據新加坡《聯合早報》10月1日報道，隨著人工智能、網絡技術等領域的發展，不帶錢包的智能生活，在中國正逐漸成為現實，滲透到城市的大街小巷，讓民眾生活得方便﹑高效，也更加和諧。

報道稱，科技改變生活，在當今的中國社會不止是一句口號。隨著人工智能、網絡技術等領域的發展，不帶錢包的智能生活，在中國正逐漸成為現實。

北京單身白領李宇，清晨還沒來得及睜開眼，一天的智能生活已開啟：先是一個甜美的智能語音，提醒他起床時間到了，外出需要加件外套，下午有雨，最好再備上一把雨傘。

起床后第一件事就是先在共享汽車App上預訂分時租賃汽車，免去CBD地區停車難，停車貴的煩擾；有時，他也會開自己的車去公司，車子上鎖后一切交給泊車機器人，同樣省時又省力。

早餐也方便得近乎可以“飯來張口”：點開手機微信上的小程序或美食App，選好食物和取餐時間，到了餐廳，只需告訴工作人員預定號，一份溫熱的皮蛋瘦肉粥和新鮮出爐的燒餅就能按時吃到口；餐畢，來到公司大樓，閘機前駐足三秒，刷臉進入辦公室。

下班后，如果不想做飯，網上叫個外賣，也可以在預定的時間用上晚餐；在等晚餐的時間里，順便到無人超市買些新鮮水果；晚飯后，二維碼掃開小區門口的共享腳踏車，迎著輕風晚霞去附近的公園健身……

科技讓李宇這樣的城市白領的生活越來越方便﹑高效。同樣地，在北京社區賣菜的大媽和送奶的大叔，生活也因科技而改變。

在東城區送鮮奶，來自四川的李書安（42歲）開心地對《聯合早報》講述，怎樣用手機有效管理他的近百位訂奶客戶：“以前，每逢月底都要挨家挨戶收奶費，總會有訂戶不在家，不能按時拿到錢，還要找零，很煩。現在，我把所有訂戶組成一個微信朋友圈，再設個溫馨提示，他們就會按時把錢轉給我，我也再不用敲人家大門打擾啦。”

報道指出，科技的發展，改變了中國人尤其是城市人的生活。有數據顯示，2017年上半年，中國移動支付用戶規模達到5.02億，超過城市人口的總數。

以移動支付為基礎的智能生活也因此得以滲透到城市的大街小巷。從高大上的百貨商場，到小小不言的煎餅果子鋪，都迫不及待地用科技改變經營模式，甚至街頭的乞丐也有二維碼，方便樂施者獻愛心。

在北京的國有銀行，以往人滿為患，許多人排隊取錢或繳費的場景早已不見。各種自助機器人不僅取代了柜臺員工，在一些業務上，還被賦予比人工更多更大的權限。

報道還指出，機器明顯提高了效率。中國人民銀行支付業務數據顯示，2016年中國移動支付業務共發生257.1億筆，同比增長85.82%，結算金額超過157.55萬億元（人民幣，下同，約31.51萬億新元）。其中，民生銀行全年網上銀行交易達849.92億筆，同比增長98.06%，離柜業務率達到令人吃驚的程度：99.27%。

不獨銀行，北京的一些街道似乎也清靜了許多。自從路邊安裝智能停車計費桿后，過去車主與收費管理員爭吵的場面也幾近成為歷史。

報道稱，城市生活因科技變得簡易，甚至和諧。科技帶來的好處也自然吸引更多人加入其中。

雖然停放問題讓共享腳踏車廣為詬病，但這絲毫擋不住商家的熱情。共享腳踏車在越來越多的城市投放，騎行者也與日俱增。

報道稱，以北京為例，過去4個多月，共享腳踏車新增165萬輛，相當于平均每天增加一萬多輛，以前一些“打醬油也要開車”的人也被吸引到騎行隊伍里。

然而一座城市，整個社會因科技變得更美好絕非易事。這還需要城市管理者，公共服務部門理念的更新和付諸行動。

還以共享腳踏車為例，目前中國國內累計投放量約為1600萬輛，用戶達到1.06億，面對驟增并將持續增長的騎行者，城市管理者在控制總量的同時，是否考慮到照顧這一龐大綠色出行人群的路權？現在可以欣慰地看到，北京一些道路已辟出腳踏車專道，改變過去以汽車為本的設置。

科技的發展，讓城市生活節奏越來越快，兩秒鐘掃碼，三秒鐘刷臉，對早已玩轉科技的年輕人來說不值一提，而對于難以改變大半輩子生活習慣的老年人，目前主要的智能科技并沒有用心關照到他們的需求，開發老齡智能產品已迫在眉睫。

報道稱，毋庸置疑，中國科技的快速發展讓民眾生活得簡單﹑高效，而城市的管理水平，相關的制度及人文關懷，也須要與時俱進，讓科技的美好為全民共享。