智慧化是未來(lái)城市發(fā)展的必然趨勢(shì)，未來(lái)智慧城市的市場(chǎng)規(guī)模也將日益擴(kuò)大。國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要明確提出“建設(shè)一批新型示范性智慧城市”，同時(shí)相關(guān)部門(mén)提出在“十三五”時(shí)期，將有針對(duì)性地組織100個(gè)城市開(kāi)展新型智慧城市試點(diǎn)，同時(shí)開(kāi)展智慧城市建設(shè)效果評(píng)價(jià)工作的目標(biāo)。

坊間流傳，說(shuō)智慧城市的城市少了!其實(shí)，這是表象。如果從2011年算是智慧城市元年，經(jīng)過(guò)7年的智慧城市建設(shè)，智慧城市、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+等等一系列思想早已通過(guò)各種媒體的宣傳報(bào)道，各種峰會(huì)、研討會(huì)和論壇，向各個(gè)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域滲透。如下領(lǐng)域值得高度關(guān)注：

1、數(shù)據(jù)融合集成

隨著各個(gè)行業(yè)深入開(kāi)展大數(shù)據(jù)應(yīng)用，數(shù)據(jù)融合集成正在成為各行業(yè)提質(zhì)增效的抓手，促進(jìn)了流程創(chuàng)新、體制改革以及業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

2、云網(wǎng)端一體化

當(dāng)前，以窄帶物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模部署和5G試商用為推手，大規(guī)模的云網(wǎng)端一體化已經(jīng)顯示了雛形，由此，正在加速共享經(jīng)濟(jì)的大規(guī)模部署。比如，眾所周知的共享單車。

3、3DGISBIMVRAR

相關(guān)部委強(qiáng)制要求，智能建筑類項(xiàng)目將全過(guò)程實(shí)施BIM應(yīng)用。該項(xiàng)應(yīng)用起于5年前，如今，在各個(gè)行業(yè)均已獲得了成功應(yīng)用的案例，大幅縮短工期，節(jié)約成本，無(wú)錯(cuò)、無(wú)改、無(wú)憂的新“三無(wú)”工程正在加速城市以全過(guò)程智慧化的方式方法和工具進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。

4、智慧城市1+N平臺(tái)

智慧城市中國(guó)所提出的智慧城市1+N概念和體系，已經(jīng)被行業(yè)應(yīng)用，其核心思想是一個(gè)統(tǒng)一的智慧城市規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)綜合管理平臺(tái)+N個(gè)行業(yè)的平臺(tái)，由此，整個(gè)智慧城市建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)須重新考慮。1和N是相輔相成，互相補(bǔ)充的關(guān)系。

5、邊緣云建設(shè)

關(guān)于智慧路燈這個(gè)話題，一直以來(lái)是智慧城市中國(guó)極力推動(dòng)的重大項(xiàng)目。5G試商用、窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模部署，都離不開(kāi)一個(gè)字：桿!把桿資源復(fù)用好，也是智慧城市新經(jīng)濟(jì)。

6、智慧消防凸起

為什么提出是智慧消防?因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域是除了公共安全之外，信息化、智能化、智慧化進(jìn)度不那么快的領(lǐng)域，許多消防設(shè)施要賦予物聯(lián)網(wǎng)的能力，改造也不是一朝一夕的事情。著力點(diǎn)在于：水情、栓情、警力、路情等情報(bào)資源的高度融合集成以及位置服務(wù)的融合應(yīng)用。

7、雪亮工程提速

雪亮工程是城市智慧安防向深度推進(jìn)的抓手。智慧城市中國(guó)通過(guò)公眾號(hào)和智慧系統(tǒng)集成創(chuàng)新學(xué)院均有深度分享。核心思想是：社會(huì)化視頻資源的深度應(yīng)用與智慧城市、綜合治理、公安專網(wǎng)的對(duì)接。

8、智慧停車治堵

廣州的智能交通專家在理論研究的基礎(chǔ)上提出：城市里面經(jīng)常在路上跑的車子，實(shí)際上，只占了整座城市汽車保有量的10%不到、且開(kāi)車在路上的時(shí)間每天不到一小時(shí)，絕大多數(shù)時(shí)間是停在辦公或駐地的車庫(kù)里面的。

因此，精準(zhǔn)地掌握：車況、路況、車位等信息，就成了下一階段智能交通革命的抓手。中國(guó)智能交通行業(yè)的高級(jí)智庫(kù)已經(jīng)意識(shí)到：必須從車、路、網(wǎng)、云、端多層次融合集成來(lái)解決城市停車難的問(wèn)題。各類信息一旦能采集上來(lái)，化解擁堵問(wèn)題將不再是難題。

9、智慧旅游引領(lǐng)

智慧旅游類項(xiàng)目投入非常大，成為智慧城市各行業(yè)投資當(dāng)中的靚麗風(fēng)景線。智慧城市中國(guó)對(duì)此有專題調(diào)查報(bào)告分享。

10、智能工廠加速

當(dāng)前，受制于高昂的物業(yè)和人工成本，無(wú)人化的智能工廠、智慧工廠呈現(xiàn)概念井噴。不少偽智能、偽智慧被冠以其中。

智能工廠向智慧工廠的轉(zhuǎn)移，一個(gè)重要特點(diǎn)就是：打通了從原材料、半成品、成品、生產(chǎn)過(guò)程、最終消費(fèi)、店鋪的全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的高度集成，從而能夠?qū)崿F(xiàn)利用大數(shù)據(jù)分析為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效助力。電商走下神壇，為的就是：扼住消費(fèi)數(shù)據(jù)這個(gè)咽喉!

結(jié)語(yǔ)

智慧城市起于IBM的智慧地球，在中國(guó)生根發(fā)芽、成長(zhǎng)、復(fù)制、反哺國(guó)際智慧城市建設(shè)。如果說(shuō)2011年是元年，那么，到今年也有7年了。智慧城市中國(guó)微博和微信雙號(hào)伴隨這個(gè)行業(yè)走過(guò)了7年，一直在貼近市場(chǎng)，以獨(dú)特的視角觀察、分析和推動(dòng)這個(gè)行業(yè)。

當(dāng)前，智慧城市建設(shè)的新特點(diǎn)是：政府政策支持，行業(yè)應(yīng)用龍頭主導(dǎo)，平臺(tái)數(shù)據(jù)融合集成，終端設(shè)備創(chuàng)新配合，業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新推進(jìn)，以提質(zhì)增效為根本目的，以數(shù)據(jù)應(yīng)用為抓手在各個(gè)領(lǐng)域促進(jìn)智慧城市的思想落地。

在這一階段，業(yè)內(nèi)迫切需要如下轉(zhuǎn)變：1、頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃和設(shè)計(jì)要融合到行業(yè)里面去，要與行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜掖虺梢黄皇歉≡诟鱾€(gè)行業(yè)之上，浮想聯(lián)翩，思想不著地;2、要從外行瞎說(shuō)，變?yōu)閮?nèi)行智慧;3、要從忽悠政府，變?yōu)閯?wù)實(shí)推進(jìn)。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，智慧城市將向更加專業(yè)的縱深發(fā)展，不再簡(jiǎn)單是項(xiàng)目對(duì)接、資源整合、人脈堆砌、招商引資。不專業(yè)化運(yùn)營(yíng)，就沒(méi)有智慧城市的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)!