智慧城市是運用物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術，促進城市規劃、建設、管理和服務智慧化的新理念和新模式，是把新一代信息技術充分運用在城市的各行各業之中的城市信息化高級形態。早在2012年，住建部就率先推動了智慧城市的試點，迄今為止設立了智慧城市試點超過300個，中國的智慧城市發展呈現一股燎原之勢。

物聯網在智慧城市應用建設中，其扮演的是中樞神經系統的角色，物聯網通過它的傳感器全方位的感知著城市信息，通過云化的大數據物聯網云平臺對感知的數據進行分析處理，基于分析處理的成果，支持各種各樣的城市應用服務，為生活在城市中的人們提供智慧、貼心的服務，使其生活健康、便捷，城市變得平安、生態、宜居。

其中，電信運營商作為智慧城市建設中網絡的提供、運營與服務商，是連接產業鏈各方的紐帶。電信運營商需從網絡建設、聚合平臺構建、應用開發3個層面不斷提高自身能力。

運營商強化物聯能力 助力智慧城市

智慧城市信息采集、傳輸的多樣性、復雜性，對運營商網絡基礎設施的建設提出了更高要求，需要電信運營商進一步做好網絡建設與服務。智慧城市聚合平臺需要聚集多領域的資源和能力，整合各類信息、內容和應用，將不同主體提供的各種業務和服務有機地結合在一起，服務于智慧城市的每個元素。電信運營商良好的品牌知名度，是智慧城市行業聚合平臺構建與運營的最佳選擇。運營商在網絡資源利用與技術方面上的絕對優勢、規模龐大的用戶群、與產業鏈上各個環節深入的合作，也為各類城市應用服務的研發與推廣提供了有力的支撐。

在2017年“全國物聯網技術與應用大會”期間，來自中國聯通、中國移動、中國電信的物聯網專家，分享了各自公司在物聯網方面的建設經驗、技術創新、產業合作，也正是這3家電信運營商不斷完善的物聯網服務能力，讓我國的智慧城市建設進展飛速。

中國聯通物聯網研究院院長陳曉天表示，中國聯通采取的是“物聯網平臺+”戰略，即以平臺為核心，打造領先的全球化端到端服務能力。中國聯通的“物聯網平臺+”戰略分為基礎能力策略（連接、平臺、安全）和產業合作策略（產業聯盟策略、開發者計劃、資金扶持計劃）。當前，中國聯通不斷強化自身的網絡連接、平臺、安全能力。在網絡側，除了已經具備的全網成熟商用的2G、3G、4G、全光網絡，同時大力推進NB-IoT、eMTC、5G的商用部署和業務測試，并對LoRa和ZigBee保持關注適時推進。

陳曉天認為，物聯網的特性是沒有區域化，中國聯通在國內建立了全國統一的網絡，未來也會提供全球化能力，如果在中國生產的設備出口到國外去，對這些設備的管理需求是很大的，中國聯通作為運營商應該要幫助客戶實現全球設備管理，主要通過漫游、跨平臺對接以及eSIM等方式。

中國電信物聯網公司總經理趙建軍表示，2017年，物聯網爆發增長，連接數已達數億。其中，萬物互聯對整個網絡需求的挑戰很艱巨，比如物聯網應用（車聯網、遠程醫療、視頻監控）對網絡的速率、時延、可靠性要求非常高。現有的2G、3G、4G網絡更多的還是面向公眾的通信需求，萬物互聯承載需要不同的網絡配合，比如智能抄表、智慧燈桿、智慧交通等物聯網應用，就需要窄帶物聯網（NB-IoT）發揮作用。NB-IoT更廣的覆蓋、更多的連接、更長的續航、更低的價格。

目前，中國電信率先商用全球領先的NB-IoT網絡，并且已經完成端到端業務運營級驗證，實現了全網31萬個基站。同時，中國電信還提前布局下一代物聯網絡eMTC，于深圳、蘇州、雄安等6城市啟動建設5G實驗網，目標在2019年國內5G試商用，2020年國內5G規模商用。

趙建軍總結道，從這整個網絡布局來看，中國電信在未來面向整個萬物互聯的、時代，把從低速到中速再到高速的網絡基礎設施建設部署到位。在平臺部署上，中國電信物聯網開放平臺提供垂直行業服務、應用匯聚和全球化連接管理。另外，為了順應“物云融合”趨勢，中國電信云基礎設施已經遍布全國，集團希望通過這樣一個基礎設施的提供，使所有向物聯網產業轉型的企業能夠有更加便捷的方式、更低的成本部署自己的應用。同時，中國電信也成立了天翼物聯產業聯盟，積極構建新型產業生態。

