航道水運沿海岸線安裝的全天候監控設備，全天候24小時成像，實時監控航道水運安全狀況;在監控指揮中心采用視頻綜合管理軟件，實現對全程各監控點多畫面實時監控、錄像、遠程遙控、報警處理和權限分配;有突發事件可以及時調看現場畫面并進行實時錄像， 記錄時間發生的時間、地點、及時報警聯動執法部門進行處理，事后可對事件發生視頻資料進行查詢分析
1、雙波段檢測不受天氣影響
北京和普威視光電技術有限公司推出的TCA系列雙波段遠距離熱成像攝像機專門水利航道研發設計，該設備集成了紅外熱像儀，彩色攝像機，可同時輸出兩路視頻，有效解決天氣影響大范圍的搜索目標，機內部采用長焦高清鏡頭配合44萬/130萬/200萬可見光高清彩轉黑攝像機與320X240/640X480大口徑非制冷熱成像攝像機，并輔以重載360度全方位云臺實現2km—10km以上晝夜全天時視頻監控，單臺設備可覆蓋方圓數公里的油進、管道。內部工業級嵌入式控制電子系統，實現對高清可見光與紅外雙波段攝像機的變倍、聚焦、視頻切換、云臺俯仰/旋轉高穩定性控制，整體外殼采用超強鋁合金達到了IP66防護等級，保證設備在野外惡劣環鏡中長期運轉
2、遠距離激光夜視攝像機晚上看清船號
HP-RC系列遠距離標清激光攝像機，專為遠程晝夜監控領域設計，采用主動紅外激光作照明源，使用高分辨率低照度長焦攝像機，可進行晝夜連續監控。夜間最遠可發現3000米處的人員、船只、設施等目標。
3、實時視頻監控
系統實現了對監控區域的實時視頻監控，在監控中心的顯示終端上能夠顯示前端實時場景。智能圖像處理器可以控制云臺進行360旋轉，對監控區域進行多角度監控。
4、視頻錄像
系統管理員可以按照需求指定錄像通道的幀率、編碼質量、錄像空間大小、錄像觸發方式，系統能自動管理磁盤空間，執行錄像任務。
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