智慧城市的概念源于數字城市的發展。自2004年西班牙工業部完成了全球第一個數字城市計劃的制定工作，至今已經13年了。在2017年巴塞羅那全球智慧城市博覽會上，專家指出，智慧城市的發展正從以前的“坐而論道”，進入“起而行之”的實施階段。

這是我們在為期三天的博覽會上得到的突出感受。本次大會的主題是“賦予城市實力，賦予人們能力”，目的是通過公民的積極參與，使城市的建設更加公開和透明，使城市的管理建立在一個新型的政府與市民的關系上，從而更好地為民服務。來自全球約700個城市的專業人士及中國華為、中興等知名企業和參展商出席會議。

【智慧城市啥樣子】

2014年1月歐洲議會內部政策總局發布題為《繪制歐盟智慧城市藍圖(4)》的報告顯示，如果一個城市擁有至少以下一個方面的特征就可以被稱為是智慧城市，如智能經濟、智能型人才、智能型移動、智能型環境、智能型治理和智能型生活等等。

歐盟大部分國家都有不同規模的智慧城市，大城市往往智慧化程度高一些，而小城市則發展較慢。而智能環境和智能交通在城市發展中處于領先地位，分別占城市發展的21%和33%，其他方面則約占10%。城市智慧化的轉型將帶來更好的生活質量，有助于創造具有吸引力的投資環境，促進經濟增長和就業。

西班牙與法國、德國、瑞典、英國和意大利等國家是歐洲擁有智能治理項目最多的國家。西班牙工業、能源和旅游部根據國家數字議程于2015年3月發表了“國家智慧城市計劃”。根據這份計劃，“智慧城市”是一個通過信息通信技術提高生活質量和保障居民生活無障礙的城市發展愿景，以推動經濟、社會和環境可持續發展。智慧城市的最終目標是為經濟發展服務，“最大限度地發揮公共政策對信息通信技術的影響，提高生產力和競爭力，從而實現工業部門在國內生產總值中的份額占比從目前的約15%達到20%，從而滿足歐盟的要求。

【破解城市發展難題】

據統計，全球城市人口從1950年的約7.5億人增加到2011年的36億人。估計到2030年，將近60%的世界人口將居住在城市地區。而據西班牙發展部城市人口統計資料顯示，西班牙的城市人口已經超過了80%。

這個顯著增長意味著，世界各地的城市今后必須做好準備，以可持續發展的方式滿足飲用水、交通運輸和清潔空氣的需求，這將對政府和行業形成巨大挑戰，同時也是機遇。

智慧城市就是應對城市發展挑戰的一把鑰匙。但是，智慧城市的發展仍然處于起步階段。歐洲著名咨詢公司“羅蘭貝格”在本次大會上發布了一份關于智慧城市的報告，該報告從“實踐、規劃、IT基礎設施”三個維度評估了全球87個城市的智慧化程度，出人意料的是，平均得分僅為37分。

這此大會上，華為企業BG總裁閻力大在全球智慧城市峰會上說：“當我們談論新的信息通訊技術，指的是云計算、物聯網和人工智能等一系列最新規模商用的技術。智慧城市，從本質上來講，就是一個城市的數字化轉型，沒有任何一種技術可以獨立支撐這個轉型，一定是多種技術的組合。”

閻力大指出：“智慧城市應當像是一個有機體，是有生命力的。而賦予城市生命力的，是神經系統。這個神經系統，不僅包含城市大腦，還需要從大腦到末梢的神經網絡，從端點感知、信息傳送、大腦分析決策，再到反饋指令、完成行動，需要一個完整的神經網絡來實現閉環。”

【讓智慧照亮城市生活】

在會展中心，我們注意到參展商展出的實物基本以交通運輸、簡單的基礎生活設施為主，如智慧燈桿，就是在一個路燈桿上，可以設置照明、監控、加油、無線網等多種服務設施，而且，在夜晚路上沒有行人的時候，路燈會自動降低亮度，從而節能。

參展商還展出了智慧汽車站站牌，這在西班牙首都馬德里的公交車站已經基本普及。就是在電子站牌上，顯示此站點各路汽車的到站時間，汽車的運行狀況及起始和結束時間等。此外，展會上還有能夠自動通知管理中心該清理垃圾的智慧公共垃圾桶等。

本次會展也不乏充滿未來想象的全新交通工具?？偛吭诿绹某夁\輸技術公司代表德克·阿爾伯恩向媒體介紹了該公司研制的膠囊列車的進展情況。他說，這是一種時速可達到每小時1200公里的超高速“膠囊”列車，它可以在一個“真空管道”內運行，低能耗，無噪音，而且造價非常便宜，相當于每10公里3歐元。有一家德國的保險公司愿意為這個新型運輸設施提供保險服務。現在僅需要政府制定相應的管理規定。

阿爾伯恩說，最近兩年“膠囊”列車研發取得很大進展，已經從研發階段進入建設階段，他的公司已經和捷克、阿拉伯聯合酋長國和印度等國家簽署協議，研究建設“膠囊”列車。根據協議，將在捷克建設一條連接布拉迪斯拉發-布爾諾-布拉格三個城市的真空管道。阿爾伯恩預計，到2021年，“膠囊”列車將投入運行。

展會只是縮影和遠景，但智慧城市已經步入現實。專家預計，到2020年，全球40%的數據將與物聯網有關。全連接的數字化世界將改變一切，甚至包括我們的娛樂方式。這是一個值得期待的未來。