與上述兩家運營商一樣，中國移動也將物聯網定位重點發展領域。以“大連接”戰略助力萬物互聯，包括做大連接規模、做優連接服務、做強連接應用，同時也制定了大連接發展目標，2020年連接總量超過17.5億個，物聯網規模將達到300億個。

中國移動中移物聯網有限公司智能硬件中心總經理陳宇恒表示，中國移動在整個物聯網的戰略上推出了非常清晰的“云-管-端”戰略，通過端采集數據，通過網絡傳到平臺，通過平臺進行大數據分析，提供更多的連接應用。在“云”上，中國移動構建數字化創新服務能力，自建OneNET平臺終端連接數接近三千萬，同時還具備大數據服務能力；在“端”上，中國移動打造終端一站式解決方案，包括推出自研eSIM芯片、垂直行業通用模組等；在“管”上，中國移動物聯網連接管理平臺CCMP專門給所有的行業用戶提供更多物聯網卡的管理，截至今年11月該平臺的連接數剛好達到1.4個億，有望在今年年底突破1.5個億。另外，中國移動在全國啟動了346個城市的NB-IoT網絡建設，在今年內實現重點城市試商用。

陳宇恒強調，中國移動“云-管-端”戰略的推出，是為了更好地提供物聯網服務，目前公司攜手合作伙伴深耕八大垂直領域，包括智能抄表、智能家居、智慧建筑、市政物聯、智能穿戴、交通物流、廣域物聯、工業物聯。

NB-IoT讓城市擁有“神經”

通過對比運營商物聯網戰略不難發現，3家公司對NB-IoT均有部署規劃，而這項技術正是智慧城市各項應用得以實現的關鍵。作為物聯網領域的最新技術，NB-IoT正在廣泛應用于智慧城市，對于有些功耗低、覆蓋難、業務時延不敏感的場景，NB-IoT具有明顯的技術優勢，再加上其技術標準的確立也為快速商用奠定了良好基礎（2016年6月16日， 3GPP正式批準了NB-IoT標準核心協議）。

2017年3月份中國電信與深圳水務聯合發布全球首個NB-IoT物聯網智慧水務商用項目，目前已有超過1200塊“智慧水表”投入使用。表記是智慧城市不可缺少的終端設備，物聯網時代的到來，對表計的要求也是越來越高。以水表為例，每一家水表公司都希望把水表監測的所有物聯網數據，用數據來經營，用數據來分析，從而能給我帶來很多的便捷。但是龐大的水表，在以前的一些工業控制系統里面的物聯網協議、物聯網通道很小，它很難及時把這些實時數據采集上來，但NB-IoT的出現改變了這些問題。

據來自安美通的專家介紹，NB-IoT采用授權頻段，有運營商支持，網絡QoS專業保障，并免除水、汽、熱運營公司維護網絡工作。目前，國內外主流無線抄表方式有WBUS、小無線、Sigfox、GPRS等方式，以及這兩年出現的LoRaWAN。但除了GPRS以外，客戶都要自己或依托第三方維護開發網絡和服務器系統，且和其他公司系統不兼容。NB-IoT的出現改變了這個局面，客戶只需要維護表計和服務器客戶端的運行，這樣很大程度降低了系統開發難度。

除了智慧表記，NB-IoT也是智慧停車、智慧工廠、智慧燈桿等應用得以實現的關鍵技術。從上述應用收集到的數據通過NB-IoT網絡傳輸到后方平臺，進行分析處理，再通過APP等應用進行反饋，最終提供更好的城市管理和城市服務，讓人們的生活質量提高。

不過，目前，NB-IoT的發展還是面臨一些障礙。大唐移動蜂窩物聯網業務線總監陶磊認為，物聯網的關鍵技術突破主要體現在3GPP R14標準中對現有NB-IoT技術的增強和改進方面。例如，通過增加線程數量，提升單用戶速率；通過參數重配置、增加負荷均衡，增強NB-IoT的移動性；通過多載波，增強提升網絡容量等等。這些改進點并不是對現有標準的顛覆而是技術層面的兼容改進，這些不會阻礙產業鏈的發展，而是促進它進一步成熟。物聯網是一個巨大的需求高度行業細分的領域，但更低功耗、更大連接、更好的移動性、根據業務特點提供更多速率選擇是通用的技術熱點，也會是一段時間內技術標準持續改進的熱點。