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智慧城市數量年內超500個 這兩大難題不得不解

責任編輯:editor005 |來源:企業網D1Net  2017-09-07 13:39:41 本文摘自:中國智能制造網

為順應時代發展,推進特色城市化,中國政府近年來正在大力推進智慧城市建設。但在建設過程中,“數字鴻溝”以及“偽智能化”現象的出現,給智慧城市推進工作帶來了不少難題。

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在過去的10年里,除了移動互聯網的普及,生活似乎并沒有太多改變,而卻在最近這短短幾年經歷了天翻地覆的變化:云技術奠基萬物互聯、移動出行無縫鏈接、智能音箱初現崢嶸、O2O打通線上線下、普惠金融開啟手機支付、無人車顛覆未來工業……

智慧大潮席卷而來,為了順應時代發展,推進特色城市化,中國政府近年來正在大力推進智慧城市建設,從2012年到2016年,中國已選擇數百個城市或城鎮開展國家“智慧城市”試點。截至2017年3月,中國95%的副省級城市、83%的地級城市,總計超過500個城市,在政府工作計劃中提出建設智慧城市。中國今年內建成和在建智慧城市數量將有望超過500個。

難以逾越的“數字鴻溝”

隨著云端服務、物聯網、移動智能裝置等技術應用的突飛猛進,智慧城市發展進入飛速發展階段,而與此同時,這些技術與產品也帶來了城與城之間的“數字鴻溝”。

一方面,中國地緣廣袤,各地區經濟發展水平差距大,公民文化素質參差不齊,部分落后地區可能因為信息基礎設施不足、網絡未覆蓋等原因,無法獲取或不能夠全面獲取各級政府的電子政務信息,文化水平較低者可能因為操作技術障礙或閱讀能力障礙而成為政府電子政務信息貧困者。

另一方面,中國的信息化水平在地區之間、城鄉之間還存在著比較大的發展差距,這些差距是構建電子政務數據庫的重要障礙,而數據庫的構建又是開展電子政務活動的基本保障,如果沒有相應數據的置入,電子政務活動就如同“無米之炊”。

陷入“偽智能化”困局

而智慧城市的最大價值,是在相應系統收集的大數據基礎上進行大數據開發。但目前的情況是:在智慧城市的概念號召下,安裝了相應的智慧設備,卻干著傳統設備的活,因為核心的大數據并未得到充分的市場化開發,最終陷入了“偽智慧化”困局之中。

工業和信息化部軟件與集成電路促進中心早在2009年9月撰文《IBM“智慧地球”的認識和思考》就總結了諸多問題,其中之一就是實現智慧地球愿景的關鍵技術不足,傳感器網絡、云計算、超級計算、軟件服務化、數據整合與挖掘等技術發展還不充分。

多部門聯合打造智慧城市

正因為如此,山東青島在智慧城市建設上更為用心。據了解,2014年以來,青島市政府每年引導社會投入約60億元,重點推進70個左右的智慧青島建設項目。在智慧城市建設過程中,青島市一直研究組織多部門聯合項目建設的推進機構,推進市民服務平臺建設。

如今,智慧青島建設取得明顯成效,“互聯網+智慧城市”指數位列全國十強,成為國家“智慧城市”技術和標準試點城市、國家信息惠民試點城市、中國百強智慧城市(第8名),多次榮獲中國領軍智慧城市、中國智慧城市推進工作十佳城市、中國智慧城市應用創新獎、中國智慧城市惠民建設優秀城市等多項大獎。

關鍵字:數字鴻溝數據整合傳感器網絡

本文摘自:中國智能制造網

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智慧城市數量年內超500個 這兩大難題不得不解

責任編輯:editor005 |來源:企業網D1Net  2017-09-07 13:39:41 本文摘自:中國智能制造網

為順應時代發展,推進特色城市化,中國政府近年來正在大力推進智慧城市建設。但在建設過程中,“數字鴻溝”以及“偽智能化”現象的出現,給智慧城市推進工作帶來了不少難題。

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在過去的10年里,除了移動互聯網的普及,生活似乎并沒有太多改變,而卻在最近這短短幾年經歷了天翻地覆的變化:云技術奠基萬物互聯、移動出行無縫鏈接、智能音箱初現崢嶸、O2O打通線上線下、普惠金融開啟手機支付、無人車顛覆未來工業……

智慧大潮席卷而來,為了順應時代發展,推進特色城市化,中國政府近年來正在大力推進智慧城市建設,從2012年到2016年,中國已選擇數百個城市或城鎮開展國家“智慧城市”試點。截至2017年3月,中國95%的副省級城市、83%的地級城市,總計超過500個城市,在政府工作計劃中提出建設智慧城市。中國今年內建成和在建智慧城市數量將有望超過500個。

難以逾越的“數字鴻溝”

隨著云端服務、物聯網、移動智能裝置等技術應用的突飛猛進,智慧城市發展進入飛速發展階段,而與此同時,這些技術與產品也帶來了城與城之間的“數字鴻溝”。

一方面,中國地緣廣袤,各地區經濟發展水平差距大,公民文化素質參差不齊,部分落后地區可能因為信息基礎設施不足、網絡未覆蓋等原因,無法獲取或不能夠全面獲取各級政府的電子政務信息,文化水平較低者可能因為操作技術障礙或閱讀能力障礙而成為政府電子政務信息貧困者。

另一方面,中國的信息化水平在地區之間、城鄉之間還存在著比較大的發展差距,這些差距是構建電子政務數據庫的重要障礙,而數據庫的構建又是開展電子政務活動的基本保障,如果沒有相應數據的置入,電子政務活動就如同“無米之炊”。

陷入“偽智能化”困局

而智慧城市的最大價值,是在相應系統收集的大數據基礎上進行大數據開發。但目前的情況是:在智慧城市的概念號召下,安裝了相應的智慧設備,卻干著傳統設備的活,因為核心的大數據并未得到充分的市場化開發,最終陷入了“偽智慧化”困局之中。

工業和信息化部軟件與集成電路促進中心早在2009年9月撰文《IBM“智慧地球”的認識和思考》就總結了諸多問題,其中之一就是實現智慧地球愿景的關鍵技術不足,傳感器網絡、云計算、超級計算、軟件服務化、數據整合與挖掘等技術發展還不充分。

多部門聯合打造智慧城市

正因為如此,山東青島在智慧城市建設上更為用心。據了解,2014年以來,青島市政府每年引導社會投入約60億元,重點推進70個左右的智慧青島建設項目。在智慧城市建設過程中,青島市一直研究組織多部門聯合項目建設的推進機構,推進市民服務平臺建設。

如今,智慧青島建設取得明顯成效,“互聯網+智慧城市”指數位列全國十強,成為國家“智慧城市”技術和標準試點城市、國家信息惠民試點城市、中國百強智慧城市(第8名),多次榮獲中國領軍智慧城市、中國智慧城市推進工作十佳城市、中國智慧城市應用創新獎、中國智慧城市惠民建設優秀城市等多項大獎。

關鍵字:數字鴻溝數據整合傳感器網絡

本文摘自:中國智能制造網

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